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Anche per me è qualcosa di poco utile. Esposto in caso di caduta e poi si finisce con il confondere i tasti. Mi sembra più adatto a City e Cargo che non alla MTB.

Va bene ma se poi MURA e stacca assistenza a 100 rpm ed è rumoroso come il precedente in discesa, va bene sulle bici gravel. o_O Onestamente si decanta tanto la naturalezza Shimano ma tutto insieme per me è uno dei peggiori motori che ho usato. ;)

Concordo. Con il Bosch G4 e altri motori si perdeva aderenza molto più facilmente mentre Avinox sale anche su bagnato e umido, quando la ruota inizia a sgommare, una frazione di secondo e riprende subito, si deve continuare a pedalare con intensità. Non ho mai riscontrato questo su altri motori...

Concordo con @emtb-light .Siamo anche noi che dobbiamo un po' adattarci al motore. Anche per me è il miglior motore che ho usato dopo il Brose, Bosch G4, Polini e Shimano. Trovo la pedalata molto naturale con le giuste impostazioni e per overrun non troppo incisivo (in confronto a Bosch) sfrutto...

Infatti come detto se abbassato è molto meno progressivo. Io ECO lo uso fino a 5 poi passo a AUTO che con il TUNE uso tra 5 e 6 aumentano gradualmente quando aumenta la salita. Per fare lo sforzo che desidero vedo sul display i watt ciclista e motore e regolo il tune in conseguenza, tanto che...

Come già detto il "trucco" per usare AUTO è impostare il livello massimo con il TUNE. Se si limita in questo modo è progressivo quanto basta. Provato più volte e funziona molto bene, tanto che si spinge come ECO a pari impostazioni, se si abbassa il livello sotto il 6. (M1). Su Orbea non c'è...

Appunto dipende dalla posizione del FChip sui foderi. Non è uguale per tutti i telai.

Forse 1 o 2 mm allungando di 5 mm ovvero ininfluente (salvo che il chip non sia orizzontale).

Consiglio di provare il carro lungo per avere più trazione in salita e stabilità in generale. Non dovrebbe cambiare altezza movimento centrale. ... o comunque se avviene sono pochi millimetri di cui neppure ti accorgi.

Per correttezza, non sono io ma un amico con la mia stessa bici. Mi ero riproposto di fare un 3000 anche io per soddisfazione personale, come avevo fatto un oltre 100 km con la XC/TRAIL normale, ma alla fine ora mi diverto di più a fare qualche bella discesa (dopo la relativa salita ovviamente)...

Invece ti rispondo: non lo hai detto esplicitamente ma è la stessa cosa visto che non se ne può parlare che a te non sta bene. Poi hai iniziato tu a rispondere male. Chissà perché ma mi viene in mente il classico radical chic che se non la penso come lui sono un povero ignorante o un fascista...

Certo ma bisogna essere un buon atleta e poi anche l'età conta che avere 50 anni suonati, con la muscolare riesce più facile fare 1500 ai 12 di media come l'esempio precedente, che oltre 3000. ;) Comunque il mio voleva solo essere un esempio per parlare di consumi che anche su Avinox non sono...

Il problema esiste ma per te certo meglio IGNORARE quello che non ti fa comodo e additare chi la pensa diversamente. Nel ridicolo ci cadi tu quando rispondi proprio con i toni di un coglione qualsiasi su Facebook. Certo il futuro va verso l'elettrico, bene, ma non si può ignorare che ci sono...

Quello del dislivello al limite lo posso anche capire, ma questo che ha girato 2650 volte per 500 km sempre intorno a un McDonald ??? :eek: :no_mouth: o_O :sob: :scream: :confused: :zzz::worried:

MANNAGGIA ! una vera sfiga ... :eek: il grosso problema delle batterie litio è proprio questo e purtroppo sono successi diversi casi molto gravi. Ad esempio...

:laughing: SI infatti sono andato con lui poche volte ma abbiamo fatto giri più corti. Sicuramente un gran pedalatore che ha anche molto tempo libero ! (Quei dati sono presi da Strava).

Per fare un confronto sul consumo: andrebbe valutato nelle stesse condizioni, sullo stesso percorso, medesimo rider, gomme uguali. Altrimenti riportare solo dei singoli dati dice poco. Come già detto i motori attuali, grosso modo con le stesse impostazioni consumano allo stesso modo, Avinox...

Personalmente no, ma ho girato diverse volte con gente che ha quel motore e le differenze ci sono.

Scusate ma che serve tenere APP aperta sul telefono se non si usa la bici ? Io la tolgo subito quando ho finito il giro e scaricato i dati, anzi quasi sempre non la apro neppure all'inizio del giro, ma solo alla fine se voglio scaricare i dati. Mai avuto problemi di surriscaldamento in 12 mesi...

Da questa foto, già vista in precedenza, le dimensioni non sono poi così esagerate. Sicuramente sono maggiori nell'ingombro laterale, ma non si può avere tutto. Vedremo ... ma credo proprio che il futuro sarà con il cambio interno e visto i precedenti mi sa che i cinesi vanno veloci nello...