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non credo sia una questione di foto e di prospettive di alluminio o di carbonio ,quel controvento che collega il top tube col seat tube e'brutto da vedere e appesantisce notevolmente la linea in piu hanno ingrandito la cassapanca che ingloba il motore(ma non han visto le ultime realizzazioni...

delusione totale, tanta aspettativa da parte mia e di tutti i levisti e poi mi escono con questa bruttura mi tengo la mia ancora per un anno e poi si vedra'

io ho montato le ruote space carbon con mozzi carbon-ti cercgi da 36 mm. e coperture nobby nic

il posteriore sembra uguale al modello attuale, temo non siano riusciti a ridurre piu' di tanto la damigiana contenente il motore l'unica parte poco convincente dell'attuale

wipperman connex la trovi sul discount tedesco

la mia levo partendo da un carbo comp pagata 4600 e senza spenderci sopra un follia pesa attualmente 20 kg. esatti con i flat e 19.8 con i speedplay e i nobby n. da 2.35*29 la si vede nella foto a lato

amico forcellarossa leggendo le tue considerazioni ti posso consigliare la specy levo: motore il piu silenzioso, e grazie al mission control ti puoi cucire addosso il tipo di assistenza da parte del motore, tra l'altro adesso le trovi con un buon sconto il 20% e forse anche qualcosa in piu' e se...

benvenuto e buone pedalate(assistite e non)

io invece trovo il discorso plausibile nelle foto sicuramente ne i freni ne il cambio sono i nuovi xtr, ma credo perche' shimano non ha ancora iniziato la distribuzione,penso invece che quanto a resa sia il cambio che i nuovi freni xtr a 4 pistoncini essendo il meglio della produzione shimano...

quello consigliato da lapierre e' il cugino del caffelatex scadente anche questo, a sto punto credo proprio che lapierre sia davvero un troll

prima di rimettere il caffelatex ci penserei, visto che a giudizio di molti me compreso e' il peggior sigillante sul mercato ,si essica nel giro di un paio di mesi e non lo stacchi piu' dalla copertura

ottima disanima, pur nella mia poverta' tecnica ho notato anch'io gli stessi difetti della Revelation,soprattutto la durezza nella seconda parte della corsa,non mi sono ancora deciso a cambiare la cartuccia perche' volevo attendere la nuova levo,io diversamente da te ho upgradato pesantemente...

infatti la full che ho visto sabato e' fatta come la front con l'ammo messo come nell'attuale

la nuova trek l'ho vista sabato dal mio concessionario, non dissimile dall'attuale ,batteria integrata con ingresso della batteria laterale sul lato destro

nell'88 ero gia' presente alla prima edizione del campionato italiano c.c. a Bassano con la Scapin

per un esteta della mtb il giro che fa la catena della haibike fa inorridire e poi l'effetto motorino del bosch, (sperando tu abbia un minimo di forza per spingere) fa pendere la bilancia dalla parte della levo e anche di molto

"ragazzi" scusate volevo capire come agire adesso che e' arrivato I.T. avendo la levo carbon da quasi un anno e non avendo toccato niente su M.C. e non essendondomi piu' recato dal venditore dal giorno dell'acquisto,per poter usufruire dell'aggiornamento (che da quanto ho capito e' un buon passo...

benvenuto roberto,prima di decidere prova piu' bici che puoi con i vari motori lascia stare le front e concentrati sulle full. che sono un altro pianeta

io ne ho ancora 4 di "muscolari" infatti la levo e' li inutilizzata da piu' di un mese sabato ho fatto una parte della veneto gravel

infatti sempre il mio concessionario ha gia' organizzato la trasferta in california