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Ah, allora parlavi dell'ochain quando hai detto della manutenzione.

Ma che manutenzione particolare richiede questo mozzo DT? Ci manca solo un altro componente delicato da portare dal medico ogni due per tre come se già non ce ne fossero abbastanza su queste eMTB più bisognose di cure di un mio conoscente ultracentenario!

Si, ma il problema è che DEVI avere quel mozzo, e se cambi bici non è detto che la vecchia ruota vada bene, e rifare la ruota ad ogni cambio bici ... può andare bene per me che le tengo anni, ma chi cambia ogni uno/due anni ... non so.

Ma subentra il terrore del portafoglio! :)

Se non trovi qui da noi ... guarda altrove https://www.bike-discount.de/it/shimano-cambio-xt-linkglide-rd-m8130-a-11-velocita-1 https://www.bike-discount.de/it/shimano-xt-linkglide-sl-m8130-i-spec-ev-leva-del-cambio-a-11-velocita-destra...

Il linkglide 11v di Shimano è un'ottima soluzione, ma se non lo trovi puoi fare come me che mi sono fatto da solo un sistema 11v su base SRAM: Deragliatore GX Eagle 12v (in grado di gestire fino al 52) https://www.bike-discount.de/it/sram-deragliatore-posteriore-gx-eagle-a-12-velocita-lunar...

Al 52 ci arrivi anche con corpetto HG che ha il pregio di allargare di molto l'offerta specie sul fronte economico, ci sono parecchie cassette HG con 51 o 52 anche valide a prezzi decenti, pure ad 11v che per me è decisamente meglio in tutto del 12v su eMTB.

E più facile che succeda con le superleggere da 200€ che prende chi vuole togliere qualche grammo.

50€ magari no, ma trasmissione completa tutto SRAM Eagle 12v: https://www.bike-discount.de/en/sram-sx-eagle-pg-1210-12-speed-cassette-11-50 https://www.bike-discount.de/en/sram-nx-eagle-12-speed-chain https://www.bike-discount.de/en/sram-x-sync-eagle-12-speed-chainring-34t-104mm Totale circa...

Se hai gruppo Shimano vai con le sue originali https://www.bike-discount.de/en/shimano-deore-cn-m6100-12-speed-chain-with-quick-link https://www.bike-discount.de/en/shimano-slx-cn-m7100-12-speed-chain-with-quick-link Opure prova le Sunrace serie E, le uso e mi sembrano ottime...

Una lettura del punto GPS a 5Hz però potrebbe presentare anche svantaggi visto che comunque rimane una imprecisione di base non eliminabile. Ad esempio ho riscontrato che durante una sosta od uno spostamento a bassissima velocità anche la traccia registrata ad 1Hz mostra una specie di...

Io più che usino per forza Avinox spero si che usino un motore aggiornato (andrebbero benissimo anche Bosch o Mahle) ma più che altro che diano una bella rinfrescata alla gamma visto che i modelli attuali sono ormai progetti di 7/8 anni fa, a parte la Rampage (nome che tra l'altro non c'azzecca...

Vero Marco, ma pure questa mica scherza eh ? o_O

A parte il costosi, più che strani sono brutti come la fame! :confounded:

Si si, tutto meraviglioso, ma visto che scrivono questo non puoi far pagare quel pezzetto più di una cartuccia originale top di gamma dai. Manco fossero stregoni e le aziende top del settore non ci capissero una "forca" nel senso letterale del termine.

Occhio che stai cominciando a scrivere come lui ... da lì a non capirti più nemmeno con te stesso è un attimo! :)

Ma cosa vorresti visualizzare sul Garmin? Le stesse info che puoi vedere dal display a telaio o al manubrio?

Aumentando l'escursione forcella di 10mm lo stack si alzerà credo meno di 7mm, niente che non sia compensabile modificando leggermente la posizione di guida in quei frangenti e/o levando un po' di spessori sotto il manubrio e montando un manubrio con rise maggiore (in quel modo il manubrio...

La tua ex, così come la mia attuale sono progetti del 2018 sostanzialmente, al netto di qualche aggiornamento, normale che ci siano evoluzioni. E poi dovresti scorporare le differenze legate al motore che con la bici in se c'entrano poco. Se la rivedi così probabilmente hai un filo esagerato...

Per quanto riguarda il sistema motore-batteria la Cube ha in effetti un vantaggio, ma nell'equazione devi anche inserire i quasi 2K di differenza che ballano, mica si sta facendo un confronto a pari prezzo.