Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[MISTER HYDE]

Se tanto mi da tanto la turbo levo è una trail bike categoria 4 e monta di serie anche la 38 ed esiste la versione molla e forse il modello più venduto tra le ebike

La LEVO GEN3 infatti è più orientata alla discesa, un telaio più pesante ma anche più robusto. Non ho visto nessuno evidenziare flessioni in nessuna condizione, neppure quelle Enduro dove ha anche vinto alcune competizioni.



Quando anche la AMflow avrà vinto almeno un campionato nazionale enduro e avrà la stessa valida assistenza di Specialized, magari me la compro anche io.

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[Andrea321]

non credo sia così diffile fare un telaio in carbonio che non fletta da nessuna parte, bisogna capire se serve. Un pò come succede per le ruote in carbonio che sono nate con profili alti ed erano dure ammazzate e adesso il nuovo trend è renderle confortevoli (cioè flessibili).
Per conto mia l'assistenza sui motori è molto importante, se invece una bici vince o no è fuffa. Brendog ha corso il rampage con una bici usata da 500$, non credo avrebbe vinto con una bici diversa o con una da 8000$. Sarà anche eccitante o appagante sapere che si è sopra ad una bici campione di qualcosa ma io non ne colgo il fascino.

 

[Treppy]

Brendog ha corso il rampage con una bici usata da 500$, non credo avrebbe vinto con una bici diversa o con una da 8000$. Sarà anche eccitante o appagante sapere che si è sopra ad una bici campione di qualcosa ma io non ne colgo il fascino.

Hai preso un bell'abbaglio, quello della bici da 500$ è un tedesco che ha voluto fare la stessa linea giorni dopo

 

[MISTER HYDE]

Per conto mia l'assistenza sui motori è molto importante, se invece una bici vince o no è fuffa. Brendog ha corso il rampage con una bici usata da 500$, non credo avrebbe vinto con una bici diversa o con una da 8000$. Sarà anche eccitante o appagante sapere che si è sopra ad una bici campione di qualcosa ma io non ne colgo il fascino.

Era solo per evidenziare che la Levo può essere usata anche in competizioni Enduro ovvero è ben orientata anche ad un utilizzo in discesa. Così non mi pare per questa AMflow. Certo un telaio troppo rigido non va bene, ma le flessioni di cui parlano nell'articolo di Theloamwolf non mi sembrano tanto positive e appunto dicono che anche se è una bici che va bene non è certo la più orientata alle situazioni enduro. Ma probabilmente si sbagliano anche loro !

... e poi tanto l'enduro non interessa ...
ma voglio vedere se e quando mai una AMflow vincesse in una competizione ! La vorrebbe anche il Papa di sicuro !

 

[Kostola]

Io non capisco che c’entra escursione con peso e capacità batteria

 

[Rolly]

Enduro!!! c'è l'ho duro!!!!

 

[Thoraffo]

sono di certo in numero maggiore quelli che la comprerebbero al volo se fosse disponibile in italia piuttosto che i bastian contrari a prescindere.... siete tre forse quattro quindi si parla del nulla.

io non compro na sega sono povero mi tengo la mia Reign che pesa come un Abrams e tanti saluti

 

[Freefra]

DJI a livello di sistema motore/batteria/applicazione/schermo è una generazione avanti a tutti. Finché si limiteranno a montarlo su Amflow ( anche facessero una versione "enduro") occuperanno una fetta molto piccola del mercato e-bike perché la bici in se non ha nulla di rilevante da dire a livello ciclistico. Quindi diciamola tutta fino in fondo: se la amflow montasse Shimano/Brose/Bosch non se la filerebbe praticamente nessuno. Ora la parte motore/firmware/software è molto interessante e ribadisco una generazione avanti a tutti (full Power e light) ma finché non finisce su brand che fanno ciclistiche interessanti e prestazionali state comprando (chi la comprerà) il miglior sistema motore/software montato su una ciclistica dozzinale che nel 99% dei casi non gurdareste se montasse un comune Brose Bosch Shimano Fazua TQ...etc etc

 

[yura]

