Risultati della Ricerca

Un'altra roba che sarebbe bella avere sull'elettrica. Un'uscita con voltaggio pari a 2 celle in serie e un paio di ampere. Per alimentare direttamente un buon faretto led per le notturne. Ma anche questa sarebbe una roba in più da fare.... A mio avviso, la più grande furbata l'ha fatta mamma (o...

Se c'è il cut-off mi sembrerebbe sensato si potesse disabilitare via software solo con l'uso "torsimetro". Non tutti hanno le stesse esigenze. Esempio, se la uso io lo vorrei disabilitato. Dopo un anno di uso ho capito come gestire il tutto usando anche freno dietro. E il cut-off sarebbe un...

Er il cut-off dei freni..... Dato che, da quel che mi pare di capire, il motore può essere utilizzato in modalità pas o torsimetro via software, se lo usi in pas il cut-off Ci vorrebbe. Poi lo si può sempre eliminare. O magari quel santo di Matteo bikeebike può in futuro fare che usato in pas il...

Penso che, in ogni caso, un colpo di mannaia sui fili dei cut-off risolvano il problema. :) :)

Chiaro che avete il firmware integrato nell'elettronica di bordo. Come tutte le altre. Intendevo dire che manca, a quasi tutte le bici sul mercato, un sistema attivo che regoli l'assistenza in automatico (es emtb di bosch, anche se a parametri fissi). Come dicevo nel messaggio precedente...

Complimenti per le capacità di costruire e sviluppare questo sistema. E per la pazienza. Dico la mia.... Ho una haibike con Yamaha pw-x. E per ora vado bene con quella. Ho però provato una turbolevo con blevo e funzione automatica "smart" attiva. Mi sembrerebbe sensato che gli sviluppi del...

A chi ti riferisci?

Leggendo sul sito bikeebike, un legittimo dubbio viene.

Si può chiedere direttamente al costruttore del motore. Se non lo sa lui.

170 è buono. La mia haibike-yamaha ha 175 e già mi trovo bene.

Curiosità. Che "fattore Q" sono riusciti ad ottenere montando quel motore? (intendendo fattore q = distanza fra i pedali)

Io ho smesso di mettere la bici dentro la station wagon. Lo facevo anni fa e mi è sempre andata bene..... Legarla, bisogna legarla bene e con cinghie robuste. Come si vede nel video, i cinghietti anoressici saltano via come niente.

Azz..... Dopo aver visto questo video vengono pensieri. Per le bici normali ho sul tetto i Thule con questi cinghietti a cricchecco (foto). E quando andiamo via con la famiglia facciamo tanti chilometri con autostrada. Comodissimi i cinghietti thule, ma sembra che, in caso di frenata o di...

Sarebbe curioso sapere cosa si può danneggiare montando corone più piccole..... (A parte la catena, che gli aumenta lo sforzo)

Le batterie sono un po' diverse, ma la gestione è comunque simile alle li-po usate nel modellismo. La maggiore differenza che trovi è che la batteria da bici ha il "bms" all'interno (circuito che gestisce la batteria), mentre i "pacchi" da modellismo sono liberi e la gestione è affidata al...

Tutto ciò che si avvita, si può svitare..... E lo farà nel punto più lontano da casa. :-) "Quando un bullone può essere sostituito da un buon fil di ferro, io preferisco quest'ultimo. Mai visto un filo di ferro svitarsi." :-) (Ernesto Rafael "Che" Guevara de la Serna, da latinoamericana)

Non può svitarsi? Che fanno, li ribattono?

Secondo me, la rogna della incompatibilità, deriva dal fatto che la haibike ha deciso di tenere un po' più esterna la linea catena di quanto previsto dallo standard "boost". Non è un errore di progettazione dello spider FSA. Questo, probabilmente, per poter fare un po' più largo il telaio...

Magari sarai anche l'ultimo a finire la batteria..... :-)