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Ciao Lapierre o_O I flat più costosi di marca hanno asse in titanio..:cool:

Io l'unica volta che ho avuto un po paura è stato quando un pastore tedesco, di proprietà di un tipo che gestisce un ristoro in Trentino, mi ha inseguito e fortunatamente non è successo nulla, eravamo in autunno.. Ho quindi comunicato all'azienda del turismo della zona che era inconcepibile...

Ma sulla stumpjumper non ci sono sti problemi?

Già arrivata e già venduta.. :laughing:

Stavo pensando.. :eek:o_O Nel 2017 tutto ad un tratto il cigno ( Levo) si trasformò nel brutto anatroccolo a causa dell'arrivo del nuovo cigno ( kenevo).. Poco tempo fa il brutto anatroccolo 2018 ( Levo) si trasformò in cigno e il vecchio e obsoleto cigno ( kenevo) si trasformò in brutto...

No, infatti se c'è il problema di surriscaldamento al posteriore ( ma anche all'anteriore) al 99% è perché si scende pinzati senza dar tempo all'impianto di raffreddarsi, quindi è un problema prima di tutto di tecnica, poi ovviamente chi è molto pesante avrà maggiori problemi.. Prima di capire...

Con freno più grande dietro tendi a bloccare la ruota più facilmente quindi rovini più la gomma e meno il disco..

Guarda che un motore si può guastare in mille modi non solo a causa del cuscinetto, il pezzo di ricambio va a mettere la pezza solo sull'errore progettuale e forse nemmeno lo risolve.. E come diceva bene Nico, la garanzia solo su quel componente si rinnova per 2 anni, come è logico che sia...

Avevi piombato la kenevo? :eek:

A me sinceramente piaceva di più prima, io sono amante del carbonio, ma in quel punto o fai un carter più rifinito e particolare o mi sembra una cosa un po troppo sempliciotta tanto per dire che è carbon..:)

Chissà se dopo 5 anni di ripetuti interventi in garanzia, il nuovo pezzo a pagamento prevederà una guarnizione nel punto critico.. o_O

Metti una foto della bike! :)

Ma hai ancora le ruote superscorrevoli da 27.5? :eek:

Come fai con.le chiodate? :grinning:

Ecco :eek:, ho capito perché bosch non ha risolto il problema con una tenuta apposita per evitare l'entrata di h20..;) Ovviamente per guadagnarci sul ricambio..:cool: Mi sembrava strano non ci fosse un secondo fine.. o_O

Bella bike, anche se io la preferirei con finitura opaca, il rosso lucido mi sa di demodè..

Falla mettere anche al posteriore, in inverno fa comodo..

Se c'è molto freddo si sale bene, le condizioni ideali sono dopo una bella nottata limpida, il problema è che non deve esserci h20 stagnante altrimenti trovi ghiaccio.. A febbraio durante una nevicata son andato al gardeccia, non era passato il gatto e son dovuto salire a 0.2 per avere un...

Il mio dubbio era riferito al "quasi" non al fatto che si possa stallonare, a me è successo anche con l'auto..o_O

Io prenderei la versione Top senza pensarci..