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ma appena una di voi con la nuova trance-e ha 5 minuti liberi... ...mi potrebbe, per favore, misurare le dimensioni del case batteria ;)

Per chi come me avesse il modello 2018 con display "ride control EVO" La nuova app riconosce il display e la bici, ma genera (almeno nel mio caso) errori nel funzionamento bloccando il controllo delle assistenze e non replicando le informazioni sul display dello smartphone. Se decidete di...

;) https://www.emtb-news.de/news/giant-trance-sx-e-1-pro-test/

Non credo sarà un'app compatibile con tutti i motori yamaha, ma specifica per Giant ...In questa foto proveniente dalla pagina facebook di Giant Italia...si parla di Settembre (ma non specificano l'anno:joy::joy:...dato che avevano promesso la stessa app per "settembre 2017")

Nelle promesse per il 2019 di Giant... c'è anche un'app per poter settare i livelli di assistenza...c'è da vedere (si parlava alla presentazione di settembre) quando sarà resa disponibile ...Setting dei livelli a parte, per quella che è la mia esperienza sul modello 2018 dotato dello stesso...

si chiaro...parlavo di batterie 18650...che da un veloce conto volumetrico (sulle dimensioni delle sole celle) risultavano ancora le più vantaggiose ...poi ovviamente in un p. batteria non ci sono le sole celle, e magari le 21700 in fase di progettazione si riesce ad ottenere risultati migliori...

Sempre sul tema...l'obliquo della powerplay dovrebbe essere significativo anche per gli ingombri del pacco batteria che specialized potrebbe aver raggiunto. Non sono un esperto, ma il numero di celle da inserire nella batteria per ottenere 620wh a 48V (powerplay) o 700wh a 36V (levo) dovrebbe...

Certo...questi sistemi offrono anche altri vantaggi (sebbene il titolo del topic sia ancora inerente "l'antiforatura") a mio avviso, ed in merito al Cushcore...il problema risiede proprio in questo tanti vantaggi di trazione, miglioramento della deriva & co... ma se poi buco mi rovino quel che...

...Sempre sul tema...ho trovato interessante questo articolo: https://magazynbike.pl/2018/05/02/zegnaj-kapciu-ochrona-antyprzebiciowa/ dove comparano in laboratorio le performance di una gomma 1ply, 1ply+vari sistemi antiforatura, una gomma 2ply alla fin fine a spuntarla sul piano della...

anche a me le difficoltà di installazione erano note da prima dell'acquisto...ma la soluzione era affascinante e valeva la pena testarla (salvo poi ritrovarci in officina a 6 mani per calzare il tutto...e rompendo svariati cacciagomme :D) (resto cmq, convinto che tanto sia dovuto...

Lo utilizzo da un po'...abbinato a delle Schwalbe Magic Mary da 2,6 a carcassa leggera Sul lato performance dell'assieme non posso lamentarmi, mi piace "la risposta" che offre...e...ne un problema, ne una foratura dall'installazione ciò nonostante al prossimo cambio gomme credo di cessarne...

che mescola era? dual dna o gravity dna? nel mio caso la "dual dna" ha manifestato una usura nella norma anche al posteriore, ma con la "gravity dna" a mescola ancora più morbida l'usura potrebbe tranquillamente calare sensibilmente... ...come attualmente mi sta succedendo con una magic mary 2.6...

nuova Scott Strike https://ebike-mtb.com/en/scott-strike-eride/

e credo vada sempre tenuto a mente...che l'e-mtb non trova clienti ed interesse solo su chi viene dalle mtb "classiche" ma anche da chi viene dal mondo moto...clienti probabilmente meno esperti di tecnica ed utilizzo della bici, ma da anni abituati a "valutare" i motori

...immagina l'effetto su un neofita...che provando ad informarsi capisce che assiste il 100% piú del Bosch CX :D:D

1.2 ed 1.2s dovrebbero essere montati sulle Turbo Vado 2018 e corrispondere ai Brose driveT e driveTS(45km/h) questo nuovo 1.2e...spero ne sapremo di più a breve

...da quel che leggo qui nella sezione "nuovo motore"...chiamavano il pre 2018 "1.1" www.specialized.com/it/it/turbo-levo-fsr-carbon

anche io devo dire...che questa scelta (di motore e batteria principalmente) su una bici vicina ai 5000€...mi sa più di una "castratura forzata" che di una necessità per contenere il prezzo fossi interessato a comprare una kenevo correrei a prendere una 2018 in fine serie

...potrebbe semplicemente essere una versione basata sul Brose driveT (erede del motore montato sulle Specialized 2017, e senza il 15% di potenza in più del "driveS/1.3") rivista nel software da Specialized e ribattezzata 1.2E

Quello delle levo 2017 se non erro era chiamato 1.1