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condivido il tuo sistema, il clic potrebbe essere il classico rumore di un mini relè.

non voglio dare consigli che potrebbero essere sbagliati, il timer se collegato alla rete stacca la tensione di rete all'alimentatore ( come se togliessi la spina dalla presa 220) ma non al suo orologio che gira comunque, ma questo non è rilevante ai fini della sicurezza / tranquillità. Il punto...

a vuoto il caricab. dovrebbe dare la tensione massima, la batteria metti sia scarica a 30v, di conseguenza avrebbe un picco di amp per un attimo poi si regola adattandosi alla situazione. Se abbondantemente calcolato ok..

racconta

ottima procedura, ma non c'entra con lasciare attaccato l'alimentatore alla batteria, staccando in qualche modo la tensione di rete ( togliere la spina dal 220, un timer che non alimenta più dopo x tempo...) Lasciando sempre tutto attaccato, a mio parere è un rischio, sia togliendo solo il 220...

bisognerebbe sapere cosa c'è a protezione della tensione inversa. La batteria si trova con +40v e l'alimentatore spento è a 0. un diodo o altro se andasse in corto, creerebbe guai all'alimentatore e alla batteria che si scaricherebbe di botto sull'alimentatore. Io non mi fido e stacco come...

io ce l'ho da 1 mese, penultimo agg. : 4.0 motore e 4.18 batteria, on-off non c'è. Domani aggiorno 4.0.1 e 4.22 vediamo come mi trovo perchè io non ce la faccio in eco 15% ma almeno 30%-35% e se non ho fretta vado su dappertutto. Se mettessi eco 15% non lo userei mai come facevo col PW 2015...

ne aveva già parlato qualcuno, che aveva preso lo spaider dalla giant che monta 28-38. Il minimo su quello spaider attuale dovrebbe essere il 30.

condivido, io con dei muscolari, un giro equivalente ma al 35% per mio bisogno e pari peso, avanzato 28%. Più gamba nonostante che giro a 70-80 rpm con rapporto minimo di 30/42

parlando solo di ripartenza, da fermo in una salita ripida con fondo asciutto ma smosso, per mia esperienza il PW (PWX e CX non li ho provati) ha meno bisogno di giro pedale, attacca prima. Brose levo che ho attualmente a bisogno di un pò più di giro pedale ma mi aiuta di più e non perde...

cosi parametrate le due brose, sono paragonabili come assistenza motore? o la levo è un po' più bassa? per ultimo: a bassa assistenza e rpm 60/70 spingono uguale? grazie

la mia non era una polemica, so' di non avere gamba (vedi le mie primavere), chiedevo per curiosità che set avevi usato. Vorrei prendere la 2a batteria, ma non ho ancora capito se è la bici giusta per me come aiuto e consumo.

complimenti, di sicuro hai digerito colomba e uovo. Che settaggi tenevi? io il top lo ho ottenuto su asfalto, 1350 D+, 60 km, in eco 35% e 15% trail 60%. Rimasto con 1 led rosso

nella scelta considera che poi se fai qualcosa di più del solo sterrato, specialmente se bagnato, avrai meno controllo e rischierai di più. Per il giusto compromesso devi decidere se privilegiare l' asfalto o il bosco.

benvenuto concittadino

io ho avuto x 2 anni il PW, girando in compagnia ho provato 3-4 volte il bosch (non cx) e ora ho la levo. In ogni occasione c'erano delle varianti da considerare: i bosch con rapporti 37,5/42 o 35/36, PW 32/42 questi con pneumatici Nobbi 2,35 gonfiati a 1,8-2,0 , il brose levo 30/42 con...

io l'ho preso da Agrip 80 Gussago BS, sono disponibilissimi. Gli telefoni e/o ci fai un salto, i cx li hanno in negozio.

questi risultati sono stati ottenuti anche con le app android o solo con con gli iPhone. Mi sembra di capire che si visualizza X.22, dopo l'aggiornamento, con app iPhone e 4.22 con app android. Sbaglio? qualcuno ha riscontrato questi risultati con app android ?

sono appena andato dal conc che mi ha venduto la levo 20gg fà, mi ha detto che settimana entrante mi fà gli aggiornamenti ( ho già 4.0 e 4.18 con android) e se non mi trovassi bene mi rimette come prima. (ha i vari sotfw) attualmente uso prevalentemente eco 35%, trail e turbo eccezionalmente...