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SRAM e FOX sono i prossimi della lista da far fuori per avere un prodotto 100% made in China, oggi magari se la gongolano avendo staccato un contratto per la fornitura di molti pezzi ma nella pratica stanno finanziando il proprio "concorrente" Piccola nota: vero, una e-bike full power del...

Sicuramente integrare anche i dati della fascia cardio è una funzione che mancava, la storia invece del velocizzare l'e-bike lock confesso che non l'ho capita molto visto che sulla mia bici l'accensione è da sempre stata istantanea. Che forse dipenda dal fatto che io oltre al telefono ho anche...

Se per la tua auto puoi portare 110Kg sulla sfera allora ok. Una soluzione alternativa che ho visto è quella di buttare giù i sedili posteriori e mettere un cartone o una lastra di legno che possa scorrere per buttarci su la bici intera. Ha un po' di contro ma anche qualche pro (se piove non...

Scrivono che funzionerà anche su CX gen4... spettacolo :yum E tra l'altro finalmente salveranno anche i dati della fascia cardio. Chiesa se prima o poi permetteranno di poter fare lo zoom anche sui grafici e non solo sul percorso, sarebbe davvero comodo

Questo valore dove lo hai preso? Dal portabici o dell'omologazione del gancio traino? Il portabici può anche portare 1000kg ma se lo monti su un'auto che può portare solo 45 o 60kg di carico verticale sulla sfera potrai portarci solo 45 o 60kg meno il peso del portabici

100kg sulla sfera non sono affatto comuni, occhio a non fare confusione tra la portata del portabici e quella del gancio

La prima cosa che mi viene da consigliarti è di verificare la sporgenza laterale e poi il peso massimo sulla sfera. Valuta poi che il portabici da gancio fa un bello sbalzo e se non hai le sospensioni autolivellanti potrebbe essere utile montare anche delle molle da carico per evitare di avere...

Secondo me anche usando un involucro di alluminio rimane lo stesso soggetta a rottura, certo meno velocemente ma è proprio la soluzione che è sbagliata. Una batteria pesa troppo, deve appoggiare su una base solida, non rimanere appesa con due viti per non farla scivolare giù

Temo che di questi tempi non sia più un topic molto gettonato, se però qualcuno ha voglia di andare a riprendere i miei primi post a riguardo vedrà che per me quel sistema di attacco delle viti era stato studiato male e non poteva che rompersi con le sollecitazioni. Tutto il peso della batteria...

Articolo interessante, non c'è dubbio. Hai fatto caso alla parte dove parla delle trasmissioni? The drivetrain is the obvious next target, and here’s why: current eBike drivetrains are a legacy architecture. Every chain, cassette, and derailleur on every eBike today was designed for human power...

lo smartphone sul manubrio io non ci penso nemmeno a metterlo, soprattutto con le padelle che fanno oggi io l'ho fissato sull'obliquo incollando una custodia su una piastra di plastica rigida così rimane sia protetto che comodo (anche solo per scattare due foto per dire è sempre li a portata di...

Non conosco Avinox perché per ora non ho avuto nessuna occasione di provarlo ma la cosa che descrivi io l'ho provata nelle partenze in salita quando ho scambiato la mia moterra con la kenevo di mio cognato: è li che ho capito di preferire la risposta del motore Bosch, ma non è per una questione...

Infatti secondo me Bosch ha fatto una cagata con il kiox 400 mettendolo anche loro sull'obliquo, un conto è l'indicatore della batteria ed il pulsante di accensione, un conto è la strumentazione che devi poter guardare senza distogliere lo sguardo da dove metti le ruote

Ma sai che non ho capito se gli stai dando ragione o contro? Nel video dai proprio l'impressione che basta far finta di pedalare e la bici sale da sola anche senza bisogno di spingere (per di più dici che avevi pure un rapporto duro)

Vado a memoria perché me l'aveva fatto anche a me appena comprata la bici, mi sembra che era l'opinione "gestisci app se non utilizzate" da disattivare perché interferiva con la connessione GPS o bluetooth

Il limite in Italia non è solo sui 25km/h ma anche sulla potenza, forse non conosci bene il nostro C.d.S.: ... motore ausiliario elettrico avente potenza nominale continua massima di 0,25 KW, o di 0,5 KW se adibiti al trasporto di merci, (**) ...

Ma che c'entra? Il codice della strada prevede la targa, omologazione come autoveicolo, obbligo di assicurazione, divieto di circolazione in aree pedonabili ecc. ecc. per tutte le auto indipendentemente dalla potenza del motore. Se avesse previsto un trattamento di favore consistente in una...

La Engwe però se lo può anche permettere visto che costa 1000-1500€...

Che non è però molto lontato da quello che lamentavo io almeno un anno fa, ossia la mancanza di uno standard che rende di fatto impossibile sostituire il motore (ma anche la batteria) al pari del movimento centrale di una muscolare ed un qualsiasi altro componente della che possiamo trovare sia...

No, non lo uso da tanto tempo (ne ho parlato di recente in un altro topic). Può comunque farlo