Risultati della Ricerca

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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    L'ho scritto... 8km media 9.2% rampa finale da 600m oltre il 20% con fondi misti
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Mi spieghi a cosa serve dare più potenza se stai salendo a 25 km/h (quindi al limite) su una salita? nelle rampe oltre il 20% (con settori anche tecnici)ho usato il « turbo » ma poi devi anche fare i conti con il grip della gomma posteriore….
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    esatto, la fascia cardio la legge, quindi a Garmin non gli resta che la app Garmin Connect
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Con il prototipo non ricordo (era un anno fa), questa è arrivata a metà agosto e ci abbiamo fatto circa 500/600 km con una decina di ricariche. Non riesco ancora a definire un consumo. L'abbiamo provata con software di gestione motore che sono cambiati nel frattempo. Adesso sto utilizzando la...
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Secondo DJI il loro caricatore usura la batteria su 500 ricariche tanto quanto le batteria dei concorrenti
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Da 8 anni di gli ultimi 4 con ebike "light" (l'unico modo per poter fare dei giri con gente allenata, vedi Marco & co)non ho più una bici...
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Rappresento quella categoria... hahahahah Per darti un parametro provo le bici, che mi da Marco, su dei percorsi standard. Uno di questi ha una distanza di 8km , 750 metri di dislivello con una media del 9.2% (ultimi 600 metri al 20%) che trovate su Training Camp all'interno dell'itinerario Brè...
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Associare la telemetria della bici ad un drone penso che sia più che fattibile. Forza G, velocità, altezza, ecc. Giocano in casa
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Per il momento non comunicano i due sistemi. Durante una riunione abbiamo fatto notare che la connettività dovrebbe essere estesa anche a Garmin... Stay tuned... Mentre carica direttamente il giro su Strava (se lo associ) .
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    L’extender lo metti su bici con una batteria relativamente piccola. Ma se parti da una 800 dovresti proporre un estender da almeno 400 e quindi ulteriori 2 kg… nella posizione sbagliata (alzi il baricentro)e ad un prezzo elevato (1000 euro)
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    i cavi si collegano nella parte bassa della batteria, sono lunghi uguale. La 800 è solo un po’ più alta. La vite superiore, al posto di fissarla smontando il display, la fissi sul tubo obliquo.
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    Poco rumoroso.
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    Stesse dimensioni solo più corta di qualche centimetro
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    Case in alluminio
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    Ecco qua i dati del caricatore DJI
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    Non serve l’extender, al massimo ti porti dietro il caricatore (meno di un chilo) che è super rapido.
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    Avrà la batteria da 600
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    Con pneumatici da oltre 2 kg latticizzati
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    Neanche io… così hai un’altezza sella di 75,5 (pedivelle da 155 mm)
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    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Al 5 % va in protezione. Se vuoi puoi portarti nello zaino una batteria SRAM di scorta…