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Abbiate pazienza, facciamo l'esempio con ECO che fornisce un 60% di assistenza se lo si lascia così com'è. Significa che se metti 120W di tuo lui può arrivare a dartene altri 120 / 100 * 60 = 72W per un totale di ciclista + motore di 192W Questa è l'assistenza alla pedalata lasciando lo slider...

Eh, appunto, ci sono scritte le stesse cose che ho scritto anche io. Cosa c'è che non è chiaro?

Mah... A me sembra che sia ne più ne meno quello che c'è scritto sul sito Bosch. C'è scritto che +5 significa circa +50% rispetto alla posizione base e -5 -50% ma che non è lineare e che comunque non si può mai superare i valori massimi previsti dalla Power unit

Anche io la ritenevo inutile e tra l'altro l'avevo sperimentata proprio in una situazione di falso piano come quella che descrivi. Io a differenza tua però giravo da solo e mi aveva dato fastidio l'effetto attacca/stacca continuo, per quello l'avevo subito tolta. Se però c'è chi è riuscito a...

Vero Ce ne vuole di fantasia per crederci...

Secondo me c'è ancora molta gente che ancora non l'ha capito, o meglio, a cui fa comodo far finta di non capirlo

Senza offesa, le e-bike sono dei veicoli a motore ed il fatto che siano equiparati ad una bicicletta che è un veicolo senza motore (e che ricordo visto che troppa gente qui fa finta di dimenticarlo gode di un regime di notevole favore rispetto a qualunque altro veicolo) è vero proprio in virtù...

Sulle selle sono tutti consapevoli che va acquistata in base alla larghezza delle ossa ischiatiche e che quella di serie non è detto che vada bene per chiunque, vero?

Un po' invidio (bonariamente, si intende) chi riesce a fare giri da 2000D+ ed oltre, io fino ad oggi mi sono fermato a massimo 1200/1300 per 35/40km ma non sono mai riuscito a consumare più di mezza batteria. Bosch CX4 con batteria da 750Wh P.S. ha stupito pure me ma non sono nemmeno mai...

Vero, avevo notato anche io questa cosa, peccato perchè presumo che si tratterebbe di una modifica software davvero banale

Sarà come dici te, io davo per scontato che non fossero state snaturalizzate le modalità di assistenza passando da CX4 a CX5. Io sarà che peso 64Kg ma con eMTB nei tratti veramente ostici devo stare attento perché rischio di ribaltarmi di potenza

Aspetta, ma il 500 non è un 300 solo un po' più grosso? Non è quello nuovo del tubo obliquo.

Ella Madonna... eMTB è molto più aggressivo di TOUR+ ed ha anche un livello di assistenza maggiore

Ah, vero, questo è un altro degli svataggi di averlo messo nel tubo obliquo per seguire la moda anzicchè l'usabilità. Il 300 si sgancia in un secondo dal supporto e lo metti in tasca

Visto che siamo tutti ligi e rispettosi mentre sono gli altri quelli che.... L' articolo 68 del codice della strada qualcuno l' ha mai letto? Ed i relativi articoli del regolamento? Nooo? Andate a leggerlo allora e ditemi quanti di noi onestamente lo rispettano...

Questa è un'ottima notizia per chi ha un Bosch. Certo però che oggi è diventata dura anche fare il lavoro del ladro... che belli i tempi quando per rubare una bici non dovevi girare mezza Italia per trovarne una :joy: Ironia a parte, vedi messaggio precedente. Tra l'altro eBike Alarm funziona...

Bike Lock si attiva anche con il kiox, perderli entrambi mi pare piuttosto difficile e comunque è gratuito. E' battery Lock che è solo per chi ha l'abbonamento a Flow+, così come Bike Alarm. Comunque queste non sono novità, Bosch le offriva già da tempo sul CX4 smart system. E' giusto Battery...

Anche il KIOX fa da chiave elettronica

Hai ragione, ho usato il termine cinquantino impropriamente, avrei dovuto dire ciclomotori. Nei ciclomotori la potenza è limitata implicitamente dalla cilindrata come hai detto se termici ma per quelli elettrici è limitata a 4000W. Ed una e-bike ha anche lei un motore elettrico e non termico.

Il nostro codice della strada non contempla le S-Pedalec come veicoli e li equipara quindi alla classe immediatamente superiore ma in altri paesi esiste anche questa classe di veicolo intermedia. Il fatto però che le e-bike abbiano raggiunto le stesse potenze di una S-pedalec, anzi le abbiano...