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venite in trentino a far creste questa estate.. così invece di pensare alla risalita motorizzate fate un pochino di sano spintage e portage... :joy: tanto al @bracchetto scout piace spingere la bici.. però al rifugio si mangia finito il giro :p

Vecchio sistema.. ti appoggi al muro e con un libro sali fino al cavallo, misuri l'altezza da terra del libro ed hai la tua misura del cavallo.. l'altezza a cui pedali è circa 0.885xaltezza cavallo poi ovviamente questo è un punto di partenza, la distanza asse pedali con il soprasella è soggettiva..

si 400lb.. versione SLS arancione

Si sa mai... L'anteriore lo monto perchè voglio un freno più cattivo del MT5.. Il posteriore lo metto sul comodino e lo guardo tutte le sere prima di andare a dormire.. poi guardo mia moglie e le dico "quanto siete belli"...

se segui la logica che aumentando il livello di assistenza aumenta il supporto, il posto giusto è tra eco e trail.. poi ognuno lo mette come gli pare, è il vantaggio della personalizzazione spinta del motore avinox..

Consiglio spassionato.. 1. cambia l'ordine delle assistenze: eco - auto - trail - turbo 2. personalizza le assistenze: riduci la potenza max ed i Nm di auto e trail 3. imposta per i comandi a destra la personalizzazione della pressione prolungata con il microtune Così avrai il massimo della...

i primi 500km li ho fatti anche io con le ruote di serie da 29.. andava benissimo, però la preferisco montata mullet soprattutto perché si apre un pochino l'angolo sterzo.. magari tu avendo già la forca a corsa maggiorata stai bene anche con le due 29...

bene dai.. prossimamente il bracco sulla levo G4... così posso organizzare un giro da 2500m di d+ per farti fare gli ultimi 600m a spinta perché hai finito la batteria... :joy:

fanc.... li ho presi... ma perchè scrivete ste cose che poi uno compra... dai su... dovremmo essere tutti amici qui... :laughing:

dipende dalle tue misure antropometriche.. a quanto pedali? quant'è il reach della tua bici attuale con cui ti trovi bene? La L di amflow è una L solo per il reach, mentre le altre misure sono da M.. ecco perché a me va bene..

io sono 175cm e pedalo a 74cm ed ho preso la L che mi sta una favola.. :joy:

75 psi e 3 click da tutto aperto per il ritorno

si si.. a parte all'inizio che era un po' legnosa, l'ho scaricata e ricaricata due volte, trovato il set up giusto sul ritorno.. e adesso va più che bene.. ogni tanto arrivo a pacco, ma sarà successo tre volte in 1500km, e sempre per errori miei.. sinceramente preferisco le sospensioni semplici...

65kg :joy: :joy: :joy:

rcz viene in aiuto... io ho messo le ruote carbon mullet di FSA, quelle famose prese su rcz.. ammo preso su ebay in germania, nuovo, sotto i 300€ e molla presa usata su subito (SLS arancione).. alla fine con poca spesa hai un bel mezzo leggero e prestazionale

comprala.. si vive una volta sola.. al massimo tra un anno la rivendi e prendi le novità di quest'anno scontate del 20%.... alla fine ti costa uguale che aspettare giugno e comprare le nuove uscite..

io ho messo il dhx.. va benissimo.. se poi la fai mullet va ancora meglio

eh ti capisco... però poi si scende più piano e su trail non troppo impegnativi.. se devi fare cose toste meglio farle prima di aver mangiato... oppure si mangia leggero leggero, ma è un peccato... a noi capita spesso di tornare al furgone, caricare le bici e poi farsi mezz'oretta di furgone per...

dopo anni di test sono arrivato ad una conclusione.. prima si finisce il giro e poi si mangia.. se mangi poi non sei più reattivo in discesa e in salita non ne hai.. quindi siccome i giri li organizzo io, si parte presto, si fanno soste caffè, sosta aperitivo al massimo, una torta toh...

è una bella bici, il marchio è famoso, ma... non è una bici per tutti.. orbea fa bici molto più "facili" da guidare, la Vala se guardi le recensioni, richiede di essere guidata bene, perdona poco.. le lunghe escursioni presunte (perchè poi bisogna vedere se sarà così..) della nuova orbea non...