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Non pretendo di sapere nulla. Anzi ho scritto che sono certo delle qualità di quel sistema. Sono anche certo però di non poter prendere te, come nessun altro fanboy, per avere info imparziali ed affidabili, vedi che qui sopra ti hanno già smentito in diversi sul discorso del trascinamento. Ho...

Ho capito benissimo, e sono d'accordo, ma tutto quello che ho citato è dotato di sistema di controllo trazione, con gestione software basata su ruota fonica nel caso del bafang M560RS e con in più un botto di potenza e coppia! Poi però non lamentiamoci se chiuderanno i sentieri alle eMTB.

Il problema è trovare da provare dalle mie parti, non ho Ridewill sotto casa. E poi comunque stanno arrivando anche gli altri. Va beh, ripeto, allora vado dritto all'obiettivo finale e prendo una Talaria se non proprio una Stark Varg. O quanto meno un telaio che monta bafang M560 RS da 160 Nm...

Ma no, se lo troverò su una bici che mi piace (la amflow non è tra queste) o ancora meglio su un kit telaio+motore+batteria e ad un prezzo che sia sensato ci farò più che un pensiero interessato. Altrimenti continuerò a vivere senza con rassegnazione.

Colgo l'occasione per segnalare questi accessori (se non proprio upgrade) per gli amanti degli ammo a molla: https://wps-mtb.com/products/performance-spring-adapters-spacers In pratica sono anelli in materiale plastico che contiene una percentuale di Teflon che esistono in due versioni...

Marco, spero ti renderai conto di non sembrare il massimo dell'affidabilità ed imparzialità nel giudicare tutto quel che riguarda il sistema Avinox. Non ti schiodi dal massimo dell'esaltazione su qualsiasi argomento che lo riguardi, è sempre il massimo in tutto e per tutto. Eddai, va bene tutto...

Ecco, questa è una delle cose che servono davvero, più che il passaggio da 105 a 1110 Nm o quel che è. Abituato al vecchio Brose a cinghia che si pedala meravigliosamente con assistenza spenta mi scoccerebbe non poco tornare indietro su quel punto. Non che capiti spesso di pedalare senza...

Certo che ci sta, ci mancherebbe che volessimo tutti la stessa cosa.

A me no, come non piace l'amflow ed in genere tutte quelle con ammo appeso sotto all'obliquo ed azionato da yoke. Spero di vedere altre proposte.

Ora c'è anche il comunicato ufficiale: :oops:

Che se le tengano. Spero però che le altre bici con altre motorizzazioni in arrivo, mi interessa in particolare il Mahle M40, per ritagliarsi il loro spazio vengano proposte a prezzi invitanti.

Vabbè, manco li guardo, alla fine quello che conta è il prezzo scontato comprensivo di spedizione, e su certe offerte sono imbattibili. Ancora mi mangio le mani per non avere preso al volo una lyric base a 99 euro da pimpare con la cartuccia charger che già ho in casa. Per quando volessi tornare...

Stica! 700 ghinee per un set di freni ... mi sento barbone peggio del bergamasco! o_O

Beh, gli M510/M560 in versione RS ancora non ci sono manco sul sito di Bafang ...

Dipende da come la usi. Io sono più di 20 anni che ho moto "da viaggio" ma nel mio uso standard che prevede tipicamente tragitto casa-lavoro, giri in scioltezza nel weekend e qualche viaggio più lungo con meno uso di autostrada possibile ho sempre faticato a superare i 5000 massimo 6000 Km. Pur...

Si, tra l'altro ho guardato il sito del produttore dove le info sono un po' più chiare: https://www.szzsbike.com/electric-mountain-bike-frame.html il grosso delle proposte sono per Bafang M820, a me interessano quelle per M510/M510RS, poi non si capisce bene se l'ingresso cavi è a telaio o...

Ho guardato al link in questo post https://www.ebike-mag.com/forum/t/costruzione-emtb-leggera-su-telaio-cef50.18185/post-556213...

No, ma che Intend, quella è roba superfig@ da gioielleria! Io parlo di roba da discount, ammo e forca Fox di media gamma a molla, freni SRAM, ruote Alu robuste ma no strafiche, trasmissione e dropper migliorati ma sempre barbon-style a cavo, e senza stare a guardare i grammi. Mi accontento e...

Beh, se conti che oggi di 20-30enni ce ne sono molti meno anche solo di 20 anni fa, e che le strade dei passi sono mediamente in condizioni pietose con qualche eccezione, almeno in appennino ... se poi ci aggiungiamo il lato economico che non è certo migliorato nel frattempo ... abbiamo il...

Beh, la mia però l'ho "pimpata" all'inverosimile, dell'originale è rimasto solo carro posteriore, motore e qualche minuteria, alla fine ci ho speso quasi quanto a cambiarla. Ma mi diverto più così, sono strano, ho potuto farlo perchè tutto sommato a livello prestazionale è ancora quasi...