Risultati della Ricerca

Mi dispiace per voi ma la potenza c'entra eccome, una bicicletta a pedalata assistita gode di condizioni di notevole favore rispetto a qualsiasi altro veicolo a motore. Non serve patente, non ci sono limiti di età per guidarla, non è previsto nessun libretto, non è prevista nessuna omologazione...

Credo che devi installare il ConnectModule, costo 100/150€, però mi sa che il Cell serve ancora anche se non più per il segnale GPS

Non so chi sia questo Enrico Guala ma mi sembra talmente ovvio, io più volte ho fatto notare che il ciclismo è una cosa diversa dal motociclismo ma vedo che esiste almeno un buon 50% che non gli e né frega un granché e che vede nelle e-bike una mini-motocicletta con cui, grazie alla normativa in...

Da provare...

Mm Non saprei, comunque proverò anche io a forzare un po' l'uscita di questi messaggi per capire come ragiona l'algoritmo. Se c'è hai voglia di scoprirlo insieme vengo volentieri a girare un giorno a Montecchia pure io, saranno più di 10 anni che non ci vengo ma ho tanti di quei bei ricordi di...

Ma scusa, davvero ti dice di scalare rapporto ogni volta che si abbassa la cadenza? Praticamente continua a dirtelo ogni volta che rallenti il ritmo?

Mi è capitato di vederlo uscire qualche volta nei falsi piani con andatura allegra, in genere la mia cadenza sta sui 70rpm di media e 120-130 di massima.

Anche a me sembravano un po' pochi 40km e 700D+ per una uscita di mezza giornata ma mi ero trattenuto dal commentare, avrei scritto che sono quasi più da muscolare che da elettrica. Muscolare ma allenati, sia chiaro. Il discorso della pianura secono me dove viene meno la si sostituisce con la...

Oh grazie al cielo, qualcuno che ci arriva esiste. Il concetto di lettura più immediata esisterebbe solo a patto che la catena fosse elastica cosa che non è, ma anche se anche per assurdo lo fosse ogni eventuale intervento istantaneo di riduzione della potenza del motore verrebbe ritardato...

Aggiungo e dimmi se sono io che sto esagerando o no: i sistemi di riduzione epicicloidale esistono da una vita, erano usati pure sui vecchi cambi automatici delle auto anni 80 o per simulare la quinta marcia senza riprogettare il cambio tramite l'overdrive, li però erano di grosse dimensioni e...

I sistemi a cascata di ingranaggi per poter sopportare le stesse coppie devono essere molto più grossi il che non è detto che sia sempre un contro, ma di sicuro devono essere più ingombranti e gioco forza un motore da e-bike deve sottostare anche a vincoli dimensionali. Se hai modo di postare...

Allora o siete indottrinati o siete proprio duri di comprendonio, non so in che altro modo spiegarvelo. Peccato perché gli elementi per capire dovreste averli tutti e per di più da che mondo è mondo tutti gli appassionati di biciclette hanno da sempre avuto ben in testa il significato di cosa...

Anche io ho il cambio a filo

Se semplicemente stai pedalando lentamente in piano non ho mai visto uscire l'avviso di cambiare marcia, questo con nessun rapporto. Esce quandi stai pedalando lentamente e contemporaneamente imprimendo tanta forza sui pedali ma non sempre, esce solo se ci sono altri rapporti disponibili. Nelle...

Anche io non ho bisogno che mi venga a dire che marcia usare ma non mi torna quanto dice @stebrusca, o meglio, sul CX4 non fa così ma guarda sicuramente anche lo sforzo che stai facendo rispetto alla marcia inserita. Se vai in piano puoi avere la cadenza che vuoi e non ti dice niente. Comunque...

Beh dai... È una trollata tutto il thread fin dall'inizio, 4 grasse risate ci stanno :joy:

Grande, Ottimo video e per di più con animazione, non si poteva chiedere di meglio. Grazie mille!!! Ora, è o non è corretto dire che è qui che sta la vera innovazione di questo motore? Un sistema del genere se si dimostrerà robusto nel lungo periodo quanto una classica cascata di ingranaggi...

Grazie per la risposta, consentimi di dirti che è una delle poche che merita rispetto a tanto rumore di fondo. A me comunque, anche se non mi occupo di meccanica per professione ma di informatica, interessa sapere cosa fanno gli altri e come ci sono riusciti. Uno dei veri punti di forza del...

Guarda che già sul CX4 ti avvisa di cambiare se stai usando una marcia non idonea. E lo fa con un normale cambio a filo. Non c'è nulla di fantascientico, sono sufficienti pochi calcoli. Basta contare quanti impulsi della ruota fonica sulle pedivelle intercorrono tra un impulso ed il successivo...

Ma guarda che una cambiata non è istantanea e come minimo il pacco pignoni deve fare 90 gradi di rotazione (probabilmente anche di più). Tempo un giro di ruota e la centralina ha già ricalcolato il rapporto tra i denti della corona e del pacco pignoni. Non credo che quando si scrive che...