Risultati della Ricerca

Ragazzi, scusate se ne approfitto in questa pagina ma è per aiutare in fretta un amico e successivamente posto nel mercatino appena ho info in più. Ho un caro amico che purtroppo non può più pedalare ed ha questa bici con 200km in taglia 56…se interessasse a qualcuno . 9500 di bici, pagata...

Il problema è proprio quello. In discesa ad andar piano si cade. Si va piano, si va indecisi con la paura di cadere e si cade. E quando si cade “ piano” ci si fa male. Complice poi l’età che avanza e che il fisico accusa di più

Mio socio caduto ieri a 5kmh. Frattura scomposta del gomito. Per fortuna erano in 5 e si sono dati una mano tra chiamare i soccorsi, aspettarli, recuperare bici e macchina ecc. lo operano domani…bici ferme per un po’

Non perdere tempo. E’ nel motore! Lo aprirò appena possibile ….mi interessa poco perché la uso raramente ma voglio risolverlo. Ho già comprato il grasso al silicone per re ingrassare tutto

Io rimango del mio parere. E’ dentro nel motore il problema. Non vorrei che a caldo il grasso contenuto tra gli ingranaggi venga centrifugato e gli stessi lavorino a secco. Devo solo aver tempo e voglia di aprire il motore. Appena possibile vi ragguaglio

Si si. Non sempre lo fa ma quando lo fa va avanti fino a fine giro

Bah. Non lo rilevo fastidioso. Ricordo che parliamo di un motore. Tq a parte mi sembra accettabile. Quelli che fanno rumore sono altri…

Il mio X20 con circa 2000 fa un clad clac ciclico anche quando siamo oltre i 27kmh. Lo fa sempre quando è “ caldo” e prescindere da assistenza, acceso o spento e rapporto inserito. Non segue il ciclo della ruota ma diciamo che è comunque regolare. Secondo me sono gli ingranaggi interni che ogni...

a te , percorso con Rise con sola batteria interna da 360...ormai un ricordo...: https://www.strava.com/activities/5768244166 Mi ricollego a l tuo post del Muretto. Io ci sono arrivato ormai più di un decennio fa (in muscolare) ma come ti dicevo ho dovuto abbandonare la bici e proseguire a piedi...

Ciao. Si ma comunque avresti dovuto abbandonare la bici ad un km abbondante dal passo. Impraticabile in bici. Ho chiudo diversi anelli invece in valle. Uno carino ( giro al Palu’ con ritorno da campo moro a parte che ritengo il top) e’ quello che sale da Caspoggio, Sant’elisabetta e scende con...

Non sono totalmente d'accordo. Ho due soci con la Scott e posso garantire che in salita senza non ce la farebbero proprio e intendo anche su pendenze impegnative (ovvio, usando assistenze elevate). Altre due cose...non è vero che il motore centrale ha lo stesso numero di giri delle pedivelle in...

Fuori soglia? Parliamone. Oggi sul Selvino ho visto i 180 battiti. La Scott non la sto usando più...sto girando con una compagnia che tiene una velocità media in piano decisamente "fuori portata" per la Scott spinta dal sottoscritto. Non sono potentitssimo e nei vallonati sopra i 35/40km il...

gen 2, il mio socio gen 1...uguale

Uno dei motori ( probabilmente il motore) più ignorante mai avuto! Software ridicolo e banale, firmware progettato da uno che non va in bicicletta e non aggiornabile neanche dai dealer. Bici molto bella, fatta bene, ottimo rapporto qualità prezzo ma tutto vanificato da un motore che se...

Io domenica sono andato a fare il Ghisallo. 100km 1000 di dislivello. In queste uscite ( io) uso la muscolare perché dove c’è tanta pianura ( pur essendo X20 un motore esageratamente scorrevole) con la classica non senti le piccole variazioni di pendenza ed il peso nei rilanci ( per come intendo...

Ciao. Secondo me sei fuori strada. Tu cerchi un dato che su strada cambia. Un motore ha un dato consumo ( sul banco) ma la bicicletta un altro. Lo stesso motore montato su una bici che NON scorre avrà un consumo totalmente differente ( un assorbimento). E’ questo che stiamo dicendo. Già lo...

Ma guarda che stiamo parlando di un altro sport! Scusami ma non è una “ bdc” eroad questa. Ha i copertoni larghi il triplo, pesa mediamente 3/4kg in più di una eroad carbon motorizzata X35 da strada, non ha aerodinamica…direi che un paragone “ cartaceo” con le “ nostre” eroad proprio non sia...

Quello che fa tanto e’ “ l’assetto “. Non solo il peso. Le ebike light hanno tendenzialmente meno escursione e angoli diversi. Posso garantirti che la mia Lumen si guida e rende le stesse (quasi ma le ricorda molto di più di altre ebike...Rise compresa) sensazioni di una XC ma pesa 18kg. Quindi...

Io 1800m con la Lumen e solo batteria interna avanzando 5%. Sta storia delle autonomie/ dislivello e’ troppo “ soggettiva”. Già variando il peso dei bikers si sballa tutto…