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Le analisi su: performance, costi, privacy... tutto insomma. Non solo se l'Ai cinese vada bene o no. La questione è ben più vasta. E le cifre date dai cinesi sono state pesantemente messe in dubbio insieme all""affidabilità" del prodotto sotto il profilo privacy. Ma, come detto, verificare...

Vale la mia ultima frase tra parentesi

Sintesi. Non gli piace perché il tubo non è sottile abbastanza e il peso non è inferiore (per loro). Senza considerare che Specy ha dichiarato che non erano quelli i suoi obiettivi. Ma non piace a chi? Soprattutto alla 15ina che hanno postato. Fra cui una metà sono tifosi delle cinesi (cioè...

Io non so cosa abbia o non abbia fatto Dji, quindi seguo con interesse. La cosa che ho sempre detto riferita in generale ai cinesi (non a Dji), è che sono bravissimi a confezionare prodotti o traguardi con numeri "top" e sulla carta superiori ad altri. Solo 2 esempi. L'ospedale "costruito in 40...

Io mi ripromettevo di farlo ma al momento non ho tempo. Prendendo per buono il tuo sunto, è un test inutile non solo per contenere le potenze ma anche per fissare un tetto.

Se vuoi per forza il motore da manutenere l'unico è Polini. E l'Olympia che hai indicato è la scelta migliore: se fai anche salite, il motore al mozzo è limitante. Coi 75nm del Polini se vuoi puoi fare anche poca fatica.

È il Project Box 46 presentato l'anno scorso. https://www.transitionvelo.com/velos/velos-electriques/vtt-electriques/project-box-46-un-moteur-a-vitesses-integrees-pinion-mgu-chez-moustache/ Una Moustache con l'ottimo Pinion 12v e si dice una batteria specifica progettata da Moustache. Finale a...

Il tema principale a mio avviso è il ciclo di misurazione. Come si misurano i 250W "continui". Non se se qualcuno ha i dettagli. Ma, in ogni caso, se è vero che ci sono motori da 250W legali che hanno potenze di picco tra 320 e 1000W e coppie da 40 a 120Nm (dichiarati) qualcosa già non torna. Il...

Ah ora intendi. Però nel post 2777 l'intervento era diverso, quasi divinatorio

Noi italiani? Ahahah. Alcuni che postano nel forum si lamentano. E magari agli americani della Amflow frega poco

Si chiama posizionamento. Succede anche in altri ambiti (auto ecc.) nulla di nuovo

Specy ha dichiarato che voleva la batt estraibile e che il peso non era la sua priorità. Ma comunque siamo OT

L'obliquo "grasso" ce l'hanno la maggioranza delle emtb in commercio perché hanno batteria estraibile (pure qualcuna con l'integrata). L'obliquo magro così come il peso il più possibile ridotto è il tormentone di tanti che vengono dalle mtb. Non di tutti. E soprattutto a chi non viene dalle mtb...

La batteria Dji è integrata, le altre estraibili: di cosa parliamo?

Quindi bici appena uscita e gli dai 6.800 euro? Alla faccia del "caro" che dice qualcuno

Ci lagnamo a mio parere e giustamente perché tutte le emtb (anche quelle da 6K) costano in maniera esagerata per il mezzo che sono. Ma la cosa che mi fa sbellicare dalle risate sono quelli che per prezzi simili (se non superiori) alle altre, sbavano per i nuovi marchi che montano Dji. Stabilito...

Interessante. Il tema, fra batteria integrata e non, è anche quello della rigidità come dicono. L'aumento di peso con l'estraibile serve proprio a rinforzare la struttura per mantenere la rigidità. Loro parlano di rigidità migliore in alcuni punti. Chiaro che ogni progettista dovrà valutare...

Sì certo. Però a me abbassando la sella non tocca ma forse dipende da bici a bici

Tra un telaio batteria integrata e uno estraibile dici? Il telaio estraibile pesa di più, la batteria pesa di più, poi c'è il coperchio e qualcosa anche di attacchi e serratura. Sommando il tutto a mio parere ci passano 800gr / 1kg

Io ho preso questo che un po' ripara anche la schiena. https://www.decathlon.it/p/parafango-da-sella-flash-nero/_/R-p-119933?mc=8327786&srsltid=AfmBOoro8a8NEVqKkPFS-mE0H_4E5qiq3JSqwWpF8SC_JoHWrobjGSQwwQo&gQT=1 Ma l'ho usato 2 volte: se piove o c'è troppo fango, non vado in bici