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Bici col Pas: https://www.ekletta.it/ http://www.ciclimbm.it/evergreens-ebike/ https://bad-bike.it/ ma ce ne sono un'infinità, aggiungo ancora la NCM, che monta il motore tedesco DasKit a 48V, tecnologia che noi utilizzatori di Bosch, Shimano, Brose e Panasonic stiamo ancora aspettando....

le e-mtb sono una nicchia, la maggior parte delle e-bike hanno il motore in uno dei due mozzi ed il PAS. E non sono economiche perchè "cineserie" (anche se sono cinesi) ma perchè il costo di quella tecnologia è quello. Basti pensare che Bosch deve arrivare ancora al milionesimo motore mentre...

Il PAS prevede che i pedali debbano comunque girare per erogare potenza, anche senza sforzo alcuno (è qui la differenza dal torsiometro). Ho avuto varie bici col PAS, una aveva nove livelli di assistenza: tu giravi i pedali (anche abbastanza piano, a 20 rpm) e aumentavi le prestazioni salendo di...

L’art. 50 del codice della strada prevede che: I velocipedi sono i veicoli con due ruote o più ruote funzionanti a propulsione esclusivamente muscolare, per mezzo di pedali o di analoghi dispositivi, azionati dalle persone che si trovano sul veicolo; sono altresì considerati velocipedi le...

Io ho una cassetta 10V 11/46 servita da un cambio xt 11v a gabbia media (ovviamente comandato da un manettino 10V): per me è la soluzione perfetta. La scelta del cambio 11V è dovuta al fatto che "tira" cassette fino a 46 denti senza dover ricorrere ad accrocchi (tipo prolunghe del forcellino)...

Mi dispiace, ma non è così: la lunghezza della gabbia è determinata dalla differenza di denti tra il pignone più piccolo e quello più grande, Shimano ha apposite tabelle. Io ad esempio su un pacco pignoni 11-46 (quindi con differenza di 35 denti) utilizzo un cambio a gabbia media.

OT: E io me la tengo ancora, finchè non ci sarà una Moterra con caratteristiche migliori, sicuramente non le attuali....

io mi terrei il PP e la catena che hai già comprato e sostituirei (tanto devi farlo in ogni caso) deragliatore e relativo comando con deragliatore Shimano XT 11V a gabbia media (supporta un numero di denti max di 46 e una differenza totale di 35, o forse addirittura 36 denti, quindi è perfetto e...

aste e bilancieri....noooooooo :sob: prima le coppie coniche e poi il desmodromico mi scuso per la precisazione e l'OT

cerchi specificatamente una mtb? Se no mia moglie vende questa: http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=79333 PS: è alta 159 cm

La aggancio ben bilanciata, quindi verso il tubo sella e poi....stringo forte il morsetto. Potrebbe essere più stabile, ma non ne sento l'esigenza. Penso che un serraggio più forte si possa ottenere avvolgendo un pezzo di camera d'aria intorno alla zona del telaio interessata...

francamente: quella che hai scelto non è una MTB discreta, è così scarsa che non può nemmeno essere definita MTB! E comunque, anche con un cancello del genere, tutta la faccenda ti verrebbe a costare un migliaio di Euro. Con quella cifra trovi delle e-MTB hardtail, ovviamente basiche, usate: es...

io sto valutando questo: https://www.ebay.it/itm/122407673086?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

Io uso quella della Lidl senza smontare la batteria, mai avuto un problema! Sia con la mia e-bike (Cannondale Moterra) che con quella di mio figlio (KTM Macina Kapoho)

https://www.ebike-mag.com/forum/t/motore-bafang-bbs02.864/ https://www.ebike-mag.com/forum/t/club-mtb-con-bafang-bbs.87/ quest'ultimo l'avevo aperto io agli esordi di questo forum...

se si tratta di non sudare non mi fermerei alle differenze tra motore centrale e hub (ma se devi motorizzare una bici il secondo costa la metà quindi valuta l'analisi costi-benefici) ma valuterei che oltre il torsiometro (qui essendo tutti di estrazione MTB pensiamo sempre a quello perchè simula...

No, è nei motori centrali che è integrata, negli Hub è quasi sempre esterna

e intanto i click volano su entrambi i forum.....

Ho messo delle viti a testa svasata, sono andate quasi a zero rispetto alla superficie, il dado l'ho messo dalla parte della slitta