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Purtroppo ho sostituito anch'io un motore (E8000) per quella ragione. Puoi sentire se abbiano ricambi in proposito, se non nuovi di recupero da altri motori non riparabili. Il meccanico a cui mi sono affidato per i cuscinetti che iniziavano ad essere rumorosi me li voleva cambiare, poi però...

Se è della Bottari è omologata ma in Spagna, non in Italia.

Mi sono chiesto se a quel (ottimo) prezzo, se si tratta inequivocabilmente di prodotti nuovi, a quanto pare sì. Ora puoi considerare di far revisionare il vecchio: https://www.motoriebike.com/store/product/revisione-completa-shimano-ep8

Interessante, non li conoscevo, grazie.

Ce ne sono da 460€ a quasi 1200€, tu a che livello ti sei affidato?

Puoi dire dove li revisionano? Un link

Ora ho una bici con motore Shimano, se non cambiano registro quello è un motivo sufficiente per pensare che quando sarà, la prossima avrà altro.

Spero non per infortuni o altro. Se non altro dovresti avere buoni margini di miglioramento. ;)

O il culo ha poco callo per scarsa attività in bici oppure la sella non va bene.

Nel caso puoi sostituire la barretta energetica. https://www.bike-discount.de/it/shimano-steps-bt-e8016-batteria-da-630wh-per-montaggio-su-telaio

Non è solo quello, è che poi una altro motore non dialoga con batteria, comando, display e sensori.

Ovviamente parlo per l'E8000 ma non credo che per l'EP8 sia diverso. Dunque, Shimano non da ricambi e (attraverso un loro Shimano Service Center) per avere (pagando) un motore nuovo, devi prima inviargli quello vecchio che utilizzano per preimpostarti il nuovo che ti arriverà con il diametro...

Io ho cambiato a luglio l'E 8000 a 15000 km perché i cuscinetti erano diventati rumorosi, il meccanico a cui mi sono affidato me li voleva cambiare ma una volta aperto ha trovato il sensore di coppia cotto e alla fine abbiano deciso per la sostituzione completa. Comunque 16800 km in due anni, la...

Quando capiterà ,ovviamente la risposta è interessante.;)

Motore finito?

Se è un mozzo con coni e sfere, il gioco non va bene perché il carico non viene distribuito ed è molto più facile danneggiarlo.

Così è già molto più chiaro. Direi che, ammesso che entrambe le ruote abbiano lo stesso standard di mozzo (immagino boost 148 mm.), non ci dovrebbero essere problemi. L'unico inconveniente potrebbe essere che cambiando la ruota si debba regolare la tensione del cavo del cambio ma non è detto.

Scritto così non ha senso. Bisogna chiamare le cose col suo nome: Pedelec e S-Pedelec (Speed-Pedelec)

Il cannotto forcella è inclinato, abbassando l'attacco di 15 mm, la zona di fissaggio del manubrio avanza di diversi millimetri. La posizione certamente non si stravolge ma c'è chi è sensibile a pochi millimetri e chi non sente variazioni di centimetri.

Il cerchio o la ruota? Non capisco cosa c'entri la marca di bici col cambio e il pacco pignoni. Prova a riformulare il quesito in maniera chiara e magari si prova ad aiutarti.