27.5/29

ivo

Ebiker celestialis
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Canyon Spectral:On 7.0
Scusate è già un po che non partecipo e presumo ne avrete già parlato, volevo sapere cosa ne pensate delle bici tipo fantic o ktm con le ruote da 29 all'anteriore e 27.5 al posteriore?
C'è anche la Canyon, credo che abbia senso se dietro si mantiene una gomma da 2,8, soluzione che stringe l'occhio al motociclismo.
La Montesa Cota 348 che avevo oltre 30 anni fa aveva ruota da 21" davanti e 18" posteriore ma avendo gomme di sezione molto diversa, probabilmente avevano la stessa circonferenza esterna.
 

silverloren

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Due ruote diverse ....
non puoi intercambiare copertoni, camere,
x me non vedo grossi vantaggi ...anzi non ne vedo proprio.
[(Per es: ho comprato due ruote. Ho messo i copertoni usurati x sterrato ma ancora buoni x asfalto invertendoli davanti - dietro, cosa che non avrei potuto fare) così da salvaguardare i tasselli delle mtb ]
Qnd. ..
o tt 27,5 o tt 29 dipende dall'uso che ne farai

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Zappaterra

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Camber, Stambek, Haibike fullseven.
Se iniziano ad usare diametri differenziati un paio di quelli che "vanno forte", diventeranno irrinunciabili.
Per ora i regolamenti stoppano questa opzione in gara. Peccato.
La terranno in attesa, come han fatto per i dischi nelle bici da corsa. :)
 

Auanagana

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Se iniziano ad usare diametri differenziati un paio di quelli che "vanno forte", diventeranno irrinunciabili.
Per ora i regolamenti stoppano questa opzione in gara. Peccato.
La terranno in attesa, come han fatto per i dischi nelle bici da corsa. :)
Mah...peccato che la plus al posteriore non dia alcun vantaggio in discesa e non ci sono gomme robuste ..non esiste alcun beneficio nell' avere il 29 solo davanti, e le plus in gara in discesa, sono la morte..
Per quanto mi riguarda massimo un 2.6 per andare veloce su ogni tipo di terreno..
In piu' tutti quelli che conosco che han comprato bici col diametro differenziato le hanno dopo poco cambiate per due ruote uguali o al massimo togliendo la plus al posteriore per una 2.5 -2.6 robusta alla fine modificando in parte le geometrie originarie...( Fantic Integra..) :rolleyes:
 

camero

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Mah io saró di parte peró il fatto che sempre più marchi scelgano diametri differenziati, qualcosa vorrà dire...
Le montavano penso per primi moustache 2-3 anni fa se non prima (e tutti se lo sono scordato) e ora non le montano più... Qualcosa vorrà dire...

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albertoalp

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Mah...peccato che la plus al posteriore non dia alcun vantaggio in discesa e non ci sono gomme robuste ..non esiste alcun beneficio nell' avere il 29 solo davanti, e le plus in gara in discesa, sono la morte..
Per quanto mi riguarda massimo un 2.6 per andare veloce su ogni tipo di terreno..
In piu' tutti quelli che conosco che han comprato bici col diametro differenziato le hanno dopo poco cambiate per due ruote uguali o al massimo togliendo la plus al posteriore per una 2.5 -2.6 robusta alla fine modificando in parte le geometrie originarie...( Fantic Integra..) :rolleyes:

Ripeto, sai che io ho la configurazione che hai descritto. Ma ricordo che le nuove Integra 2019 adottano la mia configurazione. Non è certo la bibbia però le prove le avranno fatte. Poi ovviamente conta tanto lo stile di guida di ognuno.
Le differenziate le aveva adottate anche la Flyer anni fa...mica pizza e fichi e altre...
immagino che allora il mercato non fosse ancora maturo. PoicContano tanto la moda, le tendenze ecc.
 

Auanagana

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Ripeto, sai che io ho la configurazione che hai descritto. Ma ricordo che le nuove Integra 2019 adottano la mia configurazione. Non è certo la bibbia però le prove le avranno fatte. Poi ovviamente conta tanto lo stile di guida di ognuno.
Le differenziate le aveva adottate anche la Flyer anni fa...mica pizza e fichi e altre...
immagino che allora il mercato non fosse ancora maturo. PoicContano tanto la moda, le tendenze ecc.
Non dico che non sia una configurazione valida in generale...ma non e' per la discesa in ambito race o comunque a quelle velocita'..;)
In ogni caso parlo di configurazioni di come vengono consegnate le bici ( la fantic arrivava con la Bomboloni da 3 pollici che al mio amico e' durata due discese prima di tagliare il fianco..
 
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Zappaterra

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Mah...peccato che la plus al posteriore non dia alcun vantaggio in discesa e non ci sono gomme robuste ..non esiste alcun beneficio nell' avere il 29 solo davanti, e le plus in gara in discesa, sono la morte..
Per quanto mi riguarda massimo un 2.6 per andare veloce su ogni tipo di terreno..
In piu' tutti quelli che conosco che han comprato bici col diametro differenziato le hanno dopo poco cambiate per due ruote uguali o al massimo togliendo la plus al posteriore per una 2.5 -2.6 robusta alla fine modificando in parte le geometrie originarie...( Fantic Integra..) :rolleyes:
Io non sono in grado di dire se per andar forte, che ne so, in percorso enduro, sia piu' vantaggioso avere una configurazione o l'altra.
Nel tempo si è visto di tutto. Dal 26 si è passati al 27,5, poi si sono tentate le 29. Queste ultime sembravano bocciate e ora ce le passeranno come una scelta definitiva.
Mi aspetterei in futuro liberalizzassero la differenziazione dei formati in gara e ci venissero proposte altre configurazioni supportate dai nostri beniamini che corrono.
Mescolare i formati potrebbe essere la scelta per il futuro che permette di proporre nuovi tipi di bici senza inventarsi altri formati.
La bici è l'unico attrezzo a due ruote che va meglio se ha le ruote uguali? Boh. Io non lo so.

Però (frase già letta, trita e ritrita) non c'è una moto di buone prestazioni che abbia le due ruote uguali. Già questo fatto giustifica il fare prove. E non è detto che i risultati arrivino subito. Ricordiamoci le prime 29"......
Un po' come diceva un mio amico per provare a giustificare le sue scappatelle in ambito sentimentale: "Ragazzi, non vedo perchè l'uomo debba per forza essere l'unico mammifero monogamo!" :)

In ogni caso, basta avere un po' di pazienza e aspettare.