Risultati della Ricerca

Riporto quanto emerso nell’utilizzo della modalità Smart Assist durante l’ultima mia uscita in bici fatta giovedì 31-ottobre. Inizialmente, ho messo lo smartphone sul manubrio, con l’app My SmartBike di Mahle in esecuzione in primo piano, per controllare l’assistenza del motore in tempo reale...

Oggi, dopo la bellezza di 3 settimane (!), il supporto clienti Mahle mi ha comunicato che le informazioni che io avevo richiesto riguardo a questa "misteriosa" modalità Smart Assist sono da considerarsi riservate e come tali non possono condividerle pubblicamente. Trovo incredibile che l’unico...

In una delle pochissime recensioni che ho trovato su SmartAssist (sul sito spagnolo https://www.maillotmag.com/afondo/probamos-el-smart-assist-de-mahle-olvidate-de-los-modos-y-disfruta ), si dice che SmartAssist “modifica automaticamente il livello di assistenza fornita, in base alla pendenza...

Continuando nell’ipotesi che il mio problema dello SmartAssist possa essere legato a valori sballati della pendenza, mi è venuto un dubbio amletico. Poiché risulta mandatorio fare una calibrazione della pendenza zero, inizialmente ho pensato che la calibrazione riguardasse l’accelerometro...

Non posso che concordare con te sul fatto che, nel mio caso, il comportamento dello Smart Assist è fuori logica (e che la possibilità che vada a posto con un autoapprendimento sia mooolto remota). Rimane però il fatto che così è (il grafico allegato in precedenza parla chiaro), e non riesco a...

Ciao, non credo possa essere un problema di firmware: ho fatto tempo fa il primo aggiornamento tramite il caricabatterie, ed un secondo subito dopo tramite l’app su smartphone, che ora dovrebbe essere lo standard; quest’ultima ad oggi non mi segnala alcun aggiornamento disponibile, quindi credo...

In effetti, Mahle parla di "Machine learning", che potrebbe riferirsi a quello che dici tu, ovvero un auto-apprendimento del comportamento del ciclista uscita dopo uscita, ma mi da più l'idea di uno slogan di Marketing (magari in ottica futura) che non qualcosa di realmente già implementato...

Da un lato mi conforta che anche tu hai avuto problemi, dall'altra non saprei se questi sono riconducibili ad un problema di settaggi o piuttosto all'algoritmo implementato da Mahle, del quale non si sa praticamente nulla (e Mahle latita a fronte della mia richiesta di...

Hai messo i dischi Shimano al posto degli SRAM? Lasciando pinze e pastiglie SRAM?

All'inizio del giro di sabato ho provato la modalità Smart Assist, ed è stato un vero e proprio disastro. Ho impostato 30% come assistenza ebike per il primo km, poi sono sceso a 20% fino al km 2,5 quando ho dovuto disattivarla in quanto erogava 200-250 W (a fronte dei miei 100-120 W), e quindi...

Con il pulsante in corrispondenza della freccia verde incrementi il livello di assistenza, con quello in corrispondenza della freccia rossa lo diminuisci, e se lo tieni premuto disattivi l'assistenza. Non è necessario un Garmin Edge nè accoppiarlo a questo, se lo fai puoi usare il tasto sulla...

Il telecomando Garmin (che funziona mediante ANT+) consente di andare avanti ed indietro; io ho risolto così il problema che il pulsante dell'HMI Mahle va solo avanti

Grazie molte, mi sembra tutto chiaro quello che scrivi, in particolare che le modalità "manuali" verde/arancio/viola erogano (di fatto) potenza costante, secondo i livelli impostati, tranne che in condizioni particolari (tipo cadenza bassa, velocità oltre i 25 km/, ecc.) dove risulta più bassa...

Qualcuno ha mai sperimentato la modalità "Smart Assist" di Mahle? Ho trovato pochissime informazioni al riguardo. Secondo quanto dichiarato da Mahle, questa modalità utilizza la lettura del sensore di coppia per adattare la risposta alla potenza muscolare (dove stà l'innovazione?) ed alle...

Anche nel mio caso la lubrificazione del corpetto ruota libera sembra aver risolto: oggi giro da 80 km con 1.400 m di dislivello ... senza più lo scricchiolio malefico. Grazie per aver condiviso la soluzione.

Grazie per la conferma. L'ho fatto presente al meccanico, il quale inizialmente insisteva sulla chiave speciale ... poi fortunatamente si è convinto... Anche nel mio caso il corpetto era secco, ora conto di provare nel fine settimana se l'intervento è stato risolutivo o meno.

Ma ci vuole una chiave particolare per smontare il corpetto? Ho portato la ruota da un meccanico (che Mahle mi dice essere un loro rivenditore autorizzato) e mi dicono che non riescono a smontarlo perchè non hanno chiave specifica.

Se ho capito bene, mi sembra che, dapprima il motore, poi movimento centrale e batteria, hai sostituito praticamente tutto. Non appena riesco, io provo a far ingrassare il corpetto ruota libera (e controllare la tensione dei raggi), sperando di risolvere in maniera ... più indolore.

Quindi (almeno nel tuo caso) il problema si è risolto ingrassando i cricchetti del corpetto ruota libera? Se è così, la porto dal mio meccanico appena riapre...

Grazie molte, attendo fiducioso il responso finale dopo un giro di lunghezza sufficiente a fugare i dubbi...