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se vogliamo fare i puntigliosi secondo alcuni tecnici sempre proprio per come lavorano le bielle dell'ammo anche l'X2 sulle levo ha qualche problemino... sforza le tenute e ha bisogno di manutenzione più precisa... o di controllare ogni tanto la pressione dell'ammo...

non è un problema di leveraggi, quelli non si rompono mai. è il sistema di bielle di collegamento che generano una forza/leva molto alta su quella parte di stelo. adesso però non vorrei dire sciocchezze fox, CC, DVO hanno modificato la costruzione dello stelo e sono compatibili. credo ci sia...

ohlins è quello che non ha mai avuto problemi...

però ad esempio nel cross un po' di forcelle ad aria ci sono... se non sbaglio

i CC vecchi sono stati i primi a denunciare il fatto che i molla si spaccava lo stelo sulle levo. adesso non so se hanno aggiornato la costruzionee quindi è supportato. tutti gli ammo ad aria vanno bene. non esiste la problematica dello stelo piccolo...

ma la levo sl monta 210x55... un trunnion non ci va...

sulla levo sl un trunnion?

1,75 sei spesso a cavallo... almeno con le vecchie bici eri sempre a cavallo. poi le vecchie bici erano delle S in confronto... secondo me sei dentro alla M. forse meglio essere a fine scala che ad inizio. il mio negozioante mi ha detto sicuramente M. poi vero se fai molto BP e molto enduro...

Io sono alto 1,77 ma pedalo a 71,5. avevo una levo sl taglia L ho avuto una pivot shuttle sl taglia M ho preso la Heckelr sl taglia M la santa M come reach è praticamente identica alla levo L come orizzontale la santa M è 26 mm più corta della levo... nella levo usavo stem da 30 qui ho messo un...

non hoperò capito come si collega alla bici e come si vede del sistema... cosa non da poco... coem anche come si comporta il costruttore in caso di intervento in garanzia...

Per quelli buoni è la verità

gli monterò i miei pezzi ma la bici va bene così "out of the box"... giusto sui freni ho qualche riserva... come già detto

devo dire non male...

la bici non la conosco. quell'ammo l'ho avuto è uno dei più plush che abbia mai provato. ammo spettacolare. le tre posizioni e il blocco super per un ammo a molla così sensibile regolazioni semplici

bici? ammo? peso bici? peso rider in assetto? sono curioso

il problema della levo è il seguente... il carro specy non è mai molto progressivo quindi potrebbe essere difficile con un molla (soprattutto basico) avere una buona resistenza al fondocorsa la biella del carro specy mette a forte stress lo stelo dell'ammo a molla. a fare cose grosse e pesanti...

certo è che bisognerebbe sapere di che bici parliamo...

qualche foto della vostra Santa??

bah secondo me se non pesti sempre come un dannato in discese inkazzate un buon ammo ad aria ve più che bene... poi degustibus. io ho usato il molla anche sulle muscolari... ma ad esempio con un X2 ad aria secondo me vai benissimo e puoi fare tante prove tra pressioni e spacer per trovare il...

occhio che la resa in pedalata e in trazione molto lo fa anche il carro e la sua cinematica... lo stesso ammo su due carri diversi potrebbero andare uguali in discesa ma la resa in pedalata diversa... ad esempio le specy come carro in discesa è sempre stato top. molto facile da guidar e settare...