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La mia si comporta come la tua, sull'ultima tacca, che diventa di colore rosso, non dà altra assistenza che la Eco. Ho letto, sul tread dedicato al motore shimano, che è normale.

grazie.

Tralascio le lodi alla Thok (sinceramente non capisco che limiti abbia la Mig base in discesa pur venendo da una Cube con Pike e Fox customizzati) e chiedo lumi a proposito del settaggio delle assistenze tramite app su smartphone: il mio Shimano non riesce a "leggere" il Blutooth del Samsung...

Carlo, 58 anni, da Brescia, nick: carlo il dentista. Mig da 15 /06, entusiasta.

Ti stimo, fratello

La Miner non ha una mescola morbidissima ma non è affatto male sull'umido. La durata è, per ora, di quasi due anni, uscendo un paio di volte alla settimana su sentieri. Non è necessario lubrificare, io lo faccio per evitare che il lattice incolli tra loro mousse e pneumatico.Però non ho ancora...

Comunque un po' di aria ci va: e se buchi? A pressione zero il rischio di distruggere la mousse è reale.

Ho sperimentato,in accoppiata al Mr. Wolf, le Miner Duro e l'accrocchio funziona bene; unica precauzione, usa del lattice allungato con acquaper evitare che la mousse si incolli allo pneumatico oppure lubrifica la mousse con della vaselina solida (si trova in farmacia).

Dingo, noto solo ora che hai una Mig r : raccontami qualcosa della tua esperienza con la Thok, quando hai voglia.

Grazie, @Lucatrev e@ Ducams4r. Conto di rientrare in pista presto. Grazie, @dingo64; si, ho rischiato grosso, non solo per le pietre che, bene o male, sono riuscito a schivare/ assorbire ma anche per l'acqua ghiacciata del laghetto; non so se sarei riuscito a cavarmela se fossi finito dentro...

No, non sono iscritto, anche questo l'abbiamo saputo solo dopo. La mia assicurazione sugli infortuni mi risarcisce anche il recupero "con mezzi speciali", quindi, secondo il broker, dovrei essere a posto. Gli altri dovranno pagare di tasca loro.

Grazie Marco, se avessi organizzato io il giro ti avrei contattato di sicuro ma sono stato coinvolto all'ultimo momento ed ho conosciuto l'itinerario solo il giorno stesso. Inutile dire che, vista la situazione al Narét, ho esposto le mie perplessità, anche alla luce dei 12 kg in più da...

Permettetemi, prima di tutto, di presentarmi: scrivo sul Mtb Forum dal novembre del 2006, quasi esclusivamente di questioni tecniche; mi piace moltto sperimentare e anticipare i tempi: p.e. , sono stato il primo a comperare una 29"con 140mm di esc. (Niner WFO), tra i primi ad utilizzare una Fox...

Di più "gripposo" puoi trovare High Roller di Maxxis con mescola 2c o il Terrene Chunck ( http://terrenetires.com/chunk/), costoso ma performante. I Trax Fatty non hanno un grip particolarmente spinto, avendo tasselli piuttosto bassi e poco spaziati; sono molto buoni come pneumatici per il post.

Leggo ora la tua risposta a Francis1: abbiamo opinioni diametralmente opposte. Strano che molti pro di Dh montino DHR anche davanti, così come molte case ( Canyon, Rocky Mountain, Santa Cruz, p.e.). Concordo sul fatto che la HR sia un po' "piatta", con poca transition: per me, questo, unito...

DHF per percorsi veloci (bike park), DHR per AM. HR vicina a DHR, un po' più scorrevole.

Grazie, accetto con piacere le tue precisazioni, d'altronde tu l'hai provata e hai ben più parte nella disquisizione.

Il carattere del monoinfulcro è uno solo: è sensibile all'azione del freno che ne inibisce il funzionamento. Vuoi che ti elenchi tutti i tentativi fatti da Kona (brake therapy, p.e.) e altri per cercare di ovviare a questo "peccato originale"? Il "monocross" è accettabile sulle DH o sulle XC ma...

La 34, anche top di gamma, flette già su una AM muscolare, immagino che su una e-bike non possa che far peggio.

Tralascio le questioni estetiche che poco o nulla mi toccano (peraltro mi sembra molto simile ad una bike vista in anteprima qualche mese fa, mi pare si chiamasse Simplon). Mi stupisce, invece, che nessuno si indigni per il fatto che, a fronte di un esborso economico comunque oneroso, certe...