DJI a livello di sistema motore/batteria/applicazione/schermo è una generazione avanti a tutti. Finché si limiteranno a montarlo su Amflow ( anche facessero una versione "enduro") occuperanno una fetta molto piccola del mercato e-bike perché la bici in se non ha nulla di rilevante da dire a livello ciclistico. Quindi diciamola tutta fino in fondo: se la amflow montasse Shimano/Brose/Bosch non se la filerebbe praticamente nessuno. Ora la parte motore/firmware/software è molto interessante e ribadisco una generazione avanti a tutti (full Power e light) ma finché non finisce su brand che fanno ciclistiche interessanti e prestazionali state comprando (chi la comprerà) il miglior sistema motore/software montato su una ciclistica dozzinale che nel 99% dei casi non gurdareste se montasse un comune Brose Bosch Shimano Fazua TQ...etc etc

Concordo in toto...

 

[malfe]

mi son preso la briga di fare un confronto tra le geometrie turbo levo S3 (la mia bike) e Amflow tg M - praticamente identica al mm - uniche differenze stack -8 reach -3 interasse +2 inclinazione sella +0,3 ovvero copiata di sana pianta poi sul dimensionamento evidentemente si son presi i loro margini (e rischi immagino!!)

 

[EtscoD]

mi son preso la briga di fare un confronto tra le geometrie turbo levo S3 (la mia bike) e Amflow tg M - praticamente identica al mm - uniche differenze stack -8 reach -3 interasse +2 inclinazione sella +0,3 ovvero copiata di sana pianta poi sul dimensionamento evidentemente si son presi i loro margini (e rischi immagino!!)

Quindi non è poi così dozzinale...

 

[malfe]

ahhh .... l'inserimento telescopico che è un dato trascurato ma molti brand e anche da qualche tester migliora da 240 mm (turbo levo) a 250 mm - mica poco per me

 

[cowboykite80]

DJI a livello di sistema motore/batteria/applicazione/schermo è una generazione avanti a tutti. Finché si limiteranno a montarlo su Amflow ( anche facessero una versione "enduro") occuperanno una fetta molto piccola del mercato e-bike perché la bici in se non ha nulla di rilevante da dire a livello ciclistico. Quindi diciamola tutta fino in fondo: se la amflow montasse Shimano/Brose/Bosch non se la filerebbe praticamente nessuno. Ora la parte motore/firmware/software è molto interessante e ribadisco una generazione avanti a tutti (full Power e light) ma finché non finisce su brand che fanno ciclistiche interessanti e prestazionali state comprando (chi la comprerà) il miglior sistema motore/software montato su una ciclistica dozzinale che nel 99% dei casi non gurdareste se montasse un comune Brose Bosch Shimano Fazua TQ...etc etc

Fosse VPP sarebbe già in garage a costo di portarla a casa a nuoto! Vero?!


...si scherza

 

[Kostola]

Quali sarebbero le ciclistiche interessanti e perché sarebbero tali ?

 

[Freefra]

Quali sarebbero le ciclistiche interessanti e perché sarebbero tali ?

Nessuna Kostola. La Amflow è rivoluzionariamente fantastica innovativa ricercata. E tutte le review che ho visto/letto non hanno fatto altro che sperticarsi in lodi sulla guidabilità, capacità di assorbimento degli urti, sensibilità ai piccoli grandi impatti, rigidità longitudinale/trasversale, capacità discesistiche in generale.
Stranissimo che nessuno e dico nessuno abbia dedicato spazio al sistema motore/software potenza/fruibilità/consumi del DJI.

 

[velocipede]

Nessuna Kostola. La Amflow è rivoluzionariamente fantastica innovativa ricercata. E tutte le review che ho visto/letto non hanno fatto altro che sperticarsi in lodi sulla guidabilità, capacità di assorbimento degli urti, sensibilità ai piccoli grandi impatti, rigidità longitudinale/trasversale, capacità discesistiche in generale.
Stranissimo che nessuno e dico nessuno abbia dedicato spazio al sistema motore/software potenza/fruibilità/consumi del DJI.

