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No beh, dai.... a me non era mai venuto in mente di usare il walk per metterla in piedi quando basta frenare dietro e viene su da sola. Voglio però fare la prova per capire se davvero ha un sensore per capire l'inclinazione

Ahhhhh.... ora si spiegano tante cose... E comunque ringrazia non solo la batteria ma anche la trasmissione

Proverò anche io per togliermi la curiosità...

Infatti ti ringrazio, penso sia utile ed interessante potersi confrontare. Domenica io sono stato alle rive rosse (biellese) ed ho fatto un giro dove sostanzialmente ho tenuto la tua potenza media 140W contro 138, tempo grossomodo lo stesso 2h:55' contro 2h:41' ma km e dislivello circa 1/3 in...

. :joy:

A me in walk non si è mai impennata, di contro però se la salita è molto ripida e scivolosa capita che possa pattinare la ruota così alle volte mi appoggio sulla sella per aumentare il carico.

Mi avete fatto lo scherzetto :blush: In realtà su una e-MTB l'anti impennata sarebbe utile ma solo se inseriribile/disinseribile su richiesta. Ci sono tante volte in cui l' impennata viene cercata di proposito sebbene in questi casi ci si aiuta anche tirando su il manubrio

Calma fino ad un certo punto, puntare contro ai sassi in salita andando troppo piano = impiantamento assicurato Castrare il livello è ciò che ho fatto prediligendo TOUR+ ma proverò a giochicchiare anche con i parametri dell'app visto che non l'ho ancora mai fatto. Interessante però sapere che...

Dai che non sono riuscito a capire cosa volevi dire? A me me comunque non pare che esista già questa funzione, dici forse sul gen 5? Io però ho un gen 4.

Per tutto un giro ovviamente no però credo che 150W siano una media abbastanza normale. Essendo una media in salita si è sicuramente sopra per poi compensare in discesa, ma in discesa il motore non può consumare molto perché non è sotto sforzo. Rimarrebbero i tratti in piano, però in turbo penso...

La potenza si misura sul movimento centrale, quello che c'è dopo sulla trasmissione non c'entra. Gli rpm sono quelli della guarnitura

Io invece sapere che funzione mi piacerebbe tanto che esistesse? L' antiimpennata in salita. Non vi è mai capitato che, specie usando e-MTB (la vecchia, non la +), vi si impennasse proprio mentre state facendo una salita tecnica impegnativa facendovi perdere il ritmo? A me si e già diverse...

Però questo è vero a patto che il ciclista metta veramente poca potenza, prendiamo il caso di Bosch con 400% di assistenza, per erogare 750W il ciclista deve mettere almeno 750 / 5 = 150W che non è molto neanche per un pedalatore "della domenica". Se l'assistenza fosse 800% la potenza minima per...

Up

Ma stai parlando del video postato da @biker10 ?

Premesso che credo meriterebbe un thread dedicato, fammi capire meglio: in pratica stai parlando di una funzionalità con la quale anziché impostare il livello di assistenza imposti il numero di battiti che vuoi mantenere e poi la bici regola in automatico l'assistenza in modo da farteli tenere...

Anche secondo me ha più senso montare un motore aftermarket ma di motori così penso ci sia solo il Bafang per Shimano.

Out of stock... Dovranno ancora progettarli o li avran già venduti tutti?

Ti conviene provare su altri forum, qui da qualche tempo a questa parte si parla solo di quanto è figo il motore DJI Avinox e tutto il resto è pattumiera, figuriamoci parlare di problemi tecnici per di più legati ad una piccola bici elettrica da città.

A me la Overvolt non dispiace affatto però serve anche una colorazione giusta che metta in risalto bene quel telaio così anticonvenzionale. Mi piacerebbe un sacco provarla perchè le ebike col fatto che hanno la batteria nell'obliquo sono veramente durissime da impennare (a meno che non la tiri...