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si, insomma..lo preferisco al centro. ma se continua a rompere lo rimetto sul manubrio con gli elastici. ;)

strano presentarla adesso con la batteria formato "vecchio"...

teoricamente si...ma i prezzi sono folli, appunto. meglio una seconda batteria. + affidabile nel lungo termine e meno sbattimento.

costa meno di una batteria aggiuntiva..

ne sono quasi certo.. o_O meglio un inverter..ma hanno amperaggi molto bassi..non so quanto tempo di ricarica avrebbe.

esistono dei kit in commercio per avere la 220v in auto prelevando dalla batteria auto, chiaramente mentre è in moto e l'alternatore ricarica. power bank da oltre un KW (come servirebbe per ricaricare una batteria DA BICI DA 750) non so' se esistono

Sarei tentato dal 160, ma temo di avere le gambe troppo lunghe.. Il Modello xt ?? Xché su alcuni siti ne vedo diverse (8100-8150..)

Rimanendo sul tema peso…quali guarniture ( pedivelle diciamo meglio) sono compatibili con l’EP8 ? Solo Shimano? Xche’ ho visto una e- thirteen a prezzo modesto di un 80ina di euri e peso di 470gr che darebbero compatibili…

se ti riferisci a me, noterai che ne ho fatto un giudizio essenzialmente estetico e non tecnico. Pur, nel caso specifico, avendole provate tutte e 4.. poi, 100 teste, 100 opinioni

io ho la Scor e ne sono molto soddisfatto..carro spettacolare, ora migliorato nlla resitenza del perno in acciaio l'ultima versione MI RACCOMANDO; quella con lo shimano aggiornato ep 801, non prendere la vecchia.nel caso. Per me rimane ,anche esteticamente ,fra le piu' belle. la Moterra nn mi...

tanta roba...-40%?????ma è quella light in foto? non dovrebbe avere 400wH?

Ce l’ho anche così…posso cambiarlo e riprovare..

tirare dritto per dritto è la via + semplice e veloce, ma aver culo di non beccare mai il sasso ignorante e trinciagomme di giornata... o_O

mi diceva il Billy di la' che secondo lui sbatte sotto..magari basta tenerlo appena + inclinato verso l'alto di pochi mm..provero'!

stesso suggerimento che mi ha dato Billy 78 sul marrone.. effettivamente potrebbe dipendere da quello

interessante il risparmio peso delle pedivelle..lo hai verificato o ti basi dai dati in rete??freni quindi hai i deore 6120? per i cerchi "tirati" e gomme non DD..il peso ti aiuta, ma il 90% lo fanno le linee che scegli.ci vuole saper guidare!

via Roberto..levami questa soddisfazione! :innocent: taglia della Bici e.. taglia tua(KG?) + allestimento dettagliato. :heart_eyes: PS con i cerchi carbon robustoni che ho preso dovrei essere ben sotto i 23kg anche con la mia bestiona XL.. arrivero' al meglio a 22.500 se cambio anche i freni...

eh..lo so'..ma non dovrebbe farlo in pianura sterrata

la trovo in impostazioni?? :innocent:

A parte che con 990 wh ( ma che bici e’?)ce la fa’ senz’altro. ma eviterei il turbo fisso per fare 1900 mt di dsl+ :oops: :joy: