Quindi avanti una 12t boschRiporto la mia esperienza più simile a questo giro.
56km (40% asfalto e 60% off) per 2200m d+
peso rider (all'epoca dell'impresa) 83kg (nudo) + 4kg circa di zainetto
Terminai il giro con ancora un 15% residuo di batteria, ma ho usato sempre la modalità più risparmiosa, spegnendo il motore in ogni tratto che lo permettesse
Avevo accorciato moltissimo i rapporti, con una corona 30T e un pacco pignoni 11-46
Quindi la risposta è sì, si può fare, ma i rapporti devono essere assai agili e si deve essere predisposti a faticare un po' più del consueto
Non credo esista nè la 12 T , tanto meno la 13 T . Si va di 14 o 15. Che corrispondono alla corona 35 - 37.5 , in verità qualcosa di + in quanto si dovrebbe x precisione moltiplicare x 2.6
Non esiste un 12 bosch, un 13 quasi artigianale è stato fatto ma durava veramente poco...l'unica soluzione sensata è mettere un 14t e probabilmente anche togliere il pacco a 8v , e passare a 11-46 o 11-50 , visto che l'8v ha si il 48 che può andar bene , ma ha pochi rapporti per fare l'economy run ..il 40 e poi direttamente il 32...no buono..
Mentre stavo scrivendo .... mi hai battuto ....... e .... meglio in velocità.Non esiste un 12 bosch, un 13 quasi artigianale è stato fatto ma durava veramente poco...l'unica soluzione sensata è mettere un 14t e probabilmente anche togliere il pacco a 8v , e passare a 11-46 o 11-50 , visto che l'8v ha si il 48 che può andar bene , ma ha pochi rapporti per fare l'economy run ..il 40 e poi direttamente il 32...no buono..
Poi ovvio gomme scorrevoli e strette e gonfiate abbastanza e non incaponirsi con l'eco se la pendenza è troppo elevata..si consuma di più che con tour con meno sforzo...la vecchia barretta dell'intuvia era chiara in tal senso...
www.ridewill.it
Riporto la mia esperienza più simile a questo giro.
56km (40% asfalto e 60% off) per 2200m d+
peso rider (all'epoca dell'impresa) 83kg (nudo) + 4kg circa di zainetto
Terminai il giro con ancora un 15% residuo di batteria, ma ho usato sempre la modalità più risparmiosa, spegnendo il motore in ogni tratto che lo permettesse
Avevo accorciato moltissimo i rapporti, con una corona 30T e un pacco pignoni 11-46
Quindi la risposta è sì, si può fare, ma i rapporti devono essere assai agili e si deve essere predisposti a faticare un po' più del consueto
Esatto proprio questo
Se fai mtb per consumare poco devi andare agile!
Avanti il miglior compromesso è la 32 massimo 34 Quindi o monti una 13 o una 14! Non conosco gli accessori Bosch quindi informati e valuta tu
Visto che dietro hai il 48 dovrebbe andar bene il 14
Facci sapere
Ciao a tutti.
Spero di aver postato nella sezione giusta
Sono nuovo del forum (mi sono appena presentato nell’apposita sezione), anche se vi seguo da un po’, e sono, o ormai più probabilmente ero, un assiduo frequentatore del forum “fratello” MTB-MAG, avendo pedalato su una MTB negli ultimi 4 anni.
Ora la domanda...
Insieme a mio fratello, ci siamo iscritti alla Monterosa Prestige 2019 per Ebike, che si terrà a fine luglio.
Il percorso di quest’anno supera i 50km e i 2100 metri di dislivello positivo, e mi chiedevo se una batteria da 500 potesse bastare per completarlo.
Al momento della gara prevedo che la batteria della mia Ebike (cube stereo hybrid con motore Bosch) avrà meno di 20 ricariche.
Certamente dipenderà molto dal tipo di guida e da quanto pedalerò nelle vari modalità, ma ho il timore che anche usando sempre la modalità eco, non ci sia modo di arrivare in fondo...
Cosa ne pensate?
Grazie, e complimenti per il forum!!!
Ciáu!
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www.strava.com
peso 64 kg e no credo ce la farai a coprire quel dislivello
questo giro è stato fatto tutto in ECO e occhi che mi uscivano dalle orbite
Demolition derby - Andrea S's 46.6 km mountain bike ride
Andrea S rode 46.6 km on Feb 9, 2019.
