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questo riguardare anche le Bici, spero!! https://www.gpone.com/it/2021/09/06/moto-news/batteria-intercambiabile-uguale-per-tutti-per-moto-si-fa-sul-serio.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&utm_campaign=social&fbclid=IwAR1sWbuaSQtMKrDP4RRsmxP1c3w-fZ_UxoY4HQJdlEc_MQBZ1umnDBMeBXU

A me sembra che si sia già vista

E invece non sembra un render.... Magari dal vivo stupisce... Il sito che le ha messe online adesso ha lam pagina cancellata https://www.fitstore24.com/en/2819 Dove parlava di: Scott Patron 900 tuned carbon Pearl Snow White/RAW.... ma si son dimenticati di cancellare le immagini

quell'accrocchio vicino al tubo sella non si può guardare, spero sia un render fatto male messo solo per accaparrare ordini o traffico su quel sito

ma è davvero questa? :( https://www.fitstore24.com/en/28131

Bosch un po mi ha sorpreso/deluso... ci sta facendo passare tutto questo come una rivoluzione... ma alla fine cosa ha fatto...?!?! ben poco o meglio io ci vedo davvero ben poco... Motore e' lo stesso... di fatto ha solo introdotto una nuova FANTASCENTIFICA funzionalità per il 2022... il...

non ti credere... se sei + di 80kg per me la modulazione ti fa andare in EMTB anche quando le tue gambe avrebbero spinto con il vecchio TOUR... ho fatto un giro un po + cazzuto che facevo in tour e ho consumanto di +.... poi e' sempre tutto da prendere con il beneficio del dubbio perchè io con...

in 2 anni e' aumentata di 1100 Euro la E1... nel 2019 quando la stavo per prendere di listino era 5599

penso che il problema siano i reparti tecnici speciazlizzati... considera che i venditori di BICI solitamente sono a -1 come conoscenze Elettronico/Sistemistiche/Informatiche e allora TUTTI i produttori di motori preferiscono centralizzare le riparazione su loro centri...

ma si capisce da qualche parte se sarà possibile montare la batteria da 750 sulla E+1?

https://www.giant-bicycles.com/int/bikes-reign-eplus-2022

confermo tra tour e EMTB c'e' un abisso, specialmente sullo scassato tecnico!

Secondo me è diverso, non abbiamo tutti la stessa frequenza di pedalata e la frequenza è uno dei fattori che mi sembra essere usato per gestire la modulazione della potenza erogata. Quindi a me che piace far frullare le gambe viene erogata + potenza che a te che magari hai una cadenza minore...

CIao Stamattina per il fresco giro di prova con aggiornamento TOUR+, come riferimento uso sempre il mio percorso dove con il vecchio TOUR la prima tacca si spenge tra i 320 e i 370 metri di dislivello... Oggi con TOUR+ la prima tacca si e' spenta dopo 417 quindi il risultato direi ottimo per...

Ma nella descrizione dei modelli equipaggiati con Bosch io vedo solo che hanno motore e Batteria Bosch, non ci sono dettagli di modello motore,capacità batteria e poi anche il telaio e disposizione del motore sembrano fatti per ospitare il motore con batteria normale non la.750 che dovrebbe...

Ma xké ant 2,4 e post 2,6? Io faccio il contrario e trovo la bici + svelta

aggiornamento sempre sull'utilizzo 1.1.5.0 (Scott E-Genius 920), stamattina ho fatto il mio solito percorso, con la fissa di farlo tutto in ECO, non c'ero mai riuscito , stavolta prima tacca a 627, credo che finalmente Eco comincia a funzionare a modo e che riesco ad aiutare dove prima era non...

Ma dove si collocherebbe tra Strike, Genius e Ransom?

senti , i miei dati empirici sono questi. 97 Kg... ho fatto la comparazione in un percorso che e' bello scassato e che di solito , prima dell'aggiornamento, percorrevo in maggior parte in TOUR con pochissima ECO, solitamente la prima tacca si spengeva a 350m di dislivello Ieri ho fatto il...

Provato ieri il nuovo aggiornamento, NON quello con TOUR+ ma il 1.1.5.0. Erano 3 settimane che non Pedalavo e quindi non super allenato, ECO spinge MOOOLTO di +, finalmente! Nel mio percorso tipo dove uso quasi sempre Tour adesso posso usare ECO ,nonostante lo scassato!