Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")

[alan220387]

Se non l’hai mai usata direi che non fai percorsi molto tecnici. E si, fa uguale ma parte di da potenze maggiori e probabilmente richiedendo meno input per arrivarci.
Questa fa tutto lo spettro di potenza, partendo da 0 a 340%, mentre EMTB fa da 140 a 340%.
Dovrebbe anche cambiare l’erogazione, molto più soft per Tour+.
Chi ha Moustache e lo ha già installato, potrebbe farci sapere.
Sicuramente non è per chi vuole faticare meno, anche se chi lamenta un Eco basso e un Tour eccessivo, così potrebbe essere accontentato.

Non sono un pilota estremo, ma qualche tratto tecnico in salita l'ho fatto e lo farò ancora, semplicemente lo faccio in Tour e preferisco spingere di più con le gambe per avere maggior controllo.
Una modalità dinamica incentrata sul risparmio non sarebbe male effettivamente. A me che piace pedalare, anche nel tecnico, tutto quello che è maggiore di TOUR lo trovo esagerato.

Prodotti MTB scontati

 

[turboazeta]

ATTENZIONE, nuovo aggiornamento 2021!!!
Si può mettere al posto di Tour la modalità TOUR+, che dovrebbe essere come la modalità Magic Tour di Moustache, cioè da Eco a Turbo. Altre novità su vari display e connessioni con smartphone.
Aggiornamento disponibile dal 20 di luglio!!

Bosch 2021, importanti Novità per tutti! - Ebike Store Brescia

Bosch, l’azienda che sempre più sta diventando leader nel mondo delle E-Bike è famosa per rilasciare importanti aggiornamenti in grado di migliorare le performance e l’esperienza in sella alla tua E-Bike! Come per gli scorsi anni, anche nel 2021 Bosch ha fatto un ulteriore step in grado di...

www.ebikestorebrescia.it

Mi sto martellando i coglioni da ieri sera

 

[alexnotari65]

Mi sto martellando i coglioni da ieri sera

Per quale motivo? con il Nyon avrai delle possibilità diverse, ti potrai settare a piacimento le modalità.

 

[makyy]

Per quale motivo? con il Nyon avrai delle possibilità diverse, ti potrai settare a piacimento le modalità.

x me con il nyon è il top così avrai (anch'io e chi ce l'ha) mappe dinamiche che sono le originali e mappe personabilizzabili costanti meglio di cosi non c'è

 

[alexnotari65]

Non sono un pilota estremo, ma qualche tratto tecnico in salita l'ho fatto e lo farò ancora, semplicemente lo faccio in Tour e preferisco spingere di più con le gambe per avere maggior controllo.
Una modalità dinamica incentrata sul risparmio non sarebbe male effettivamente. A me che piace pedalare, anche nel tecnico, tutto quello che è maggiore di TOUR lo trovo esagerato.

Ma la coppia a basse cadenze che si ha con EMTB, in Tour non ce l'hai, ed è tanta roba in certe situazioni!! ti consente eventualmente di tirare un rapporto più duro e di salire in aderenza, con la possibilità di accelerare nel caso di un gradino o ostacolo simile.
Probabilmente con questa nuova modalità ti troverai molto meglio in ogni modo, visto che pare essere molto progressiva; bisognerà capire quanto ci sarà da spingere per ottenere le prestazioni almeno di Tour, ma ricordiamoci che il bello di queste modalità (uniche di Bosch) è che non saltano da un livello di potenza ad un altro, ma fanno tutta la gamma di potenza possibile a secondo di quanto si spinge sui pedali, per cui non solo 60/140/340%, ma tutto quello che ci sta in mezzo; bisogna capire il livello minimo di potenza quale sarà, se 60% o anche 0, come mi pare avesse dichiarato Moustache. Cioè, anche un 5 o un 10% sempre in base alla spinta sui pedali, per aumentare fino ai valori massimi.

 

[Dr. Ergal]

Una modalità dinamica incentrata sul risparmio non sarebbe male effettivamente. A me che piace pedalare, anche nel tecnico, tutto quello che è maggiore di TOUR lo trovo esagerato.

Concordo: potrebbe essere la quadratura del cerchio per chi sul tecnico (volendo pedalare attivamente), trova l'Eco blando e il Tour eccessivo.

 

[federicotv]

Ho fatto l'aggiornamento una settimana fa!!

 

[DIRT-E-BIKE]

Ricapitolando, eco/tour+ /emtb/ turbo
Ma quindi tour costante si perde?

 

[alan220387]

Ma la coppia a basse cadenze che si ha con EMTB, in Tour non ce l'hai, ed è tanta roba in certe situazioni!! ti consente eventualmente di tirare un rapporto più duro e di salire in aderenza, con la possibilità di accelerare nel caso di un gradino o ostacolo simile.
Probabilmente con questa nuova modalità ti troverai molto meglio in ogni modo, visto che pare essere molto progressiva; bisognerà capire quanto ci sarà da spingere per ottenere le prestazioni almeno di Tour, ma ricordiamoci che il bello di queste modalità (uniche di Bosch) è che non saltano da un livello di potenza ad un altro, ma fanno tutta la gamma di potenza possibile a secondo di quanto si spinge sui pedali, per cui non solo 60/140/340%, ma tutto quello che ci sta in mezzo; bisogna capire il livello minimo di potenza quale sarà, se 60% o anche 0, come mi pare avesse dichiarato Moustache. Cioè, anche un 5 o un 10% sempre in base alla spinta sui pedali, per aumentare fino ai valori massimi.

