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direi semplicemente bellissimo lavoro !!!! ma............... viti d'epoca vero ?????

Wishtler park ................... (scritto sicuramente male)

Se sei dalla parte segratese di milano allora sei in direzione "Canto" ........ meno di un ora di macchina non troppo dislivello e discese per tutti i gusti !!!............

Inizio a credere che sia vero anche io !!! con i Magura MT5/4 ...... mai litigato cosi con dei freni ....... peccato che cambiato dischi e pastiglie siano diventati ottimi......... Poi avessi preso chissa che cosa ........Dischi Avid di annata (Sulle hibike meglio usare materiale d'epoca) e...

Io in materia di freni mi fiderei solo di marchi "certi" e a priori tra i certi elimino i magura hahahahahahahaha (scusate l'innesattezza...... in materia di dischi intendevo) Ma nooo la yari e bellissima !!! forse quella di Bart un pò corta di travel...... ma si sà l'appetito vien...

Iniziamo con il chiarire che "flottanti" non significa che si muovono di lato.... anche se l'effetto su molti sembra quello. Lo scopo è consentirne la dilatazione a caldo sul diametro senza imprimere deformazioni .... di solito causate dallo spider.... Quindi se devi passare ai flottanti fai...

Per forza funziona c'è il goatlink !!! che ti consente di salire sul 42 senza bisogno di arretrare in maniera "stupida" il cambio anche il mio funziona perfettamente con il goatlink (la seconda foto) Si anche la mia gabbia è quasi comletamente aperta sul 42 ......... se la catena imegna pochi...

Esattamente quello che stò dicendo dall'inizio...... XT 11V è nativo per il 46t quindi funziona benissimo senza goatlink mentre il 10V è nativo per il 36........ e da li tutti i problemi. anche se a occhio sono praticamente identici in realtà sono molto diversi i 2 cambi. Per quello chiedevo se...

Non dirmelo , lo sò che alla maggioranza dei possessori di queste bici funziona tutto a dovere e francamente non ho motivo di dubitarne ma sulla mia qualcosa di diverso deve pur esserci (ciclista a parte) ..... e le uniche 2 variabili che mi restano da verificare sono appunto il cambio e il...

Direi di no, o almeno nel caso del mio cambio mi sembra di aver spiegato chiaramente che la lunghezza della catena non influisce sulla posizione della puleggia superiore della gabbia. Comunque per chiarezza ho provato vari accorciamenti compresi tra le 2 maglie e il massimo asportabile...

Io dopo 6 mesi di bestemie mi sono convinto che siano i cambi a essere diversi....... per esempio l'XT a 11V ha una capacità maggiore di maglie gestibili e sale di serie fino al 46-50 quindi se la differenza fosse solo nella gabbia appunto con la puleggia eccentrica si spiegherebbero molte cose...

Si, scusami l'ho chiamata piede....... esatto al variare della posizione della gabbia la puleggia non subisce variazioni . Se, per esempio, regolassi il cambio per salire solo sul 36t automaticamente sull 11t mi ritrovo la puleggia come nella 2a foto ma senza bisogno del goatlink

No non cambierebbe nulla su questo cambio.... la puleggia alta è in asse con lo snodo del piede, non varia posizione al variare della posizione del piede.

No ovviamente.......... e prima che aggiungi altro...... catena, cassetta, forcellino e comando sono nuovi......... forcellino testata planarità con strumentopolo ed è perfetto

escludo problemi di lunghezza catena ma solo quelli ........ sò benissimo che molti non hanno questo problema ma alcuni si .... non sono l'unico anche se non mi consola ma le foto sopra direi sono molto indicative.

Non sò cosa dirti se non di verificare il giro della catena sul pignone .... questa è una foto del cambio regolato per salire sul 42 Questa invece con il goatlink e il cambio nella posizione migliore

Non saprei proprio dirtelo ...... io ho il cambio XT di serie a 10V (per cassetta 11-36) e se lo regolo per salire sul 42 non riesce a gestire l'11 per via della poca catena che lo impegna. Se però il cambio fosse sempre XT ma "Nativo" a 11V è normale che funzioni con il 46 senza problemi quello...

Problema che affliggeva anche la mia allmtn6 , se ha il cambio a 10V ma ha montato una cassetta 11-42 è normale che lo faccia (aggingerei che mi meraviglio che ad alcuni funzioni il trucco di allungare la vite di registro del cambio.... probabilmente pesano meno di mè ....) Se metti il cambio...

Purtroppo non è una teoria ..... se poi ragioni sul fatto che questi motori non sono ne ermetici ne pressurizzati .... e quindi il cambiamento di volume dato dal riscaldamento interno del motore e succeddivo raffreddamento............... Poi ogniuno è libero di credere a ciò che ritiene più...

ma come???? l'gha el SES ??? ancora ??? ma bastaaaaaaaaaaa Scherzo nè ........... bella bella