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Io ho fatto circa mille km, davanti era nuova, dietro poco consumata... Sull'asciutto non vanno poi male, anche se qualche volta, in piega sul duro , scivolano in modo non graduale. Sul bagnato viscido, meglio lasciar perdere. Coi salsicciotti montati non ho mai bucato. Ora ho messo Magic Mary...

Bel mezzo complimenti! Ha tutto quello che serve per essere al top su qualunque percorso....taglia M?

,,,,,Ah il carbonio del telaio, a mio avviso influisce ma non in modo determinante. Come ammo sulla mia ho montato il DB IL coil, lavora mooolto bene...:p

Io ho la Turbo Levo Expert 2019, ma giro con diversi amici che hanno Kenevo 2018/19, ed uno ha la Kenevo 2020 ed un altro la Moterra 2020 doppia piastra. Il motore Brose va benissimo ma anche il nuovo Bosch, per quel poco che l'ho provato, mi pare che sia ottimo ed i consumi siano simili al...

Beh...se analizziamo con razionalità quello che fa chiunque scrive su questo forum...quello più sano è da chiudere in manicomio...:laughing::laughing::laughing:

...e metterne una terza anche dietro? :joy::joy::joy:

..Penso intenda "doppia piastra"...di forca ne basta ed avanza una!:p

Io sono 1,65 ed ho la S. Devo dire che è quasi abbondante, infatti corrisponde alla M del 2018. Prova magari una M, ma credo anch'io che ti sia un pò grande. Pedalo con la sella a 67/68 cm dal mov. centrale (reggisella con 130 mm). Puoi montare tranquillamente anche un 150/160 mm.

Ottimo, complimentoni!!!:grinning:

Per quella che è la mia esperienza con la TL 2019 Expert, oltre a confermare come sempre gli utilissimi consigli di Giuio, posso dire che col RS ad aria di serie mi trovavo bene, ma col DB IL Coil (molla da 400, peso meno di 60 kg ignudo..) il feeling è migliorato, soprattutto nei percorsi...

non so come vada col TTX ma col Cane Creek DB IL coil va benissimo....

Per quanto mi riguarda col Cc IL a molla va benissimo anche in pedalata, non noto differenze con l'aria. Non uso mai la levetta di chiusura. c'è anche da dire che , avendo la Levo un rapporto di leva alto, la chiusura non si sente moltissimo. Se dovessi prendere un ammo ad aria prenderei il...

Beh , anche l'aumento di peso è poca roba , il DB IL pesa meno di tre etti e la molla sui tre/quattro etti....

Sulla mia levo expert 2019 ho appena fatto montare da Rulezman ll Cane Creek Db IL coil . Rispetto al RS air di serie, che peraltro non andava male, il miglioramento è molto notevole...la ruota è sempre attaccata al terreno, bella sensazione...

---Ad essere precisi oscillo anch'io tra i 57 e 58 kg. Devo dire che il funzionamento della forca (Pike RC) e dell'ammo di serie (RS RT3 ) di serie non sono male. La forca era gonfiata a 80 psi e l'ammo a 150 psi. Rispetto alle regolazioni iniziali ho sfrenato completamente il ritorno dell'ammo...

...Ribadisco, la misura dell'ammo dovrebbe essere rimasta sempre l'originale di 210 ed il carro, in base alla prova efettuata da Rulez, non va a toccare. Sicuramente è rimasto il tampone di fine corsa. Credo che abbia invece eliminato lo spessore in plastica da circa mezzo cm sotto il tampone...

Grazie Giuio, sempre ottimi e competentissimi consigli i tuoi! Per quel poco che so, l'ammo ha sempre 210 mm di interasse, mi ha detto Rulez (alias Davide) che ha già verificato che il carro non tocchi nel telaio, per cui dovrei essere tranquillo. Come detto, mi fido ciecamente di chi ha...

70 psi (senza token), peso 60 kg scarsi ignudo... Ecco il grafico, come si vede, dopo i primi 10 cm. di escursione, da lineare diventa progressiva.. (16 cm escursione totale). Allego anche il grafico dell'ammo e fotina della bici intera...

..che era privo dell'adesivo (in effetti Rulez me lo ha anche chiesto..)

...beh mi sono affidato a lui come esperto della materia, per cui non mi sembrava il caso di insistere, considerato che mi ha anche fatto vedere il grafico di come funziona la forca, in modo progressivo. La sua risposta, direi più che convincente, è in quel documento. Magari appena riesco te lo...