Dire che su questa bici il sistema motore fa letteralmente passare la ciclistica in secondo piano è una cosa (innegabile aggiungerei).... ma dire che la ciclistica è dozzinale e che nessuno se la filerebbe se etc etc, molto opinabile. Considerando che dozzinale ha come sinonimi scadente, grossolano, mediocre, prova a rispondere seriamente a Kostola almeno si prova a capire cosa non ti convince (o schifa) su questo telaio.... perché ad ora sta passando solo che ti manca l'adesivo griffato di qualcuno che ha almeno un ventennio di telai alle spalle.

 

[yura]

Diciamo che potremmo dire che ci starebbe una giusta via di mezzo ?
Probabilmente non sarà a livello delle più ricercate in assoluto come di ciclistica (Santa Cruz, Transition, Yeti ecc.ecc.) ma altrettanto probabilmente non fa nemmeno così cagare e si potrebbe porre sulla linea delle bici che ad un normale utilizzatore (io mi ritengo tale) potrebbero andare più che bene?
In ogni caso nella mia personalissima valutazione ci sono ancora troppi punti di domanda, credo che Dji abbia fatto veramente qualcosa di innovativo sul pacchetto motore-batteria & ammennicolivari ma fino a che non ce ne saranno in giro un bel pò le nostre saranno solo supposizioni (o supposte) quindi attendiamo con pazienza le prime vere cavie che ci sappiano chiarire gli aspetti più terra terra: difetti di gioventù, assistenza post vendita, ricambi ecc ecc
My 2 cents

 

[kilowatt]

Diciamo che potremmo dire che ci starebbe una giusta via di mezzo ?
Probabilmente non sarà a livello delle più ricercate in assoluto a livello di ciclistica (Santa Cruz, Transition, Yeti ecc.ecc.) ma altrettanto probabilmente non fa nemmeno così cagare e si potrebbe porre sulla linea delle bici che ad un normale utilizzatore (io mi ritengo tale) potrebbero andare più che bene?
In ogni caso nella mia personalissima valutazione ci sono ancora troppi punti di domanda, credo che Dji abbia fatto veramente qualcosa di innovativo sul pacchetto motore-batteria & ammennicolivari ma fino a che non ce ne saranno in giro un bel pò le nostre saranno solo supposizioni (o supposte) quindi attendiamo con pazienza le prime vere cavie che ci sappiano chiarire gli aspetti più terra terra: difetti di gioventù, assistenza post vendita, ricambi ecc ecc
My 2 cents

Scusa per mia info. Mi spieghi cosa hanno Santa Cruz, Transition e Yeti per essere le "più ricercate in assoluto a livello di ciclistica", rispetto ad altre? A parte il marchio sul telaio intendo. Così a occhio e leggendo le schede tecniche non vedo nulla di eclatante come lo descrivi. Mi sfugge qualcosa

 

[yura]

Scusa per mia info. Mi spieghi cosa hanno Santa Cruz, Transition e Yeti per essere le "più ricercate in assoluto a livello di ciclistica", rispetto ad altre? A parte il marchio sul telaio intendo. Così a occhio e leggendo le schede tecniche non vedo nulla di eclatante come lo descrivi. Mi sfugge qualcosa
Vedi l'allegato 74620 Vedi l'allegato 74621 Vedi l'allegato 74622

E a me lo chiedi ? Sono quello meno indicato per spiegartelo, capisco a malapena la differenza tra una front e una full !
ho citato quelle tre perché sono tra quelle che godono della migliori reputazioni…l’ ho anche scritto che sono un normal-man qualunque, a me basta girare in montagna, al mezzo do la giusta importanza….figurati che ci giro con quel catrame della Rise !

 

[bracchetto scout]

E a me lo chiedi ? Sono quello meno indicato per spiegartelo, capisco a malapena la differenza tra una front e una full !
ho citato tra quelle tre perché sono tra quelle che godono della migliori reputazioni…l’ ho anche scritto che sono un normal-man qualunque, a me basta girare in montagna, al mezzo do la giusta importanza….figurati che ci giro con quel catrame della Rise !

Sei un deficente .Brakky