Risultati della Ricerca

in verità hanno inventato una "vetrina" la merce esposta siamo noi e il bello è che siam pure paganti (non per niente sono diventati i più ricchi al mondo) - scusate OT

per la gioia di qualche simpatico amico https://ebike-mtb.com/en/dji-avinox-drive-system/

contenitore LGBPQ ........ contenuto LGM58T ...... ???

pare ormai certo che Unno si stia appoggiando al DJI motor - in fantasia sul design progettuale i cinesi (e non solo loro) non riescono per ora a competere con uno come Cesar Rojo - curioso di vedere cosa riesce ad inventarsi ancora

già contattato il titolare e entro fine mese organizzo e si va .... magari ci becchiamo!!

Anteriore: Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2,5" WT 3C EXO E-25 TLR Posteriore: Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2,4" WT 3C EXO+ E-25 TLR

Riprendo qualche questione tecnica che non mi quadra. So che si sono qui nel forum ingegneri o aspiranti tali che avranno argomenti solidi per smentirmi (chiedo scusa già da ora per la semplificazione) ma, da incompetente quale sono, che il motore DJI raggiunga unna temperatura critica dopo 40...

ringrazia il meteo!! - qua fino alla fine della prossima settimana di pedalare non se ne parla

Ti riassumo cosa ho capito : dopo il primo test fatto e pubblicato su DJI, i tecnici cinesi hanno contattato Velomotion per avviare un confronto con la metodologia di test adottata anche sulla base dell'ultimo aggiornamento del dicembre 2024 (V1.0.45) che ha recepito diverse...

no comment

gli ospiti in quel di Madeira tra cui il ns Michele qualcosa necessariamente devono sapere

A domanda precisa Alex conferma (come molti altri peraltro) che anche Bosch adeguerà il proprio motore a 100Nm nel corso dell'anno - certo che la favola "lo possiamo fare ma non lo facciamo perché le trasmissioni non reggono" la raccontava già nel 600 avanti Cristo Esopo!! Però nulla vieta di...

Alex tester parla dello sram motor provenienza brose e ritiene che esca un nuovo motore sram a breve che (se ho capito bene) riprende sempre il nuovo brose che specialized gen4 monterà con software suo - tutti lo hanno provato a Madeira - sono in embargo ma spiffera che il nuovo turbolevo...

richiede pressioni di lavoro basse - molto sensibile e sostenuta - la mia ha già cambiato due bike - pesa pochi grammi sopra i 2 Kg che per steli da 37 non è poco

qui si lavora di fantasia e photoshop ma non dovremmo andare molto distante - https://www.mountainbikescanada.com/leaked-new-forbidden-e-dreadnought-2025-with-avinox-dji-motor

Interessante analisi sui pesi e loro distribuzione su e-bike di ultima generazione di Marcus Degen di Velomotion Niente di nuovo rispetto a ciò che già conosciamo ma fornisce numeri e tra numeri e parole preferisco i primi (anche se non disdegno le seconde). In sostanza sostiene che fatto 100...

ho guardato bene - Amflow corona sram da 34T con spider da interasse 104mm

ma è evidente che non c'è nessuna differenza sul toccare sotto - solo sul livello di protezione - su una muscolare lo si può ottenere con un bash guard o direttamente sulla corona o su telaio con attacco standardizzato ISCG mentre sulla e-bike è di regola assicurato dal carter che copre il...

se per te non è un problema te la posso consigliare (per quel che vale il mio parere ehhh)

vero ma con la emtb fai altro ..... sarà perchè sulla turbo levo ho già rotto il carter paramotore 2 volte ma il resto integro . con amflow non tornavo a casa di certo - ero abbastanza predisposto all'acquisto . provata gran bici mi ha intrigato ma così lascio perdere