Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[Moebius]

Arrivata anche a me oggi, in scatola! La sto montando. Una cosa che ho notato subito è che il trascinamento a motore spento (con la bici sul cavalletto, catena smontata) è molto maggiore rispetto al mio Brose S, dove è praticamente nullo.
Pazienza, tanto non avevo molta intenzione di pedalarla spenta .

Prodotti MTB scontati

 

[azetaelle]

È anche vero che dopo qualche centinaio di km la scorrevolezza solitamente migliora

 

[stepa71]

Aggiornamento firmware:
- funzione boost regolabile da 10 sec sino ad un minuto
- ricarica batteria con possibilità di scegliere la percentuale di ricarica
- possibilità di settare il motore a 1000 Watt di potenza fissi.
Di sicuro DJI ha dato uno scrollone al mercato e costringe gli altri produttori ad allinearsi.
Questa terza opzione però scatena molti commenti sulla legalità o meno e sul fatto che DJI testi il mercato spingendosi oltre le regole dando la possibilità di portare il motore a 1000 watt di potenza fissa al di fuori della funzione boost (che ora è da da 10 a 60 secondi).
Io se è fuorilegge oppure no non l'ho capito.
Voi cosa ne pensate? Gli altri produttori staranno a guardare?

 

[Marcorossi]

Aggiornamento firmware:
- funzione boost regolabile da 10 sec sino ad un minuto
- ricarica batteria con possibilità di scegliere la percentuale di ricarica
- possibilità di settare il motore a 1000 Watt di potenza fissi.
Di sicuro DJI ha dato uno scrollone al mercato e costringe gli altri produttori ad allinearsi.
Questa terza opzione però scatena molti commenti sulla legalità o meno e sul fatto che DJI testi il mercato spingendosi oltre le regole dando la possibilità di portare il motore a 1000 watt di potenza fissa al di fuori della funzione boost (che ora è da da 10 a 60 secondi).
Io se è fuorilegge oppure no non l'ho capito.
Voi cosa ne pensate? Gli altri produttori staranno a guardare?

Argomento già affrontato più volte.....c'è anche una discussione apposita.....

 

[muscolare]

Mah, Askoll Ultra C90A è da quasi due anni che propone 900W + 90 Nm continui e 1200W + 110Nm in modalità Boost e nessuno si è mai posto il problema. Certo, ad ora quel motore non ha avuto grossa presa sul mercato a differenza di DJI che ora pare esista solo questo. Speriamo non agitino troppo le acque.

 

[DIRT-E-BIKE]

Aggiornamento firmware:
- funzione boost regolabile da 10 sec sino ad un minuto
- ricarica batteria con possibilità di scegliere la percentuale di ricarica
- possibilità di settare il motore a 1000 Watt di potenza fissi.
Di sicuro DJI ha dato uno scrollone al mercato e costringe gli altri produttori ad allinearsi.
Questa terza opzione però scatena molti commenti sulla legalità o meno e sul fatto che DJI testi il mercato spingendosi oltre le regole dando la possibilità di portare il motore a 1000 watt di potenza fissa al di fuori della funzione boost (che ora è da da 10 a 60 secondi).
Io se è fuorilegge oppure no non l'ho capito.
Voi cosa ne pensate? Gli altri produttori staranno a guardare?

Il vero problema per DJI sarebbe se ci fosse un modo di sbloccare la velocità oltre i 25km direttamente dall app in autonomia (un po' come le levo di qualche anno fa) in quel caso penso che bosch potrebbe anche procedere in qualche modo.

Altrimenti è solo una guerra di marketing.

 

[junkers]

Il vero problema per DJI sarebbe se ci fosse un modo di sbloccare la velocità oltre i 25km direttamente dall app in autonomia (un po' come le levo di qualche anno fa) in quel caso penso che bosch potrebbe anche procedere in qualche modo.

Altrimenti è solo una guerra di marketing.

No sono furbi, devi usare tu una Vpn

 

[DIRT-E-BIKE]

No sono furbi, devi usare tu una Vpn

non ne avevamo a sufficenza di "FURBI" in Italia, ora pure i cinesi!!

 

[junkers]

non ne avevamo a sufficenza di "FURBI" in Italia, ora pure i cinesi!!

Beh i cinesi sono i furbi per eccellenza
Comunque non e' per fare moralismo ma nel gruppo ufficiale su Facebook TUTTI hanno lo sblocco, infatti quando esce un nuovo aggiornamento sono preoccupatissimi che non funzioni piu' con la vpn.
E sono praticamente solo stranieri, mi sa quindi che per questo specifico argomento tutto il mondo e' paese.

