Risultati della Ricerca

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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    Quando ci hanno dato le specifiche da provare, sulla PX con batteria da 700W parlavano di 21 min in meno che sulla PL. Non ho capito se è per la minore capacità o per la batteria diversa. 1500W del motore M2S li sviluppa solo con la batteria da 700 con la 800 max 1300W
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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    La casa madre (DJI) ha 13'000 dipendenti e progettano droni... Batterie e leggerezza sanno di cosa parlano...
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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    La PL va benissimo e non ha nulla da recriminare alle nuove, da 2 anni e mezzo che la usiamo ed è una gran bici... bomba!!!
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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    2 dischi dei freni tra 2 mm e 2.5 mm ci sono quasi 200 gr. freni Gustav Pro contro MT7 altri 100. Pneumatici gravity (per me non necessari) altri 300/400 Luce (le bici sono in sede e sto solo stimando) 200gr. Siamo quasi ad 1 kg. Hanno rinforzato telaio e carro. Tra 27.5 e 29 non so stimare...
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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    Monta dischi da 2.5 mm, pneumatici Schwalbe Gravity ant. e post. e ricarica la batteria più velocemente della PL. Il prezzo è simile alla PL quando fu lanciata nel 2024.
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    Test Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!

    Per ora ho utilizzato sulla PR la 800 e la 600. Con regolazione in Auto (per me 700W e 70NM max) faccio più di 40km con 1500m di dislivello con la 800W. Con la 600w togli un 25% circa. Peso 80 kg. Se uso un po' di ECO (per me 500w e 50NM) allunghi di parecchio il giro. La 700w, che è montata...
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Non mi risulta, hanno messo la corona da 38 al posto di quella da 34. Ti prepara la marcia con il soft shift...
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    E se non riesci a scendere dalla bici, schiacci Walk stando in sella, e ti togli dai casini...
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    La carichi dall'app Avinox.
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Io, in AUTO , regolo la potenza massima sia sul M1 che sul M2 a 700 W e 70 NM e vado dappertutto. Poi sulla rampa assassina BOOST per qualche secondo e via...
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    In generale. Il con la corona da 34 non ho quasi mai usato il 52 e 42 ora si... (il rapporto tra corona e cassetta, non mi ricordo bene, è 1 a 3 +o-)
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Queste bici senza assistenza non le pedali, tra peso e resistenza del motore. Quindi il vantaggio della corona da 34 è marginale, il consumo della batteria è rimasto lo stesso della PL. La 38 da una distribuzione del cambio decisamente migliore, specialmente con l'utilizzo dei rapporti più...
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Non serve la corona da 34... 38 va benissimo e non frulli...
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Non si carica pedalando
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Full carbon....
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    Test Amflow PR Carbon: 4.499€ e potenza a manetta

    Monta Exo + anteriore e DD posteriore
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Si….
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    Giro sant moritz

    Come bike park ti fermi a 2500 m, I principale trails flow partono da lì al Corviglia. Salire fino al Piz Nair a 3000 m ti fai un paio di opzioni, una verso la val Bever, e l’altra verso la Fourcla Schlattain e rispettiva val Schlattain. L’alternativa è Ospizio Bernina e scendi fino a...
  19. C

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Più o meno sono i risultati che ho avuto io durante i test della Amflow (con @marco ). Su salite di circa 8 km e una quarantina di minuti, ho tolto 1 minuto al chilometro. E salendo in “trail”…
  20. C

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Puoi personalizzare tutte le pagine ed in base al numero di parametri che vuoi per pagina, il carattere si adegua. Con il telecomando sul lato destro del manubrio salti da una pagina all'altra. Non ha in navigatore. Non si collega con il telefono per eventuali messaggi o chiamate. Ha una scheda...