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Io uso la stessa funzione sul Garmin ed effettivamente in caso di caduta fa partire i messaggi ai contatti d'emergenza, ti avvisa che sta inviando e ti lascia il tempo di bloccarlo in caso di caduta in cui non ti sei fatto nulla, una volta mi è successo che sono caduto e non me ne sono accorto e...

Non penso si possa fare in quanto la batteria da 700wh è estraibile mentre quella dell' M1 e fissa, inoltre anche dovesse essere compatibile presumo che dovresti cambiare anche il software di gestione, per fare cosa poi che per poter avere una buona autonomia devi depotenziare il tutto, non so...

Amflow ha dichiarato che la potenza differente tra i 2 motori è data dalla differente capacità delle celle della batteria da 700 Wh di erogare maggior energia per un tempo piu lungo senza danneggiarsi. La batteria da 700Wh utilizza delle celle diverse rispetto alla 800Wh

Io invece ho 62 anni e perso 80 kg, eco in media una volta a settimana perciò non sono molto allenato ma con quelle impostazioni , io uso Auto impostato a 400w e 55Mn, i 2000 Mt di dislivello si riescono a fare, certo che bisogna pedalare ed andare su agile e mettendo le stesse impostazioni...

Il motore viene depotenziato come il modello vecchio in quanto la batteria poterebbe non supportare l'erogazione della potenza necessaria al nuovo modello e rovinare la batteria stessa, per lo stesso motivo i due nuovi motori M2 M2s hanno potenze differenti in quanto le batterie sono differenti

Si può scegliere di ricaricare una percentuale inferiore ma la velocità è sempre di quella rapida. Ma le celle sono progettare per quel tipo di ricarica senza danneggiarsi, dopotutto anche le auto elettrice le caricano a 800v e sicuramente superiore ai 12 Ah

Miane (TV)

E' la stessa cosa che hanno detto quelli di Tesla!! :joy: :joy:

Ogni tanto vado in quelle zone con amici da Bassano e giriamo per quei Trail, c'è da divertirsi.

Non credo sia il tuo caso ma sulla mia sentivo un ticchettio che proveniva dalla zona motore solo quando spingevo forte in salita. Dopo varie prove (tante) ho scoperto che invece era il cavo del freno anteriore che sfregava sul telaio della forcella :joy: :joy: :joy:

Sinceramente io prima di acquistare Amflow PL avevo una Cannondale con motore Bosch Cx4, ottimo motore per quanto mi riguarda che non mi ha mai dato noie o problemi, ho cambiato bici per averne una più agile e leggera. Come motore non trovo grosse differenze tra Bosch e Dji anche perché ad...

Imposti solo il tasto DX, in Su per salire e Giu per Scendere, oppure viceversa, vedi tu. Con la pressione prolungata.

Io ho aggiornato ma non ci sono altri livelli, sinceramente da come sono configurabili non ne sento nemmeno la necessità avendo anche la possibilità di modificarli in corsa direttamente dai tasti oppure dallo schermo.

Anche la PL è Cat. 4 che prevede salti fino a 120 Cm

Da 3 a 7

Molto probabilmente hai una gamba molto migliore della mia :p :joy:

Io ho impostato Auto a 65 Nm e 600 W e sinceramente fatico ad arrivare a 2500 D+ anzi direi che mi fermo a poco più di 2000 D+

Non so se hai guardato bene il percorso, ha 2500 Mt di D+ se non hai buona gamba difficilmente ce la fai anche solo in Eco.

Io ho appena aggiornato e sul display esce la traccia GPS, ancora non so come fare a caricarla ma è aggiornato come la nuova

Non so se è successo a qualcuno, un mesetto fa durante un percorso ci siamo fermati per pranzo, una volta scaricato sull'App Avinox la bici mi ha diviso il percorso in due percorsi separati, qualcuno sa come si possono riunire?