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bah sai il tempo che ci metti a sistemare tutta la serie sterzo fai 3 bici... dipende

sì beh ho un po' semplificato vedendo la linea. con ammo verticale rispetto alle muscolari che lo hanno orizzontale basso. se non sbaglio...

diciamo una wild o meglio una vala col motore DJI

la cosa che dovrebbero aggiornare in ORBEA è l'immondo passaggio dei cavi nella serie sterzo... un incubo... e detto da un meccanico professionista (non io)

ho avuto una M con orizzontla e reach molto lunghi... non mi sono trovato benissimo... tutti gli spostamenti che facevo sulla bici nella guida mi sembrava non cambiassero l'assetto... per quello dico 1,73 una L... però boh. bisognerebbe sedercisi sopra e provarle tutte e due inoltre come tubo...

le diemnsioni del telaio non sono grandissime. ma il reach però è centrato sulle taglie. la ,wild è una ebike da enduro la AMFLOW teoricamente no... secondo me non è così facile ne scontata la scelta...

questa monopiastra la prendevo in considerazione immediatamente

no no ma io parlo solo dell'estetica... l'unica che mi piaceva era la DVO dove avevano simulato l'archetto con i parasteli...

ah beh lo so...

per quanto da ex crossista sono da sempre per le forcelle rovesciate... le monopiastra da mtb senza archetto non riescono a piacermi...

i consumi sulle ebike anche a parità di bici sono spesso difficilmente confrontabili...

e che giro avete fatto? km? 1350 di dislivello è una buona cifra per la sl. mi sembrano consumi alti in questo caso (dico della AMFLOW)... ad esempio quando avevo la levo 2018 una salita ghiaiata se davo del motore le facevo ai 20 kmh. con la sl sto sui 10/12... la sl se usi soprattutto turbo i...

ah sì certo... con quelle potenze e coppia se usi il motore consuma per forza... poi sinceramente vorrei capire il senso di girare in due e salire a tuono ed aspettare invece che salire insieme senza fare fatica... misteri dei fullpower...

perchè ti piace la linea?

ma cos'è spagnolo?

divesro se fosse una di quelle moterra che vedo in giro in perc ah beh sì certo... spero di vedere dal vivo prima o poi questa amflow. per capire esattamente com'è fatta. per il motore quando ne hai puoi scegliere come usarlo... al conrario no. poi io feliccissimo con la mia HECKLER SL

parliamoci chiaro... chi prende una ebike con 800wh di batteria, 800 watt di potenza e 105 NM di coppia vuole alla fine salire ai 25 kmh ovunque o quasi... mettici poi una bici che montata top è sui 20 kg e una gestione motore forse la migliore in assoluto, hai un mezzo al momento poco battibile

DJI non ha progettato un motore per essere pedalato da spento... 800 di batteria già ti dicono che se non ci tiri come un dannato non ha senso tenerlo spento...

sì ci sta... non ho ancora visto un DJI dal vivo. quindi gli ingombti non li so valutare ma se alla AMFLOW gli mont una batteria da 430/450 quanto viene a pesare? sarei curioso di saperlo... gli fai 2 mappe. light e fullpower come la rise e gli rendi disponibile un extender. un motore delle...

come bici la ricomprerei a occhi chiusi... però la problematica extender continua e sì il ragionamento fullpower da 22 kg di adesso è una concorrenza veramente spietata...