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Sulla livrea ti dò ragione pare veramente bella e ben fatta ( nulla a che vedere con la Kenevo pellicolata da carnevale ! ) ma come linea la Levo Gen 4 è peggiorata : più anonima e col "serbatoio" massiccio , personalmente preferivo la Gen 3 . Dubito comunque che questa edizione limitata verrà...

Però non ci stò : qualche anno fa, con operazioni dal risultato discutibile ! ho modificato la Kenevo con wrappatura blu-nero-bianco ed altri componenti . Ora con l'uscita di questa versione S-Works limited mi sento come chi modifica una Toyota MR2 per farla assomigliare ad un Ferrari F430 ! :sob:

Ma se voglio il Range Extender me lo forniscono wrappato come il telaio ? ( al costo di 1 K ci starebbe ! )

Però l'esclusività alla fine si limita alla tiratura limitata ed alla bella colorazione ; per il resto sono upgrade che chiunque potrebbe fare reperendo i componenti sul mercato . Capirei l'operazione della tiratura su mezzi "replica" tipo Scott di Nino Shurter o Pinarello di Tom Pidcock , ma di...

Ma più che altro forcella, freni, guarnitura, mozzi e colorazione custom valgono veramente quei 5.500 euro in più rispetto alla S-Works Turbo Levo Gen 4 ? Provando a fare dei calcoli approssimativi il valore aggiunto della customizzazione ( componenti e verniciatura ) potrebbe aggirarsi sui...

Degli ammortizzatori che possono settare solo il tutto chiuso o tutto aperto possono essere utili per le gare di XC ; ma per una ebike le trovo abbastanza inutili . Potrebbe essere invece utile un ammortizzatore con programmi AI e settaggio automatico in base al conducente ed alla tipologia di...

Considerando tutte le S-works che ci sono in giro se i loro possessori dovessero andare tutti da uno "bravo" , alla fine anche "quello bravo" potrà prendersi una S-works ! :D

Comunque 19,999 non sarebbero nemmeno esagerati per una versione limitata , cosa dovrebbero dire gli stradisti che per una Pinarello Dogma F in edizione limitata devono sborsarne 25,000 ! https://escapecollective.com/pinarello-introduces-eu25kdogma-f/

Per me senza sospensioni elettroniche Neo e sistema ABS non è una vera Top ! aspetto la versione super top exlusive . La colorazione però mi piace anche se esteticamente la Levo 4 proprio non la digerisco , inoltre non è full 29 .

Già che c'erano potevano anche montarci un reggisella Fox Transfer Neo ! Maliziosa la frase : " l'approccio VP-Free " ! Lo schema di sospensioni VPP era un plus di Santa Cruz , da elogiare per averlo non per essere free !

Sulla questione che sia altrettanto valida in salita con la 27,5 al posteriore non ne sono così convinto , secondo me la ruota da 29 è leggermente superiore non tanto per la maggiore impronta a terra ( quindi maggiore trazione ) ma piuttosto per il minor angolo di attacco sugli ostacoli che ne...

Visto che per ora non è compatibile con dispositivi come Garmin , sarebbe interessante sapere perlomeno se ha il protocollo wireless ANT+ per collegare altri dispositivi e sensori ? Per chi poi afferma che un dispositivo come un Garmin EDGE diventa superfluo considerato ciò che offre già il...

Sul Garmi posso visualizzare su unica schermata fino a 10 valori , oltre a quelli di navigazione ad esempio riesco a vedere il rapporto inserito ( con cambio Sram AXS ) . Vero che montato su manubrio o serie sterzo è più esposto ma per una lettura immediata non devo abbassare più di tanto lo...

Che dire gran bel mezzo , per pure ragioni estetiche la vedrei bene con una Podium e Transfer Neo . Il sistema Avinox è compatibile con Garmin, cioè potrei visualizzare alcuni dati come livello carica, modalità assistenza ecc. su di un EDGE ? Off Topic : sarà passato in secondo piano, ma mi è...

Non si perde il vizietto di praticare sentieri vietati ( anche se in modo discriminatorio , e non del tutto giustificato come affermi nel video ) ; quindi abbiamo visto IronMike in versione Ninja Pirata ! :p Bel tour non proprio per tutti gli ebikeristi ! @iron.mike83 guardando i tuoi video su...

Secondo me la faccenda è sempre da comparare tra i rivenditori ho idea che un negoziante che mi vende il mezzo nuovo senza aderire all'assicurazione riesca a propormelo a meno di chi mi dà anche la polizza ! Poi la questione di proporre un'assicurazione "gratuita" è sicuramente positivo , cope...

Fortunatamente non si sono lasciati convincere da quella sgraziata batteria da 800wh di Bosch ! ma la non estraibilità della 750 mi lascia sempre perplesso oltre alla solita questione della non compatibilità di Bosch con i vari devoice tipo Garmin EDGE .

"La batteria interna da 800 Wh è perfettamente integrata nel tubo obliquo del telaio" Quindi con quel tubone sgraziato non ha nemmeno la batteria estraibile ! Per me quando si superano i 20 Kg di mezzo la batteria estraibile diventa un must irrinunciabile . Capirei ancora la Amflow che rinuncia...

Va bene che quelli di Bosch son crucchi ed è impossibile fargli cambiare opinione ! spero che la lezione glie la dia il mercato ( DJI ad esempio ) e propongano delle batterie anche per il mondo EMTB , non solo commuting e cargo ! ; oltre a dare la compatibilità con devoice esterni ( Garmin EDGE ) .

Il passaggio cavi tradizionale e non dalla serie sterzo sarebbe probabilmente più economico oltre che certamente più pratico , ma per ora questa Wild è stata realizzata con l'handicap dei cavi passanti dalla serie sterzo , praticare due fori sull'attuale telaio non è la soluzione migliore, se...