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prego?

l'ho montato su una fantic carbon. Il passaggio da SD aria select+ a vivd molla in versione ultimate è stato molto positivo. In salita sostiene meglio e si mangia meno la corsa tenendoti sempre alto e " in spinta "... in discesa supercuscinoso. Noto solo un pop inferiore quando devi saltare un...

Io leggendo sta discussione ho comprato il vivid coil

santa Cruz??

il nuovo brose non ha la cinghia ed è 48v... il motore era già visibile a misano 23

sicuramente prima di cacciare 10k euro sarà facile guardarsi attorno e cercarne una con bosh5 e geometrie simili... Prima se volevi avere il VPP compravi la santa e compravi un mondo a parte fatto tanto anche di personalità propria. Cè da dire che il bosh SX dovrebbe essere ben più compatto...

Ma quanto é bella la nuova grafica… la slancia da paura. Si vede ancora meglio il fodero alto e l obliquo che seguono una retta perfetta… prima del sag

Comuqnue questa amflow ha dei bei valori di pedal kick e antirise… sarà una trail ma magari scende bene anche… booh

A me la Rocky non dispiace… almeno ha innovazione rispetto allo stampino di tutte le altre

Su quella bilancia manca secondo me la cosa più importante.. ma quei cerchi quanto pesano? Perché se é roba da 1500gr abbiamo capito da dove esce il miracolo

Considerate che ci saranno 7/800 grammi di dropper.. personalmente credo che in taglia M, dropper leggero da 180 e gomme exo+ questa con batteria da 600 si possa configurare a 22 chili con i pedali. nulla di miracoloso.. ha un bel telaio però non è una rise

Pensa facessero la rise con l SX… addio

Speriamo lo facciano anche con la tp4

ok quindi da prendere è la vecchia con motore race a supersconto :laughing:

nuova levo avrà il nuovo Brose senza cinghia, 48v, ma con batterie ed elettronica specy

chi vuole il feel della bici classica non prende questa bicicletta.. prende una Levo SL o altre. Il motore pesa come gli altri la batteria da 600 è molto leggera rispetto a quello visto fino ad ora il telaio è 2,6... circa 500 grammi in più delle alternative super light trail... e non mi...

nel momento in cui la batteria pesa meno il resto è peso funzionale. Un telaio rigido e pesantino aiuta anche a migliorare il rapporto masse sospese e masse non sospese rendendo la bicicletta più ferma. In un sistema con 6-7 chili di zavorra ma davvero guardate ai grammi? questa è una full e...

bella... il modello era uscito da poco e giustamente chi ha appena speso soldi non avrebbe gradito un cambio drastico. Un bel aggiornamento con migliorie ovunque e una batteria molto più leggera per chi vuole allestirne una più da discesa/park.

la lapierre glp3 accetta la nuova 600 anche quindi? mmma che bici interessante alle quotazioni di adesso