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Chissà se Orbea ha in mente di fare una versione più "Trail" della Wild, magari con un paio di cm in meno di escursione e un pò più di agilità nello stretto, per i giri all-mountain?

Il kiox messo li oltre ad essere brutto, è esposto ad ogni caduta... e se non ricordo male costa centinaia di euro! Per il resto, bellissima bici!

Beh, non serve spendere un patrimonio, ho una torcia da 3000 lm da manubrio, con batteria esterna, 3 livelli di luminosità, pagata neanche 100 euro, che per un'uscita notturna basta e avanza perchè mentre si pedala la tengo al minimo e in discesa al massimo. Oltre ad un'altra da 2000 lm piazzata...

2000 lm di picco mi sembrano pochi, soprattutto se poi si abbassano da soli a 1300... e magari si abbassano proprio su un passaggio che richiederebbe un'ottima illuminazione.... Io non lo comprerei mai e se me lo regalassero, cercherei di venderlo per comprarne uno serio. Nell'altro forum sono...

Si è capito quanto pesa sta bici?? Un dato così significativo viene nascosto? Non capisco. A meno che sia il solito ippopotamo da quasi 30 Kg..... spero di no.

pensavo si capisse che intendevo che il motore non ti può spingere oltre i 25 Km/h... e che a pedalare sul piano farebbe comodo un motore sbolccato. Ma è vietato (lo sblocco) quindi amen. Se uno riesce con le gambe o se si sta in discesa chi ci vieta di andare più veloce? Nessuno. Ma prova un pò...

Ho letto qualche pagina di commenti, poi che noia! Ma veramente esiste tutta questa esigenza di modificare i parametri? A me non sembra, infatti sono quasi sempre gli stessi a inondare questa discussione di commenti, mentre tra amici questo argomento semplicemente non esiste! La stragrande...

Quando ho comprato la Mondraker, ho preso la Crafty in alluminio anche perchè ha la batteria estraibile. Fino agli anni precedenti, non era raro vedere gente con batterie di riserva nello zaino, pensavo di farlo anch'io ma.... le attuali batterie integrate nel telaio da 625 sono più ingombranti...

In buona sostanza, in base ai commenti fatti, l'idea che uno si fa di questa e-mtb è "costa relativamente poco ma vale molto meno". Quello che non capisco è come mai in Italia, a parte qualche nicchia di mercato, piccole aziende nostrali, non si riescano a fare mtb full degne di questo nome...

Infatti io non parlavo di mettere nello zaino una batteria da 625, infatti quella originale con un extender basta e avanza per 2000 mt. d+ (che però deve essere montato sulla bici alla partenza e non tenuto nello zaino e usato alla bisogna). Immaginavo solo che sarebbe bello (quindi è solo un...

tanto per parlare, mi piacerebbe sapere quali sono le ragioni (peso a parte), visto che fino a qualche anno fa portare una batteria di riserva nello zaino era una pratica diffusa, poi caduta in disuso con l'affermarsi di batterie più capienti, motori che consumano meno e extender vari.

Una domanda sorge spontanea....... ma arrivati a questo punto, non sarebbe meglio tornare indietro (come concetto e non come tecnologia), progettare e-bike con batteria da 500 intercambiabile e fare come una volta, portandone una di riserva nello zaino? Si avrebbe una bike ancora più giocosa e...

Pienamente d'accordo della necessità di progettare bici con batterie modulari. Nella mia Crafty ho fatto fare una modifica artigianale in modo da poter mettere un extender, non previsto ufficialmente, però.... - non ho più la garanzia - devo stare attento alle infiltrazioni di acqua visto che...

Sarò ben lieto di cambiare idea quando i fatti mi daranno torto, ovvero quando vedrò in giro un bel po' di e-bike leggere, nella loro versione originale e non "appesantita" per farle sembrare normali. Per ora le vedo solo negli articoli, in giro se ne vede una ogni molte centinaia di e-bike...

Non ho letto tutti i commenti ma ho letto l'articolo. E rimango sempre della mia opinione, cioè che le e-bike leggere sono destinate a pochi, il resto è fuffa, tutta roba che serve solo ad alimentare le discussioni sui forum (e la relativa pubblicità). Andando in giro, si vede chiaramente che...

Impossibile leggere 17 pag. di commenti.... sicuramente è stato già detto, ma lo dico pure io: 21 kg e passa.... e la chiamate light??? Questo dimostrerebbe che il fenomeno delle mtb light è solo fuffa..... per renderle "serie" e utilizzabili da una platea accettabile di persone (e non solo da...

Quando si parla di carico massimo ammesso, presumo si parli del peso lordo, non del peso netto del ciclista nudo. Ossia: ciclista, vestiti, scarpe, zaino pieno, anche con acqua. Tenendo conto che l'e-biker tipo non ha certo il fisico di un muscolare X-cista..... (e non è un luogo comune).... 100...

Secondo me le ebike leggere, tutte e non solo questa, sono una ristrettissima nicchia di mercato, utile ai fini dell'immagine aziendale, ma inutili per il 99,99% degli utenti delle bici elettriche. I motivi sono stati detti 100 volte. Fanno molto rumore nei social, molta vetrina e basta. Tutte...

La domanda sorge spontanea..... ma a che cavolo serve una e-bike front??? che pesa come una full light, oltretutto!

facendo due conti della serva, chi non innova non ha costi di ricerca e sviluppo. Per questo il prezzo appare eccessivo, tutto basato sulla "firma"...