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quelli della M10 e della M Team pesano 1815 gr e vanno benone. https://theloamwolf.com/2017/04/15/review-raceface-turbine-r-wheelset/ https://www.vitalmtb.com/product/guide/Wheelsets,44/Race-Face/Turbine-R,17879#product-reviews/2504/expand

Chiedo venia, avevo letto il contrario su forum esteri. Allora assunta la pari efficienza 15W in più permettono un buffer sufficiente per un gap di 25 Nm (su una bici che pesa di più della M10 anche nella versione Ultra da 12k)? Forse per alimentare il display montato sulle RX e RE 375 e assente...

Siamo passati da motore spompo a ognuno spende come i soldi meglio crede Scrivi da giorni questa cosa e continui a non indicare il modello, balzando ora sul prezzo ora sul peso ora sul motore ora sulla batteria smilza. Da rivenditore fisico eh, perché visto come stava evolvendo la discussione...

https://www.santacruzbicycles.com/en-US/bikes/heckler Spompo come la Hecler MX base da 7000, che monta E7000 da - incredibile dictu - 60 Nm? Appena presentata eh. Senza considerare il peso che ormai abbiamo capito essere una virtù - biga de panza biga de sostanza - e un montaggio a dir poco...

Continuate a picconare la Rise senza proporre una alternativa che a parità di montaggio, prestazioni e costo reale finito risulti sovrapponibile a questa Orbea. Tra un pò mi toccherà pure leggere che il brutto di questa emtb è il peso risicato, perché il bello della emtb è il peso da moto che...

interessanti i commenti al video, non l'avrei mai detto. :yum Saranno sicuramente tutti al soldo di Orbea, è lampante.

e a che serve togliere 2 chili dalla bici per poi camallarseli sulla schiena? :joy:

e non rispondi: come fa Rotwild con soli 15W di più di capienza su una batteria (molto meno efficiente della Tesla su Rise peraltro) a gestire tranquillamente gli 85 Nm? Non vi sono bastati Fazua e Bosch, costretti a rilasciare gratuitamente upgrade di potenza per le loro unità con lo scopo di...

ancora con 'sto discorso, senza peraltro considerare che EP8 è molto meno energivoro del E8000 e molto più personalizzabile (2 profili, quindi in pratica 6 livelli di assistenza con 10 step cadauno): ho già chiesto ma nessuno che mi risponda come fanno allora i proprietari delle Rotwild 375...

confermo. Senza considerare gli sconti da "cliente da una vita" (beato chi ne usufruisce) con 6500 € prendi una bici che costa meno di una YT Decoy Pro Race (gran mezzo eh), che pesa almeno 4 chili meno della stessa, che è montata meglio (vedi freni e non solo), che ha il motore nuovo...

sacrosante parole: non sono manie,tutto il peso (inutile) "al di sotto" delle sospensioni si sente eccome (e ne peggiora il rendimento). Peraltro anche i dischi della M20 pesano di più dei Galfer montati su M10 e superiori...tutto fa.

sono quelle giuste per una M10, che credo proprio sia la versione che ha preso @Vettore2480. Tra una M20 e una M10, come già detto, solo di manubrio stem e ruote ballano circa 500 gr di differenza.

confermo, sono quelle giuste, ma nella configurazione M10 o M Team. La Rise di Stefano è (anzi era) una M20 che monta le Arc e pesano 2150 gr (vado a memoria) e hanno mozzi diversi.

ribadisco: continuate a fissarvi con la batteria di "soli" 360W (che deve alimentare un motore "cappato", il quale pure nella versione standard consuma meno dell'E8000), mentre Rotwild che è un marchio molto apprezzato nel Nord Europa (dove in media la gente pesa di più) vende alla grande due...

E' un gran mezzo in discesa, l'anno scorso la stavo per prendere poi ho desistito per via dell'hardware del motore tutt'altro che solido a quanto avevo letto...figuriamoci poi sottoposto allo stress dell'aggiornamento Black Chili. E senza contare una rivendibilità pressoché nulla. Informati bene...

circa la differenza tra M10 e M20: tra le ruote Arc e le Turbine R ci sono 350 gr solo lì..togli almeno altri 200 gr tra manubrio+stem della M20 rispetto alla M10 e sicuramente qualcosa di differenza tra gruppo SLX e XT (pacco pignoni no, perché entrambe le versioni montano lo stesso SLX)..direi...

In teoria sì...in teoria. Hai visto cosa riesce a fare con la Occam chi scende per davvero? E questa non può che andare meglio, essendo una Occam con baricentro più basso e maggiore stabilità. Non lo dico io ma la Fisica ;)

leggendo i commenti obiettivi di @stebrusca, non fosse altro per esperienza pregressa e denaro - non poco - investito per acquisto e upgrade...sto pensando a come abbiano fatto i tecnici Rotwild a far andare sold out la serie 375 che ha solo 15W di capacità in più (peraltro non Tesla e quindi...

basta documentarsi su forum esteri e/o youtube e valutare i setting di gente che scende per davvero, sia pro che non.