 

[stepa71]

Mah, Askoll Ultra C90A è da quasi due anni che propone 900W + 90 Nm continui e 1200W + 110Nm in modalità Boost e nessuno si è mai posto il problema. Certo, ad ora quel motore non ha avuto grossa presa sul mercato a differenza di DJI che ora pare esista solo questo. Speriamo non agitino troppo le acque.

Grazie!!!! Non lo conoscevo questo motore!.
Ho visto che ci sono almeno tre produttori italiani che lo montano, l'alternativa italiana al DJI cinese.
Oltretutto con DJI mi devo comprare una ebike da catalogo completa, mentre con un motore come ASKOLL uno dei tre produttori italiani sicuro mi vende solamente telaio + motore + batteria e mi tengo i miei componenti.

 

[Marcorossi]

Il problema di Askoll è che non lo monta nessuno.....un modello Thok e un modello RDR.....e i prezzi per entrambe le bici sono decisamente alti....

 

[Thoraffo]

il problema di askoll e di tante altre piccole realtà è che non capiscono che dovrebbero farlo provare ai comuni mortali il loro prodotto in modo che se si rivela effettivamente decente un minimo di passaparola li aiuterebbe e anche tanto

dello youtuber prezzolato di turno credo si fidino davvero in pochi

 

[kilowatt]

Io spero che si fidino davvero in pochi anche di quelli che, ogni volta che qualcuno trova un minimo difetto al Dji, intervengono "si, ma, però..." per confutare il parere; o quando si parla di motori alternativi gli trovano tutti i difetti e i "minus" possibili. Sono i social manager professionisti, i fanboy e qualche ignorantone. A senso unico: che pizza...

 

[Marcorossi]

A senso unico: che pizza...

un po’ come quelli che ce l’hanno per partito preso con il cinese….e mandano la frecciatina ad ogni post che scrivono da un anno a sta parte….che pizza (“capricciosa”)….

 

[Northman57]

Io spero che si fidino davvero in pochi anche di quelli che, ogni volta che qualcuno trova un minimo difetto al Dji, intervengono "si, ma, però..." per confutare il parere; o quando si parla di motori alternativi gli trovano tutti i difetti e i "minus" possibili. Sono i social manager professionisti, i fanboy e qualche ignorantone. A senso unico: che pizza...

ma infatti, uno può dire la stessa cosa per chi si ostina a trovare e ingigantire difetti e "minus" del DJI... bah. Tutti comportamenti, da una parte o dall'altra, che lasciano il tempo che trovano!

 

[Teo66]

un po’ come quelli che ce l’hanno per partito preso con il cinese….e mandano la frecciatina ad ogni post che scrivono da un anno a sta parte….che pizza (“capricciosa”)….

Più che pizza direi che stiamo così

 

[kilowatt]

ma infatti, uno può dire la stessa cosa per chi si ostina a trovare e ingigantire difetti e "minus" del DJI... bah. Tutti comportamenti, da una parte o dall'altra, che lasciano il tempo che trovano!

Esatto se ne trovi uno che fa così hai ragionissima.

 

[muscolare]

Il problema di Askoll è che non lo monta nessuno.....un modello Thok e un modello RDR.....e i prezzi per entrambe le bici sono decisamente alti....

Si, e non capisco perchè non si siano dati da fare di più a livello marketing. Tra l'altro ha gli stessi attachi dei motori Shimano EP8/EP801 quindi potenzialmente molti costruttori potrebbero essere interessati ad una variante più prestante dei loro modelli ... ma mi rendo conto che scalzare i grandi nomi non è per nulla facile, DJI stessa ha potuto farlo secondo me solo in perdita (inizialmente) con le spalle coperte dal resto (che è il grosso) del business aziendale e magari anche da interventi statali che in Cina funziona così, e solo facendo una bici completa, che probabilmente se girava per i vari brand con il motore in mano avrebbe preso molti più no che si.

 

[Moebius]

Pellicolata e con gomme MM Super Gravity / DHR DoubleDown (2.4"): 21.65 Kg.
Mancano i pedali (HT AE05, 360g) e il lattice.

Per curiosità, chi ha cambiato l'ammo cosa ha messo?

 

[alexnotari65]

Vedi l'allegato 79551

Pellicolata e con gomme MM Super Gravity / DHR DoubleDown (2.4"): 21.65 Kg.
Mancano i pedali (HT AE05, 360g) e il lattice.

Per curiosità, chi ha cambiato l'ammo cosa ha messo?

Misura telaio? Ieri ne ho provata una di un amico che l'ha appena presa (suo primo giro), abbiamo qualche dubbio sulla misura del telaio, lui ha preso una L, ma non è altissimo, per intenderci non arriva di certo a 1.80.