Immagino che sarà utile EMTB, non dico che non serve a nulla. Sarà che con l'aggiornamento 1.1.2.0 che avevo prima l'erogazione era abbastanza nervosa, ma ero scoraggiato nel provare EMTB in salita, soprattutto nelle ripartenze, cosa che bisogna tenere conto se proprio non si è di professionisti e non ci si ferma mai.
Io sono abituato alla pedalata molto agile, sia nelle risalite semplici che in quelle tecniche (spessissimo uso i 45 denti dietro del Shimano a 12v nelle salitone tecniche), ma effettivamente quello che mi manca pedalando in queste condizioni e la possibilità di dare qualche rilancio, in quanto sopra ad un certo tot di cadenza faccio fatica. Magari con l'aggiornamento 1.1.5.0 che ho adesso il tutto si è ammorbidito e riesco ad usare anche EMTB, devo provare in qualche tratto che conosco.
Questa nuova modalità sembra comunque interessante, se non è tecnico esageratamente ripido potrebbe essere quella ideale da usare, molto dipende dalla sensibilità che si ha sui pedali... ecco qui ammetto di non essere un maestro.

 

[Dr. Ergal]

Ricapitolando, eco/tour+ /emtb/ turbo
Ma quindi tour costante si perde?

Da quel che ho capito, si può scegliere (in base a cosa si preferisce) se disporre di Tour o Tour+

 

[alexnotari65]

Ricapitolando, eco/tour+ /emtb/ turbo
Ma quindi tour costante si perde?

Si certo. I livello sono sempre 4. Se vuoi puoi aggiornare ma tenere Tour.

 

[alexnotari65]

Immagino che sarà utile EMTB, non dico che non serve a nulla. Sarà che con l'aggiornamento 1.1.2.0 che avevo prima l'erogazione era abbastanza nervosa, ma ero scoraggiato nel provare EMTB in salita, soprattutto nelle ripartenze, cosa che bisogna tenere conto se proprio non si è di professionisti e non ci si ferma mai.
Io sono abituato alla pedalata molto agile, sia nelle risalite semplici che in quelle tecniche (spessissimo uso i 45 denti dietro del Shimano a 12v nelle salitone tecniche), ma effettivamente quello che mi manca pedalando in queste condizioni e la possibilità di dare qualche rilancio, in quanto sopra ad un certo tot di cadenza faccio fatica. Magari con l'aggiornamento 1.1.5.0 che ho adesso il tutto si è ammorbidito e riesco ad usare anche EMTB, devo provare in qualche tratto che conosco.
Questa nuova modalità sembra comunque interessante, se non è tecnico esageratamente ripido potrebbe essere quella ideale da usare, molto dipende dalla sensibilità che si ha sui pedali... ecco qui ammetto di non essere un maestro.

Vedrai che differenza con 1.5, si riparte ovunque con EMTB.

 

[alexnotari65]

Concordo: potrebbe essere la quadratura del cerchio per chi sul tecnico (volendo pedalare attivamente), trova l'Eco blando e il Tour eccessivo.

Beh se si trova Tour eccessivo, vuol dire che non è tecnico come lo intendo io!

 

[Dr. Ergal]

Beh se si trova Tour eccessivo, vuol dire che non è tecnico come lo intendo io!

C'è tecnico e tecnico

Sul tecnico cattivo, EMTB è perfetto, e lo uso con profitto in alcune tracce del comprensorio Enduro che ho fortunatamente intorno a casa mia (Paganella). Ma ci sono alcuni tratti "moderatamente" tecnici in cui un aiutino in più del solo Eco viene comodo, mentre Tour (o addirittura EMTB) è superfluo o ridondante
Qui potrebbe entrare in gioco il Tour +
Intendevo esprimere questo concetto

 

[NONNOCICLISTA]

Scusate sto passaggio non l'ho capito:
"""........
funzione o mantenere l’attuale TOUR (potrai sempre tornare all’impostazione originale portandola nel nostro store), una volta selezionata la modalità, la tua E-Bike passerà in modo automatico da Eco a Turbo.
L’Eco+ legge la forza che il ciclista imprime sui pedali fornendo la giusta potenza cambiando mappatura in modo continuativo.""""
Si parte dallo spiegare il nuovo "tour+" ed all'improvviso leggo di un "eco+", che passa in turbo automaticamente.

 

[Dr. Ergal]

Si saranno confusi.
Spero

 

[Dave]

Sì ci deve essere un refuso... o di uno o dell'altro, plausibilmente sul primo "ECO+"...

 

[Fulx]

A me sembra di aver capito che avrai eco; tour+;emtb; turbo.
Tour+ è comatibie solo co emtb e non con sport.
Se vuoi tornare alla modalità tour devi portare la bici a fare un "downgrade"
Anche per me eco+ è un refuso

 

[alan220387]

Vedrai che differenza con 1.5, si riparte ovunque con EMTB.

Su ECO e TOUR l'ho già avvertita questa differenza (immediatamente appena sono salito sulla bici aggiornata), su EMTB spero di provare presto.

 

[alexnotari65]

Scusate sto passaggio non l'ho capito:
"""........
funzione o mantenere l’attuale TOUR (potrai sempre tornare all’impostazione originale portandola nel nostro store), una volta selezionata la modalità, la tua E-Bike passerà in modo automatico da Eco a Turbo.
L’Eco+ legge la forza che il ciclista imprime sui pedali fornendo la giusta potenza cambiando mappatura in modo continuativo.""""
Si parte dallo spiegare il nuovo "tour+" ed all'improvviso leggo di un "eco+", che passa in turbo automaticamente.

Si, sicuramente è un refuso, la modifica è su Tour, infatti dopo ti dicono che si può mantenere Tour al posto di Tour+.