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credo che l'azienda sia questa: https://sme-group.com/

certo, è con ho chiamato in Olympia per sapere come risolvere questo problema sulla mia E1x e ho ricevuto queste indicazioni: foro da praticare sotto il telaio E1/E1-X per scongiurare il ristagno di acqua nel vano motore. Come vedi nelle foto bisogna forare (con una punta da 5mm) tenendo con...

per fare questa analisi sarebbe interessante creare una serie di parametri di base che per noi sono importanti al fine di esprimere un giudizio sul motore.

ho fatto una foto alla batteria della E1X, nella parte sotto c'è una etichetta dove è indicata la potenza. allego foto

perdonami, ma ti posso assicurare che quell'informazione non è corretta. Vi è stato un'errore nella redazione di quel depliant e confermo che la corretta potenza della batteria è 621 Wh

ciao, io credo non sia lo stesso kit, la Montana ha una batteria di 504 mentre l'Olympia è da 621. La Montana sembra invece molto più simile a questa: http://www.bottecchia.com/begreen/modelli/be60/

direi che non c'è paragone con la Montana, il telaio Olympia è made in Taiwan, la batteria è da 621 e la lunghezza del carro è 458 contro i 505! Anche l'angolo dell sterzo è più aperto. Avevo fotografato il prezzo della Montana presentato in fiera a VR con grafica Vektor (4.121 euro), mi sembra...

secondo me, con un'altezza di 170 sei a cavallo tra la Se la M, poi è una questione di stile, c'è chi preferisce una bici più grande per maggiore stabilità in discesa e chi più compatta per una maggiore reattività nella guida

il dato corretto sulla capacità della batteria è 621W/h, ho chiesto alla Olympia.

ciao, io ho provato sia una M che una L. Sono alto 1.75 e ti dirò che quasi quasi mi trovavo meglio con la L. Penso che per te la scelta migliore sia una L

bella bici, mi lascia perplesso la posizione della batteria, troppo esposta all'acqua di cui le batterie soffrono molto

qualcuno l'ha già provata: https://www.facebook.com/ebikesport/?fref=ts

mi sembra di leggere che il modello in carbonio arrivi come dimensione di ruota in larghezza a 2.6, perciò non monta il 27.5 plus. Se le quote di carro indicate fanno riferimento al modello carbon, 440 mi sembra una lunghezza normale per una 27.5 non plus

speriamo che si possa provare presto

il motore brose credo sia uguale per tutti, poi ogni azienda sviluppa il proprio software se ne ha la capacità. In questo caso sia software che batteria sono di Continental che penso abbia la dimensione e i mezzi per fare qualcosa di buono e affidabile. Rotwill, Bulls, Fantic credo invece...

mi dispiace, non so se il settaggio è simile alla levo.

Brose non da la possibilità di utilizzare la propria power unit a tutti, è necessario dimostrare la qualità dei componenti dell'assemblaggio. So che un altro noto costruttore italiano ha dovuto cambiare la batteria di alcuni modelli di mtb presentati ad eurobike perché la batteria era non...

ciao, ho qualche informazione in più. Sul catalogo ci sono le geometrie e il carro mi sembra abbastanza corto: 458mm per una 27.5 plus non mi sembra male. Escursione 150 davanti e 140 dietro. Il motore ha una app dedicata per il settaggio e altro.