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Meglio tenersi a caro l'innovazione e farla uscire a piccole dosi... così ci si dimostra seri come i cari competitor teutonici. Ogni volta te ne esci con delle illazioni che mi fanno davvero tanto ridere!

Onestamente? Me ne strafotterei se mettessero delle limitazioni! Tanto vedo di continuo gente sulla statale che va ai 50km/h senza pedalare, a quanto pare invisibili per le forze dell'ordine... quindi di certo non mi aspetto la prova sui rulli in mezzo a un trail.

Con tutte le informazioni di ieri non so se mi sono perso qualcosa sulla differenza tra i due, perchè dovesse solo essere la potenza e la coppia sul concreto basta e avanza quella dell'M2, non credo si possa davvero sfruttare quella aggiuntiva sui trail.

Telaio estremamente più versatile quello di Amflow (poi il whistle da vedere come si comporta, mentre Amflow sembra confermarsi una sicurezza) Psylo silver contro una Fox 36 seppur base Freni che frenano contro freni piuttosto basici anche se non vanno poi così male (provati di persona) Cambio...

La differenza sta che con la 700Wh puoi tenere i 1500W a lungo per via delle celle di nuova generazione, mentre con le altre batterie raggiungi i 1500W solo in modalità boost

Uguale

A 4999€ c'è, perché il modello costa 500€ in meno e con quello che avanza te lo compri.

La sveglia è suonata, ma ho il dubbio che ci si giri dall'altra parte e si continui a dormire! Ormai è argomento trito e ritrito, qui in occidente siamo capitanati da aziende con manager che pensano a raggiungere i loro obbiettivi (o meglio quelli del loro portafoglio) e poi si cambierà...

Se vuoi farla comoda noleggiala direttamente in montagna! Ad esempio ad Amandola le noleggiano e già da lì si possono fare bei giri interessanti, un tempo stavano 40€ la mezza giornata

Sì ma continua a rimanere sotto su tutti i frangenti

E quanto devi aggiungere per dare criterio al montaggio e farla dimagrire di 2 kg? Perchè con lo stesso criterio possiamo togliere etti anche alla PR da 4500€. Poi si confrontano mele con pere: "biciclettone nucleare 170/170", non è perchè è enduro allora è meglio, per alcuni sarà meglio, per...

Sul video della PR fa vedere di sì, tra l'altro si può sostituire alla batteria da 800 aggiungendo un adattatore.

Ma a 4500 cos'altro pesa similmente?

@marco non so se mi è sfuggito, nel caso perdonami, ma quanto costerebbe il range extender? Tu lo fai passare come secondario e ci sta, ma a me sembra davvero qualcosa di innovativo, che se non costa caro secondo me potrà essere molto gettonato, si può modulare in versione 600Wh, 800Wh e...

Per quanto possa stonare è da vedere quanta gente sarà interessata da un tubo super slim, un peso da light e una batteria senza grossi compromessi (compromessi che ormai sembrano esserci con le 600)

Si nota che le versioni siano (dalla più cheap alla top): PR PR pro PX PX pro Allo stesso modo salgono di valore i montaggi, poi anche per giustificare il gap economico si sia fatta una versione più leggera (PX), hanno differenziato i motori e altre piccole chicche (vedi che non ti danno il...

Da quello che ho capito sostanzialmente sono proprio quelle le differenze, telaio e batteria (in rapporto) più leggeri. Poi la PX è impreziosita da montaggi migliori, e cambiano le potenze del motore

Ma le hai confrontate bene? O hai confrontato solo il prezzo? Perchè a quel prezzo se parliamo di motore anche Whistle o Megamo se non sbaglio si avvicinano, ma Amflow spinge l'asticella ancora più in alto!

Peso aggiuntivo per nulla, se devo spendere le gambe per ricaricare la batteria con una sorta di dinamo tanto vale che abbassi un pelo l'assistenza e usi le gambe lì

Nel caso dovremmo anche aggiornare il principio della conservazione dell'energia. L'unica energia che possiamo recuperare per caricare la batteria è quella in frenata, tutto il resto sarebbe altamente inefficiente, o meglio dire controproducente.