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Io comunque eviterei di portare a zero la batteria, specie se di proposito.

Si, ma secondo me tutta quest'ansia da misurazione esiste solo per una nicchia di persone, che poi sono in buona parte sono gli stessi che scrivono in un forum come questo. A me sinceramente di sapere quanti watt o quanti Nm spinge il motore in ECO piuttosto che in TOUR+ o TURBO quando in...

Sono approcci diversi, Bosch per dire ha scelto di usare degli slider con valori da -5 a +5 come si usa un po' come per la regolazione sulle sospensioni. Alla fine non è che per le regolazioni del rebound ti trovi i valori in Newton secondi su metro per le varie posizioni... Semplicemente uno...

Non sono mai caduto per non essere riuscito a sganciare le scarpe e mi trovo molto meglio con i piedi agganciati ai pedali anche in discesa perché mi dà più controllo. Dipende da come uno è abituato. Sul discorso tanto c'è il motore non sono d'accordo.

Ho il kiox 300 ma onestamente non lo guardo se faccio un salto, mi pare che scriva qualcosa per alcuni secondi ma mentirei dicendo che ne sono sicuro.

Eggià, non hai tutti i torti... Anche se è vero che si può sempre fare il manual con una e-bike è dura a tirarla su per bene e poi non puoi farlo se sei anche in salita perché ti impianteresti subito. Io penso però che sarebbe una funzionalità interessante da studiare per gli ingegneri Bosch...

Ah, io non ho toccato nessuna impostazione ma non suona niente, da dove è che lo hai disattivato?

Boh, è una mia ipotesi visto che funziona anche sul CX4. Magari mi sbaglio ma non mi pare avesse sensori in grado di rilevare l'inclinazione della bici ed i salti, il famoso sensore a 6 assi non era una prerogativa del CX5? Certo che se fosse in grado il motore (almeno nel CX5) io un sistema di...

Direi che ci sta, se si fanno andare le gambe e il dislivello rimane moderato il centinaio di km secondo me lo si dovrebbe fare tranquillamente con qualsiasi e-bike. L'anno scorso ho fatto un giro simile ma dalle mie parti (un po' più piccolo a dire il vero), 86km per 818D+ e sono tornato col...

Concordo con @cowboykite80, la cosa migliore è partire magari da una cassettina base e poi personalizzarla Cose che ho aggiunto perché non si sa mai, oltre alla pennetta che dicevo, il telo termico di emergenza, uno Stick spray che riempio con disinfettante liquido (le salviettine non le...

La cassettina di pronto soccorso è sempre nello zaino, e lo zaino è sempre sulla mia schiena anche quando faccio i giri tranquilli con la muscolare. La volta che mi è servita di più non avevo ancora l'e-bike e stavo facendo l'ultimo pezzo della super enduro di Pogno con la mia front da XC, li...

Oggi ho fatto un bel giro a Spina Verde ed potuto provare un po' sia questo MTB+ che ancora non avevo mai usato che l'aggiornamento a +600% (ricordo che ho un CX4) Inizio col dire che l'app Flow non è da aggiornare (la mia versione è la 1.35.6 ed era stata aggiornata il 23 Aprile), appena ho...

Ma certo, le catene si cambiano e se si sta su prodotti medi come una deore CN-M6100 costa anche una cretinata. Si parlava di usura interna del motore e li io mi riferivo agli ingranaggi per la demoltiplica. Secondo me non è un problema ma è innegabile che un aumento di usura ci debba essere...

Eh vabbè... Ma se non la attivi rimane tutto come prima, chiaro. Io mi riferivo al discorso legato al fatto che se si aumenta la coppia di un motore (parlo di un motore qualsiasi, non strettamente uno da ebike) e soprattutto se questa maggior coppia la si usa si avrà per forza un aumento...

Pignoleria mia sicuramente dato che sono anche appassionato di meccanica però il paragone con il motore a 8000rpm lo vedo improprio, aumentando la coppia si permette di aumentare il carico del motore e quindi di aumentare la pressione che viene esercitata sui denti degli ingranaggi, non di farli...

Ma scusate, 2000 di dislivello li hanno sempre fatti più o meno tutti con tutti i motori, secondo me vi state facendo delle paturnie eccessive, poi chiaro se uno vuole salire solo di motore è un altro discorso.

verticali volevi dire, comunque quello che conta è sicuramente quello dell'auto che vale, i ganci come pezzo di acciaio sono sicuramente gli stessi per diverse auto

Sicuro che sia riportata? Io sapevo che bisogna guardare sulla targhetta di omologazione di fianco alla presa elettrica per le luci

Beh, ma se prima dell'uscita si usa lo sciogli pancia wanna marchi si può benissimo aumentare la coppia e l'assistenza a cannone senza troppi patemi per i consumi ed il logoramento della trasmissione :joy: P.S. occhio però a non usarne troppo sennò poi la bici decolla :joy:

Comunque a parte le battute, io devo ringraziare molto il sciur bracchetto perché mi ha fatto capire dopp oltre 10 anni di MTB che potevo usare sulla front da XC i copertoni posteriori molto più a lungo di quanto non avessi mai fatto, non solo tengono ancora bene ma sono anche un po' più...