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Due domande: Normalmente la carichi la sera prima dell' uscita, o la carichi dopo l' uscita e la lasci così fino alla prossima? Quando la carichi aspetti il led verde, o la stacchi quando arriva al 100% anche se il led è ancora rosso?

Bagnalo, vedrai che s'ammorbidisce... e ti si alza un pelo il movimento centrale. Vedo anche che l'hai scelto con una bella venatura progressiva.

Quello è uno stem da crosscountry, poco adatto ad una bici da enduro... poi, ammesso e non concesso che le misure consigliate dal biomeccanico siano corrette... non avrai sbagliato taglia di bici?

Con le mie ci hanno provato due volte negli anni, e son bastate un paio di sberle. Di certo non mi allontano troppo lasciando incustodita una bici da Nmila Euro...

Ma anche no eh! non vorrai mica che si riproduca...

Completamente protetta non direi... questo è un X01 ma la gabbia del Gx è sostanzialmente uguale. Le gabbie shimano invece proteggono interamente la puleggia.

Diceva un mio collega: Finchè la barca va...

Mi riferisco proprio a quello... Se il ramo si incastra tra catena e puleggia, rispetto a quelle in plastica la puleggia in alluminio tende a schiacciarsi e il ramo resta facilmente intrappolato. Mettici un pò di over run del motore e la frittata è fatta.

Occhio però che se catturi un ramo col deragliatore ti si accartocciano...

Se tu non percepisci differenze, le differenze non esistono, aria e molla non hanno comportamenti elastici differenti... sarebbe questo il senso? Quindi sostanzialmente la fisica e la geometria le hanno inventate gli ingegneri; del resto devono pur giustificare gli anni sprecati nelle facoltà...

Prima di tutto bisognerebbe aver capito la domanda del sondaggio... o_O :joy::kissing_heart:

Cambiando la corona da 32 a 30 otterresti lo stesso effetto percentuale che cambiando pignone grande da 46 a 50. Però non ho presente se lo spider della tua lo consente...

L'avevo cambiata perchè era storta, ma come lunghezza era sufficiente.

Sulla Levo 2018 che montava il Gx 11v gabbia corta ho montato e usato senza problemi cassetta cinese 9/50

Non è solo quello... a parte l'Ep8 che come si è ripetuto spesso sta un po nel mezzo, i motori full power hanno un peso intorno ai 3 Kg, quelli light circa 1 kg in meno. Inoltre sono anche più compatti e consentono maggiore libertà nella definizione delle geometrie; se uno vuole un carro...

Appunto :p Non dare per scontato che conoscendo i due estremi tu possa farti un' idea chiara della via di mezzo, per questo ti suggerivo di fare una prova un po più specifica prima di trarre conclusioni affrettate.

Secondo me dovresti provare una Light, partire in eco e una volta stabilizzato al tuo ritmo, spegnerla. Poi ci mostri il grafico del cardio ;)

@marco, potresti misurare col calibro lo spessore del fodero basso, nella parte flessibile? Così, per amore della scienza :D

Adoro la pacatezza e il tenore squisitamente tecnico di certi interventi :)

Ma esiste una nuova versione 2024? E in cosa differisce da quello del link che ho postato?