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Si funziona.. La reattività mi sembra maggiorata ma non ho ancora controllato se hanno modificato i tempi del Bluetooth..

Secondo me dovresti usare un rapporto più leggero e avere una postura con sella più bassa e peso sbilanciato leggermente omin avanti..

Aggiornamento del motore non dovrebbero inficiare il funzionamento di BLEvo.. Comunque in settimana lo provo per conferma.. L'unica prova che ho fatto è stata: Assistenza 80%.. Pedalata abbastanza rapida 70rpm... lascio i pedali... i pedali girano da soli e la bici va avanti da sola!!! Speravo...

Il test sulla scrittura dei dati sono stati fatti molto tempo fa e nessuno stress al motore..

La versione di TCU non è quella bacata però è abbastanza vecchia.. mi sembra la seconda che hanno fatto.. Ora probabilmente puoi aggiornarla a casa con Mission Control...

I dati la TCU li riceve ogni 50millisecondi, solo che le invia via Bluetooth ogni 200.. Poi c'è di mezzo anche il filtraggio dei dati perchè molte volte sono sballati.. Il limite di BLEvo non è nella tecnologia Bluetooth ma di come hanno implementato la TCU.. Ho chiesto comunque a Specialized di...

Un consiglio che ti posso dare e' di anticipare la pedalata.. dando un colpo sui pedali prima dello strappettino in salita, BLEvo aumentera' subito l'assistenza.. Prova e fammi sapere se un po' risolve questo problema di ritardo..

Oggi la Garmin mi ha scritto per comunicarmi che a breve rilasceranno un aggiornamento per tutti gli orologi in cui ci sarà la possibilità di configurarlo per inviare le informazioni cardio con il normale protocollo Bluetooth in modo che siano viste come delle normali fasce cardio. Quindi...

Ha ragione eagerly.. Puoi fare il TAP nella pagina dati per arrivare alla mappa... Per tornare alla pagina dati basta scrollare verso l'alto, che tanto si ferma quando arriva in cima e non è necessario essere precisi con lo scorrimento..

Facendo un tap sulla pagina dati viene posizionato sulla pagina della mappa e viceversa.. E' comodo da fare anche con i guanti e senza il tastierino apposito di BLEvo..

La versione di Android 7 va più che bene.. il telefono per BLEvo non ha esigenze particolari... Ovviamente se ha il barometro e l'Ant+ è meglio..

Grazie per i complimenti... Per la musica dovrei provare a vedere se riesco ad abbassare il volume della musica per far ascoltare i messaggi di BLEvo.. Ti farò sapere

Ho appena rilasciato la versione 3.5.10 di BLEvo per iOS. Queste le novità: - Ora nella visualizzazione mappa, è possibile visualizzare cadenza e velocità senza dedicare 2 campi appositi - Ora il colore di sfondo della percentuale di assistenza cambia a seconda del livello di assistenza...

Perché il valore indicato come "potenza motore" è la somma delle 2 batterie.. Esempio: - Batteria Levo 500wh - Batteria aggiuntiva 500wh collegata in parallelo Se la batteria principale mi dice che sta fornendo corrente per 100w, il motore ne sta richiedendo 200w, perché gli altri 100w arrivano...

BLEvo legge la corrente della batteria principale. Se tu colleghi 2 batterie in parallelo, quella principale eroghera' meno corrente. Quindi il parametro iniziale che deve essere impostato in BLEvo per dirgli quanto e' la capacita' della batteria aggiuntiva, serve per effettuare il calcolo...

La potenza indicata non è quella generata dal motore, ma quella prelevata dalla batteria.. quindi se hai 2 batterie, la potenza verrà presa un po' da una e un po' dall'altra.. Non penso proprio che ci siano problemi per il motore..

Perché BLEvo calcola la potenza in funzione anche della batteria aggiuntiva.. quindi probabilmente era più scarica del previsto o non stava funzionando correttamente..

1122w è veramente tanto.. sui 700w è normale.. Hai per caso una batteria aggiuntiva?

Scusa ma non ho capito la domanda.. Vuoi sapere se BLEvo fa le stesse cose di Mission Control o se Mission Control fa le stesse cose di BLEvo?

Ci sono la gestione dei messaggi audio, del telecomandino remoto.. Ti allego un'immagine che spiega velocemente le funzionalità di BLEvo..