Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[nerodegheio]

rifatto oggi ...
peso 82 kg e sono poco allenato,
Orbea Rise H10 con Shimano segalitico (60nm) e batteria da 540
630 mt dislivello tutto in BOOST settato alla massima potenza ( Turbo ) , 9 km di asfalto + 2 km di sterrato a volte anche molto scassato
tempo impiegato 38 minuti e metà batteria andata ( 270 Wh )

Deduco due possibilità per il test sopra riportato ...
O hanno fatto 600 mt+ su mulattiera trialistica
O è completamente sballato

Cmq il consumo batteria non è veritiero ... a meno che il rider non pesasse più di 100 kg !

Aggiungo un ragionamento personale ... se le differenze tra una Amflow e una motorizzata Shimano si riducono a 3 min va in vacca il motivo di acquistare la prima, ora che uscira la Levo gen 5 ( con probabilità nel medesimo periodo di quando Amflow saranno disponibili ) sarà presumibile un listino di 5/700 euro superiore ma con una rete assistenza capillare e consolidata ed alla fine dei conti un propulsore poco meno performante !
Peccato mi sarebbe piaciuto provarla

ho provato la solita salita domenicale da 50 minuti sulla Rise in trail.......con amflow lho fatta in 36.........in trail

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[nerodegheio]

vabbè ci sta... almeno un anno di rodaggio a sto motore gli va dato prima di comprarlo...
Anche i consumi sembrano essere altini rispetto alla concorrenza.

consuma come un bosch race.....ne piu ne meno.....testato

 

[nerodegheio]

consuma come un bosch race.....ne piu ne meno.....testato

per esemplificare.......non fa miracoli neanche questo motore.......diciamo che dalla mia prova consuma come un race........un5% in piu di un cx normale e forse un 7/10 % in più di un TL brose......maaa.....con una potenza più alta.........ripeto io sono più di 100kg vestito e zainato......nessun motore mi ha mai portato su con così poca fatica.......spero di essere stato d'aiuto

 

[nerodegheio]

per esemplificare.......non fa miracoli neanche questo motore.......diciamo che dalla mia prova consuma come un race........un5% in piu di un cx normale e forse un 7/10 % in più di un TL brose......maaa.....con una potenza più alta.........ripeto io sono più di 100kg vestito e zainato......nessun motore mi ha mai portato su con così poca fatica.......spero di essere stato d'aiuto

e i motori li ho avuti tutti i top

 

[nerodegheio]

per esemplificare.......non fa miracoli neanche questo motore.......diciamo che dalla mia prova consuma come un race........un5% in piu di un cx normale e forse un 7/10 % in più di un TL brose......maaa.....con una potenza più alta.........ripeto io sono più di 100kg vestito e zainato......nessun motore mi ha mai portato su con così poca fatica.......spero di essere stato d'aiuto

forse pensandoci bene con le assistenze al minimo un leggerino(65/70kg) con un pò di gamba consuma di più su una amflow rispetto all'inesistente eco di un Bosch..........ma non è il mio caso!

 

[maurocif]

Rischio di essere monotematico, ma quanto a rumore come si comporta il tuo motore? Sbatacchia come il Bosch Gen4 in discesa scassata?

 

[nerodegheio]

Rischio di essere monotematico, ma quanto a rumore come si comporta il tuo motore? Sbatacchia come il Bosch Gen4 in discesa scassata?8

ma neanche un po....io vengo dall'EP8 che sbatacchiava leggermente, ma questo proprio non si sente in discesa.......in salita diciamo che è piu rumoroso di un tq ma sicuramente meno di un bosch o uno schismno o brose

 

[nerodegheio]

ma neanche un po....io vengo dall'EP8 che sbatacchiava leggermente, ma questo proprio non si sente in discesa.......in salita diciamo che è piu rumoroso di un tq ma sicuramente meno di un bosch o uno schismno o brose

classifica secondo me rumorosita in salita dal più rumoroso: Bosch Yahama shimano brose dji tq.......in discesa bosch e shimano rumorosi....yahama quasi niente............gli altri assolutamente silenti

 

[sideman]

classifica secondo me rumorosita in salita dal più rumoroso: Bosch Yahama shimano brose dji tq.......in discesa bosch e shimano rumorosi....yahama quasi niente............gli altri assolutamente silenti

 

[kilowatt]

classifica secondo me rumorosita in salita dal più rumoroso: Bosch Yahama shimano brose dji tq.......in discesa bosch e shimano rumorosi....yahama quasi niente............gli altri assolutamente silenti

Qualche foto della tua?

