Assemblaggio e-bike, quale telaio/motore/batteria?

8Grunf

Ebiker grandiosus
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però oltre a 350w del motore ci son dei numeri che non mi tornano tanto, la batteria della Rando pesa 3.4kg x 860Wh contro la 720Wh da 3.4kg di quella Sann entrambe contenitore carbonio
E' indubbiamente più credibile il peso della Sann e probabilmente sono meno credibili gli 860 Wh dichiarati dell'altra.
La batteria della special White pesa 4 kg spaccati con la custodia in alluminio e viene data per 840 Wh ma qualcuno che pare si sia preso la briga di aprirla, afferma che i Wh siano 800... vero che la differenza in questo caso è modesta ma se ci si lascia prendere la mano... :cool:
 

8Grunf

Ebiker grandiosus
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ah, la 860 può essere usata nella Sann...che sia energivoro quel motore? poi chissà se veramente è 350w consumerà di più dei 250w immagino
Ho letto discussioni su vari forum internazionali e non ho mai sentito parlare di un motore Bafang M510 da 350w e non ne ho visto uno in vendita da nessuna parte.
Se uno vuole un motore più potente con gli stessi attacchi al telaio non ha che da prendere l' M600 o l'M560, tra l' altro non vi e' differenza nel prezzo, nei collegamenti e nel display.
 

8Grunf

Ebiker grandiosus
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Aggiungo che, né tramite l' applicazione Bafang Go+ né tramite il Besst ovvero l'interfaccia da PC per il quale dispongo delle credenziali per accedere agli aggiornamenti e alle impostazioni dei parametri di tutti i motori canbus, sia possibile in alcun modo modificare la velocità massima prevista dei 25 km orari; evidentemente Bafang ha interesse a smarcarsi da questa immagine di "fuorilegge" che fa ombra addosso a un marchio con risorse, potenzialità e probabilmente obbiettivi importanti.
 

Mrslate

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Ciao, hai un link di riferimento? Markhor ? markhdr ? Altro ?
Non sono esperto ma qui ho trovato qualcosa



 

skaas

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Visti anche io ma quello e’ un altro telaio, nulla a che vedere con questi (che sembrano tubozzi/bosch :joy: )
 

skaas

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Sto seguendo la costruzione di un ragazzo tedesco che lo ha ricevuto proprio oggi, pare fatto molto bene ma temo che i pesi dichiarati in altra sede siano, alla prova dei fatti, diversi.
Beh…. Ho dato un occhio al loro sito e alla pagina FB e tanta tanta roba…. Precisi nelle info, capacità di personalizzare il prodotto…. Sui pesi, non mi sorprenderebbe che si riuscisse a stare sui 21 kg montata bene x l’uso…. Con motore da fullpower ..

ps. Cosa ti fa dubitare dei pesi ? Ha dato dei raffronti il tedesco?
 
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8Grunf

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Beh…. Ho dato un occhio al loro sito e alla pagina FB e tanta tanta roba…. Precisi nelle info, capacità di personalizzare il prodotto…. Sui pesi, non mi sorprenderebbe che si riuscisse a stare sui 21 kg montata bene x l’uso…. Con motore da fullpower ..

ps. Cosa ti fa dubitare dei pesi ? Ha dato dei raffronti il tedesco?

Il telaio in taglia L completo di serie sterzo, articolazione carro e ferramenta 4 Kg e rotti...tantino direi.
 

skaas

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Il telaio in taglia L completo di serie sterzo, articolazione carro e ferramenta 4 Kg e rotti...tantino direi.
Comunque riguardandola e seguendo gli sviluppi del rider tedesco, e’ una bici da enduro bella tosta (170 o 190) …. Proposta interessante ma non bisogna guardare al peso (finale non solo telaio) visto anche i montaggi che stanno adottando (molla/eddy current/ forka 170 o 190 ecc ecc) … sicuramente peso finale accettabile visti i montaggi e rispetto a qualche concorrente, ma niente di esaltante a mio modo di vedere. Poi bici fatta bene e personalizzabile questo e’ un plus…. Se uno ha gia’ i componenti funziona il giochino …