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Se giri la forcella di 180° sposti il perno ruota all'indietro e di conseguenza il davanti si alza, va da sè che questo cambia l'inclinazione.

Bisognerebbe capire come fai le misurazioni, dalla spiegazione non ho capito molto.

Deve essere ad una pressione superiore a quella che serve, se quando fai l'autosag esce aria vuol dire che è sufficiente altrimenti non ci sei arrivato, prova con 200-220 psi, se sei pesante anche di più.

Gonfi l'ammortizzatore dalla valvola nera poi ti siedi sulla bici con eventuale zaino e dopo aver tolto il coperchietto premi aprendo la valvola rossa, l'ammortizzatore si sgonfierà fino a che non sarà in posizione di sag corretto.

Non solo, una volta la bici era parcheggiata con il pedale appoggiato ad un muretto e, stessa cosa, solo che ero impegnato nella preparazione e non capivo che il problema era il solito, avrò provato ad accenderla 4 - 5 volte perchè senza occhiali non vedevo il numero d'errore, ho temuto d'essere...

no

Non si è inventato nulla, è una misura che altrove hanno preso da anni e nessuno è tornato indietro.

I 30 li devi fare proprio perchè non hai i percorsi protetti mentre c'è ancora qualcuno convinto che prima si deve fare tutto il resto poi i 30, casomai è il contrario. E ovviamente non solo davanti alle scuole se non diamo per scontato che i i bambini bisogna portarli in auto.

Mi auguro che ci sia un tavolo di discussione dove si possano sistemare gli errori inevitabili della messa in pratica di un progetto del genere.

Un tempo ne ho avute anchio e pure moto e mi piaceva pure la guida vivace. ;)

Non a 30 ma sotto i 30 si disattiva, per fare poi i 30 effettivi devi impostare i 35. Mi pare che di quelli che han cominciato ad andare ai 30 all'ora da anni non sia tornato indietro nessuno, o gli hanno taroccato i dati sugli incidenti o hanno capito che si vive meglio e magari anche più a lungo.

Ancora non hai capito. I bambini per andare a scuola da soli hanno bisogno di ben altro che andare a 30 nei 200 m davanti alla scuola. Se ci fossero (come ad esempio ad Anversa) i percorsi pedonali protetti e staccati dalle strade, quelli ciclabili (spesso a doppio senso) protetti e staccati...

Sei un signore. è bello dialogare con te.:weary_face: Ho un figlio che ha vissuto 10 anni ad Anversa, nel nord del Belgio e da 3 anni vive a Durlach, vicino a Karlsruhe e passo da lui alcuni mesi all'anno e lì mi muovo in auto e in bici.

Ci passo alcuni mesi all'anno e i bimbi vanno a scuola da soli.

Tu invece hai avuto occasione di vivere un po' dove i 30 li fanno da anni?

Pensa che c'è gente che questo lo fa da un sacco di anni è pensa addirittura che sia la cosa giusta. Magari pensano che siamo noi i fuori di testa e direi che basta passare davanti ad una scuola la mattina per trovare conferma.

A Bologna non ci vivo, ci passo in bici 2 - 3 volte all'anno quindi molto più di sideman.

Ho acquistato da poco una batteria Shimano da 630wh (quella esterna) e col trucco del Gamma, carica mi da 118, mi aspettavo qualcosa di più visto che è il 25% in più della 504wh.

Non c'è un prima o un dopo ma un durante, le cose si fanno e in corso d'opera si adeguano, tutt'ora quando vado in Germania i cantieri sono una bella seccatura non esistono scorciatoie.

Anchio le mie due da 504wh del settembre 2018, non ricordo il numero di ricariche ma sono all'86% Si può vedere con l'app St Unlocker oppure un altro sistema spartano ma funzionale consiste di mettere in Eco appena riavviata la bici dopo una ricarica completa e con batteria da 504wh nuova...