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lo fa sempre quando si spegne la bici interrompe la registrazione.. io uso un bryton per la navigazione e la registrazione dei giri, lo trovo molto più comodo, quindi non ti so dire come unirle.. ma se sono due file gpx trovi online alcuni software che lo fanno

io vi stimo comunque (tra l'altro sei mio coetaneo).. andate in bici con la moglie.. che bravi.. io invece vado per rilassarmi, quindi grazie, ma vado con gli amici, anche da solo piuttosto.. in più risparmio anche di comprarle una bici... come il @bracchetto scout mia moglie lavora il sabato e...

il perno passante va a 40Nm non a 400Nm.... la tua chiave dinamometrica è un pelo starata... :joy:

ne prendi una bella (la amflow) per te e una in offerta per lei.. o_O

rispetto alla amflow come la senti? si sente tanto la differenza di agilità?

in realtà è la funzione che uso di più.. è immediato.. tieni premuto un pulsante e alzi o abbassi il livello di assistenza in tempo reale, senza cambiare modalità di assistenza..

sai che con il real time tune puoi alzare e abbassare anche il livello di eco pedalando.. al bisogno...

Personalmente la Amflow io l'ho presa principalmente per l'estetica del tubo obliquo.. non avrei mai preso una bici con il CX5 e batteria da 800Wh.. troppo brutta.. come la levo G4.. Poi la provi e la potenza, la gestione software, il display touch con tutte le info, il doppio comando con il...

si è la stessa supercazzola che ha raccontato bosch sulla piattaforma inerziale.. con una sola differenza.. sono entrambe vere, ma DJI ha davvero un'ottima gestione dell'erogazione e della potenza personalizzabile tra l'altro, mentre bosch ha davvero la piattaforma inerziale ma non la usa....

Dai che ti faccio vedere qualche posto migliore.. i sentieri sull'alto garda trentino, lago di tenno, ecc... Ah.. 38km e 1500m d+ e avevo ancora il 48% di batteria... non riesco a finirla zio bono... :p :joy:

la larghezza (vista frontale) è frutto della sola ottimizzazione costruttiva dell'involucro, perché anche bosch dispone le celle trasversalmente, solo che dispone su 4 file anziché su 3 così da ridurre la lunghezza della batteria ed abbassare il baricentro.. poi però bosch fa un involucro in...

i centimetri fanno la differenza...

alla fine monta delle celle 2170 montate trasversalmente su tre file.. come dovrebbero fare tutti i produttori di motori/batterie.. bosch in primis.. è l'unico modo per ottenere obliqui esteticamente accattivanti..

questa è una bici da comprare a ottobre.. sconto 30% diventa interessante...

no infatti io pensavo di buttarla nel cassonetto ancora quest'anno... volevo regalartela ma poi non vorrei che ti si rompe qualcosa e non puoi più aggiustarla... :joy:

è anche leggera.. senza motore batteria e tutto il resto peserà davvero poco :joy: :joy: :p

Il real time tune cambia la curva di erogazione alzando o abbassando l'assistenza massima di quella specifica assistenza (Auto per esempio).. la minima rimane fissa.. ma è più semplice di quel che sembra.. vai sul display o sull'app, personalizzi i parametri di potenza, coppia, dinamica e range...

non ho mai provato, però ti consiglio di impostare il range da app con il minimo basso.. io per esempio uso AUTO impostato 3-11 poi con il real time tune regolo l'assistenza massima.. di solito la tengo su 5 o 6.. in questa modalità, con il mio peso, faccio 300m di d+ ogni 10% di batteria con un...

non è la stessa cosa.. ripeto che anche solo provarla in trail a 85Nm e 750W, in salita, pendenze alte e fondo irregolare.. è la trazione che fa la differenza insieme all'erogazione.. non è tanto l'effetto motorino, non era quello che volevo dire..

premesso che i magura non mi piacciono... ma mi sembra un test con poco senso...