Risultati della Ricerca

  1. MARCO CROP

    First Ride Mahle M40: un nuovo player fra i motori full power

    Può darsi, ma è proprio il sistema con pedivelle come sulla bici normale, separate dal motore che spinge con il pignoncino, ad essere completamente diverso: non c'è ruota libera sulle pedivelle quindi la spinta è comunque sempre collegata al regime di pedalata.
  2. MARCO CROP

    First Ride Mahle M40: un nuovo player fra i motori full power

    Fammi capire tu allora perché per me dire che sono fessi quelli che lo hanno comprato (tutto marketing) e poi invece riconoscere che ha ottime caratteristiche é un po' in contrasto. In ogni caso fare il paragone con quei motori è una cagata pazzesca (cit.) anche se avevano qualche Nm in più...
  3. MARCO CROP

    First Ride Mahle M40: un nuovo player fra i motori full power

    Scusa ma hai detto che DJI ha le caratteristiche che sappiamo e sono migliori dei motori di 8 anni fa... e vorrei vedere. Poi però è solo hjpe = marketing. Io invece ti ho risposto che ad oggi è migliore anche degli altri motori. Chi è che non capisce ??
  4. MARCO CROP

    First Ride Mahle M40: un nuovo player fra i motori full power

    Dimensioni, peso, potenza e gestione sono migliori anche dei motori attuali. Ma tutto ciò non conta nulla perché è solo tutto marketing !!! In definitiva allora il DJI è l' OSSIMORO dei motori !! :joy: :joy: :joy:
  5. MARCO CROP

    First Ride Mahle M40: un nuovo player fra i motori full power

    Allora perché non hanno avuto successo ?? Il rocky ha una conformazione che per avere tutta la potenza devi frullare almeno a 90 rpm e poi le dimensioni di entrambi ?? Senza offesa ma do ragione @marco quando dice che sono due cose più simili alla lavatrice o_O :laughing: ;)
  6. MARCO CROP

    Ducati ci riprova

    Volevo solo dire che hanno tutte le possibilità per fare anche una valida Ebike piuttosto che attaccare solo adesivi su altre bici. ;)
  7. MARCO CROP

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    https://www.instagram.com/reel/DRzIPZRjDGA/?igsh=MTM1bHdxYjh6czNnZw== Prima che ci siano i soliti commenti, lo dico anche io che è solo tutto marketing! o_O
  8. MARCO CROP

    Ducati ci riprova

    Pensa che Ducati fa parte proprio del Gruppo Audi VW quindi se vogliono qualcosa di valido lo possono fare insieme.
  9. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    Scommetto che qualcuno suggerisce... Indovina chi... ;) :laughing:
  10. MARCO CROP

    Rumors & novità 2026

    Il volume si può recuperare anche con un motore più compatto lateralmente e meno sporgente nella parte inferiore, senza modificare la parte degli attacchi motore.
  11. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    Quando prendi una bici nuova non regoli la sella, la posizione del manubrio? Le sospensioni? Secondo me sulla E-bike lo stesso vale per il setting del motore visto che non tutti usano la bici allo stesso modo appunto. Poi quando hai trovato il setting giusto vale quello, non è che devi stare...
  12. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    Guarda che ho usato BLevo sin dalla Levo G1 e so bene come funziona lo Smart power ma ribadisco che con assistenza progressiva e il tune non ne sento la mancanza.
  13. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    Scusa ma si vede che non hai esperienza con le E-bike. Quello che dici non ha proprio senso. Altrimenti come si faceva quando la batteria era solo da 500 e il motore erogava più di 600 Watt di picco ?? Era la stessa cosa. Se vuoi una bici per salire solo su asfalto tutto in turbo come ti...
  14. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    Intendo utilizzo normale, senza cardio. Ovvio che con il cardio é ben diverso.
  15. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    Anche la Levo ha il Micro Tune e Auto quindi non credo sentirai troppo la mancanza di B-Levo.
  16. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    La personalizzazione fa parte del gioco ed è presente su tutti i motori. Non si può non essere interessati se vuoi usare la bici seriamente. BLevo su app store é stato scaricato oltre 10.000 volte.
  17. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    Infatti il TUNE con il tasto al manubrio è una figata. Ma a quanto pare il mantra è solo "motore usato SOLO in turbo = troppa potenza = moto" I soliti bla-bla-bla di chi non ha provato niente ma continua a fare SUPPOSIZIONI senza aver capito nulla.
  18. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    @biker10 Come ho già detto se voglio fare un giro veloce in pausa pranzo uso assistenza alta e faccio 1400 metri di dislivello ovvero salgo 3 volte sulla collina. Nei messaggi precedenti ho già postato i dati. Nel weekend se voglio fare un giro lungo ovvio che uso meno assistenza ma ho...
  19. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    Impennare dipende molto da come è impostato il biker. La bici non fa tutto da sé, bisogna avanzare la posizione in sella (sia come posizione sul reggisella che come avanzamento del biker). La mia è una XL quindi reach più lungo e anche se ho uno stem corto e un manubrio con rise 40 davvero non...
  20. MARCO CROP

    Tech Corner Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

    Ma chi ha parlato di statistica ?? Si può riportare semplicemente un ESEMPIO REALE che comunque vale molto di più in confronto ai tanti bla-bla-bla da parte di chi neppure ha provato il motore ?? Se poi il tizio è in pensione o vive di rendita, beato lui. ;)