 

[zorro77]

Chi vorrà upgradare la grigia con AXS si potrà collegare direttamente alla batteria della bici col cablaggio SRAM codice 11.3018.028.003

 

[Pietro.68]

Chi vorrà upgradare la grigia con AXS si potrà collegare direttamente alla batteria della bici col cablaggio SRAM codice 11.3018.028.003

ma il bello dell'AXS non è proprio il fatto che non ci sono cablaggi?

 

[zorro77]

ma il bello dell'AXS non è proprio il fatto che non ci sono cablaggi?

Chiedilo a quello bello figo di @bracchetto scout che ne ha già demolito uno

Il bello è che non hai cablaggio tra manettino e deragliatore ma hai la batteria...con questo cablaggio il cambio attinge energia dalla batteria della bici senza l'ansia di ricaricare la batteria x non stare a piedi

 

[nerodegheio]

Qualche foto della tua?

 

[nerodegheio]

Giro di oggi: 1300 e qualcosa batteria rimanente 2% partito con -1 è arrivato in cima con 6^C…….50km scarsi……ho fatto lo stesso giro 2 anni fa con la mia Crafty Carbon xr 750 e ho finito la batteria sullattacco dell’ultima salita e fatto ultimi 3 km in ciclabile spento……..RICAPITOLANDO: Amflow e leggermente più efficiente del Bosch Cx perché consumando più o meno lo stesso sono salito in Auto con un motore che eroga 850watt e 105 nm di coppia rispetto al Bosch che eroga 550watt e 85 nm in EMTB. In più da mio Garmin ho visto che pesavo pure 5/6 kg in meno‍……e ho fatto il giro in Aprile con 14/16 gradi……..sono molto soddisfatto!

 

[nerodegheio]

Giro di oggi: 1300 e qualcosa batteria rimanente 2% partito con -1 è arrivato in cima con 6^C…….50km scarsi……ho fatto lo stesso giro 2 anni fa con la mia Crafty Carbon xr 750 e ho finito la batteria sullattacco dell’ultima salita e fatto ultimi 3 km in ciclabile spento……..RICAPITOLANDO: Amflow e leggermente più efficiente del Bosch Cx perché consumando più o meno lo stesso sono salito in Auto con un motore che eroga 850watt e 105 nm di coppia rispetto al Bosch che eroga 550watt e 85 nm in EMTB. In più da mio Garmin ho visto che pesavo pure 5/6 kg in meno‍……e ho fatto il giro in Aprile con 14/16 gradi……..sono molto soddisfatto!

E ho cronometrato pure la ricarica da 2 a 52 % in 51 minuti…….questa di che è una figata…….

 

[maxmetanol]

Giro di oggi: 1300 e qualcosa batteria rimanente 2% partito con -1 è arrivato in cima con 6^C…….50km scarsi……ho fatto lo stesso giro 2 anni fa con la mia Crafty Carbon xr 750 e ho finito la batteria sullattacco dell’ultima salita e fatto ultimi 3 km in ciclabile spento……..RICAPITOLANDO: Amflow e leggermente più efficiente del Bosch Cx perché consumando più o meno lo stesso sono salito in Auto con un motore che eroga 850watt e 105 nm di coppia rispetto al Bosch che eroga 550watt e 85 nm in EMTB. In più da mio Garmin ho visto che pesavo pure 5/6 kg in meno‍……e ho fatto il giro in Aprile con 14/16 gradi……..sono molto soddisfatto!

hai i tempi fatti col Cx e con Dji ?

 

[nerodegheio]

hai i tempi fatti col Cx e con Dji ?

Bosch

 

[nerodegheio]

Bosch

Amflow……km e dlv sono giusti quelli del Bosch in quanto stamattina ho fatto partire il Garmin un po’ in ritardo

 

[maxmetanol]

Ci hai messo 21 min in meno calcolando con le velocità medie ... se diminuisci i Nm per riportarti ai medesimi tempi del Cx consumeresti molto meno.