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solo un po' di amarezza perché chi l'ha preso da me,fatto su misura per il suo telaio,oltre a mille messaggi, non ha valorizzato il mio lavoro, mi ripeto non voglio ancora polemizzare,buona serata a tutti!

Ciao Max dopo averlo fatto per la mia Yamaha, con gli amici di jobike abbiamo trovato questa soluzione, è sul forum,niente segreti di stato,è un po lunga la discussione ma trovi riferimenti utili;) http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=77389&whichpage=1

senza polemica, giusto per i modi

complimenti per l'originale idea

ricordati di staccare il charger! le yamaha clone tipo electropapa non dialogano con il charger per modulare cc/cv e spegnerlo, lo accendono e basta e lui pompa e si scalda

hai MP, ciao

Ciao prova a far fare la diagnosi in un centro bosch, io posso aprirla per controllare, ma se ne parla ormai a fine agosto, saluti Salvatore www.enerlab.it

buongiorno a chi interessa posso taroccare bosch,se così si dice, l'intervento viene fatto modificando la batteria al suo interno, quindi non ci sono interventi da fare sull'impianto elettrico della bici, ne tagliare cavi motore,giuntare ,ecc... il progetto è fresco fresco equindi niente...

si strava la uso sul telefono per monitorare i giri,aprendola da PC ho notato che mi indica anche cadenza media e massima, la potenza media complessiva del giro e dei vari segmenti, questa misura mi sembra finta perché l'app non sa se ero a motore acceso,spento,min max,rapporto, insomma...

ciao a tutti, ho trovato su strava al PC i dati di cadenza e watt associati ai segmenti fatti con PW-Se, non so se è la stessa cosa,se ha stimato la potenza in base al tempo di percorrenza,del resto strava non sa se ero in ECO o High

no nessun riferimento,era per dare una mia interpretazione alla famosa minor pedalabilità del bosh, e al perchè qualcuno si lamenta ed altri no, la prova del nove è banale,basta fare un giro con motore spento sui vari modelli non ce l'ho con bosh evidentemente hanno raggiunto con il pignoncino...

c'è un po di verità,per muovere quella coroncina da 15t la tua pedalata passa ovviamente per degli ingranaggi, ed a motore spento(25kmH +/- 10%)senti quel peso murare poi chi va sempre in eco supera il muro perchè già fatica,chi usa solo alta assistenza non vede mai i 30kmh!

quoto LT 4.0 dovresti trovarla nuova sui 2700/2500 non ha componenti di marca ma va bene come le altre, certo se sei un professionista e vuoi di più devi per forza prenderla usata o spendere il doppio

20,2 kg con una plus nativa e ben montata mi pare ottimo!

ciao ecco la mia kona 17,5 kg con 480wh e BBS02 leggera e molto divertente, non è da 29,la batteria non è da 500 a 600 wh,però ha escursione 100 ed è un kit come la tua

ho visto il post su FB del ricellatore bosh,chiedendo se era un classic o un CX,se il motore leggeva la nuova capacità oppure no,se c'era la possibilità che il bms andasse in blocco rendendo inutilizzabile la batteria, tutto a posto facciamo solo quello post rimosso dopo un'ora...

mi piaceva molto la 5FS ,ma ero fuori budget ed ho acquistato un altra bici, poi ho visto che la 2017 aveva la batteria esterna,la 2018 semintegrata,la 2019 integrata, mi pare molto scorretto verso tutti quelli che dopo un anno si trovano con il modello fuori produzione! trek non avrai i miei...

grazie per la risposta!

grazie!!!

Buongiorno sono appena entrato e vengo subito a chiedere o_O nelle batterie che avete postato non si parla mai di PW-SE,è un lapsus perchè è un modello 2018 oppure anche se identiche sono valide per solo per PW e PW-X? una considerazione sul charger che non stacca,leggendo sul forum tedesco il...