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Secondo me al max alle muscolari mettono un Abs a molla che quando tiri troppo la leva simula quello vero :p . Biciclette : roba vecchia buona solo per bambini e per chi purtroppo non ha budget ;)

Ok ma questo vale per tutti i test almeno in ambito bici/emtb. Però non sarei così pessimista. P.s. il marrone già non lo considero, personalmente. Per l'Abs non so: si può installare anche su un mezzo che non ha energia per alimentarlo, per i sensori e per alimentare la centralina che sta nel...

L'art 164 comma 3 cita espressamente il veicolo. Quindi in assenza di una norma diversa (che allo stato non mi risulta) andrei tranquillo: valgono le posizione del veicolo. Occhio, posizione, non frecce che di regola sono le più esterne.

Bisogna fare la domanda di rilascio per targa di carrello appendice alla Mtc compilando il modulo ecc e farsi dare la targa gialla omologata, con la R. Poi si comprano le lettere omologate (cartolerie, ricambisti...) e si appiccicano

Sid ma io non davo del frustrato a chi non apprezza l'Abs ci mancherebbe. Il discorso era più specifico nei termini. Comunque gli stessi tester che hanno apprezzato l'Abs, non hanno detto che è indispensabile o non se ne può fare a meno. Anzi. Lo hanno apprezzato perché è un bel prodotto, utile...

Tutti dichiarano 85nm tranne il Brose 90nm. Ma il grafico è sui watt (potenza). Mentre per capire la vera "forza" del motore occorrerebbe un confronto delle coppie erogate (torque). Ricordo grafici di coppia di altre testate i cui risultati erano diversi.

Io l'avversione di taluni la comprendo. Anche se non mi trova d'accordo. Origina a mio parere da un sentimento di frustrazione, magari inconsapevole. Un po' come quando, se ricordate, taluni schifavano il cambio automatico sulle auto "perché io so guidare e voglio guidare...". Taluni con l'Abs...

Anche a Moto.it l'Abs Bosch è piaciuto molto e questo conferma il test di @marco : https://www.moto.it/elettrico/ebike/come-funziona-l-abs-pro-per-emtb-di-bosch-lo-abbiamo-provato-video.html

Ehi bbbello vuoi litigare? Zzo c'entro io se @sideman si ingarella con un altro? (scherzo eh) :p

Qua per 2.8k si prende una trail con un buon motore / batteria: prezzaccio https://www.ridewill.it/p/it/raymon-r4500010047-trailray-140e-90-29-150mm-10v-720wh-yamaha-pw-x3-nero-blu-taglia-l/1584476/ E qua segnalo delle Neat con extender incluso al 30% di sconto...

Sul sito Cube ci sono ancora 3 One55. Slt, Tm e Slx. Forse l'hanno tenuta perché uscita da poco e non volevano svalutare quelle vendute. Col Gen5 e batteria da 800 (se non tenevano la 750) avrebbero dovuto rifare il telaio. E comunque ha sempre 85nm e 750 di batteria. Ipotesi eh

Anche io sono perplesso sui petardi. In più farne esplodere in un bosco, col secco magari in estate potrebbe anche innescare un incendio

Il tuo parere è rispettabilissimo. Io non ho provato nessuno dei due. Facevo una considerazione tecnica sulla tecnica dei motori per quanto se ne sa. D'accordissimo: per fare considerazioni su come va un motore o un altro bisogna averli provati.

Attenzione ...! Non lo avevo visto. In Cube le One 44 e 77 sono in Cat4. Solo la One55 è la più sportiva in Cat5!

Se sei nel limite ci puo stare. Personalmente non andrei oltre. Ci sono anche emtb con peso totale a terra di 150 kg e oltre. E alcune molto meno. Valuta tu

Eh fosse solo quello. Io vedo anche cavi in giro e la leva sx regolata per guidare... sdraiati :D

136 kg a quale emtb ti riferisci? Tu quanto pesi vestito con zaino.... cioè in assetto da giro?

La migliore soluzione anti cani in emtb :p

Fai attenzione però controlla sempre. Alcuni produttori dichiarano il peso max del ciclista (ciclista vestito ecc.) come in qs caso Cube. Altri dichiarano il peso max della combinazione ciclista + ebike. C'è differenza.

Tu dici una cosa, io un'altra. Fine. Invece no, vai sul personale. Credimi: siamo in un forum anonimo, non hai proprio capito nulla. Ma non preoccuparti non è colpa tua